奧迪級別和奔馳寶馬一樣知名度低，不能再顛覆了。但是奧迪要問為什么不如奔馳寶馬，恐怕沒幾個人能這么說。(大衛(wèi)亞設)。

稍微懂點的，可能會說，奧迪用的是雙離合人家奔馳和寶馬多是AT變速箱，主流車型還是9AT和8AT。奔馳有豪華，寶馬有操控，奧迪有什么？

要我說，奧迪有顏值。

從外觀顏值看，無論是奧迪A4L對比奔馳C或者寶馬3，還是奧迪A6L對比寶馬5系或者奔馳E級，都不能說奧迪的顏值不如對手，甚至說奧迪的車型幾乎都不丑。

再看看奔馳和寶馬，GLC或者寶馬X3或者X5的美感到底在哪里？可能人的審美不同，心里評分也不一樣。奔馳寶馬的一些車型的外觀，的確讓人難以接受。不說和奧迪比，和路虎的星脈比，是不是差距就更大了。

奧迪沒有輸在顏值，那么輸在了哪里呢？我覺得是內飾。

坐過奧迪A6L，也算是奧迪的主流車了，進去以后感覺空散散的，內飾也是黑乎乎一片 ，中控也是斜的，完全感受不出豪華在哪里。

也坐過奔馳E級，飽滿的中控扶手，中正的中控顯示屏，就從直接的視覺感受看，奔馳E的內飾的確甩奧迪A6L一條街。這是事實，你不能不承認。哪怕都用黑色內飾，奧迪的和奔馳比也差得遠。

那寶馬呢？說實話，以前開過525內飾十分不怎么樣。感覺和一條大眾差不多，除了空間大，真心感受不出什么豪華感，至于所謂的操控，別提那玩意了。300萬的超跑也開過，你說寶馬有多么操控那你還是自己去開開再評價吧。

寶馬的新款車型的內飾做了優(yōu)化和升級，但是內飾層面，寶馬和奧迪的內飾就是和奔馳有差距。這一點，寶馬和奧迪還有提升空間，可以多向路虎學習，路虎的內飾打造格調一直都不錯，多少年不升級不換代的極光，內飾也很長一段時間內看著十分養(yǎng)眼。

豪車就應該有豪車的樣子，而這個樣子不僅僅體現(xiàn)在外觀，還更體現(xiàn)在內在。而這個內戰(zhàn)，恐怕還不是V6或者V8，現(xiàn)在關上門，誰能分辨出什么L4和V6的區(qū)別。只要馬力在250Ps以上，你能說動力不夠？除非你的車身重量超過2.5T。不然，250馬力的發(fā)動機，開著絕對不吃力。

所以，內飾這個樣子，要認真對待。內飾是一種直觀的觸感，摸得到，看得到，也能感受得到。如果一臺車不注重內飾，那可以，但是不要把自己劃在豪華車的行列。既然都是豪華車，何必在乎那點用料。品牌溢價這事大家都懂，一樣的東西，換個牌子價格不同大家都知道，內飾這點錢還是可以拿出來的。

這一點上，國產(chǎn)車的理想ONE就做的不錯，人家就一臺車，乞丐版就是頂配，內飾豪華，坐進去整個感覺就出來了。所以，沒聽人說理想ONE的內飾不行。雖然還不能說理想ONE是豪華品牌，但是人家這內飾做的就是豪車的范，這一點不能否認，你奧迪A6L拉過來，內飾就是比不過，你不信你去比比。