門/鐵型

不得不佩服奧迪的這種新速度。前腳中期改版的新A8和A8“呼市”版剛剛發(fā)布，后腳新款S8也迫不及待地正式曝光。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

作為奧迪目前最快且最貴的行政級(jí)性能車，奧迪S8在諸多定語(yǔ)的加持下到底有多強(qiáng)？本篇文章就帶大家解讀一番。

外觀

和新A8走“鍍鉻狂魔”的豪華風(fēng)格不同，新款S8外觀采用了與運(yùn)動(dòng)氛圍最為搭調(diào)的黑色裝飾。熏黑的蜂窩狀格柵尺寸較之前更大，兩側(cè)的新款矩陣式全LED頭燈造型也更有態(tài)度，視覺沖擊力明顯增強(qiáng)。

車身側(cè)面的線條仍舊是中庸的調(diào)性，但碩大的輪圈會(huì)告訴各位看官它的不一般。 值得一提的是新款S8會(huì)在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)版本S8L，并標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向和主動(dòng)懸架系統(tǒng)，而碳陶剎車系統(tǒng)則需要選裝。

S8的車尾就顯得保守了些，新樣式的OLED尾燈以及雙邊四出排氣讓其的后方視角更加精神和富有沖擊力。但沒有大面積的擴(kuò)散器和尾翼還是差了點(diǎn)意思，然你也別指望這些會(huì)出現(xiàn)在RS 8上的，因?yàn)閵W迪壓根不會(huì)推出RS 8，就像寶馬沒有M7。

內(nèi)飾

S8的內(nèi)飾沒有刻意去渲染運(yùn)動(dòng)的氛圍，碳纖維和翻毛皮的使用頗為克制，甚至沒有采用平底方向盤，可見在奧迪的心目中，S8的產(chǎn)品定位還是豪華為主。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，S8依舊搭載了我們熟悉的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420千瓦，最大扭矩800?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。車輛的百公里加速時(shí)間為3.8秒，已經(jīng)足夠強(qiáng)悍了。

據(jù)悉，新款S8計(jì)劃下月率先在歐洲市場(chǎng)登陸，在德國(guó)本土的售價(jià)為144800歐元，折合熱門民幣約107萬(wàn)人民幣。至于國(guó)內(nèi)何時(shí)引入，目前還沒確切的消息。