奧迪A6L和雷克薩斯ES，這兩款車型都是著名的奢侈品牌，一款是老牌經(jīng)典，一款是新興權(quán)勢，一款是威名赫赫，一款是膾炙人口。

如果看他們的指導(dǎo)價(jià)格，奧迪A6L售價(jià)區(qū)間是40.98~65.08萬，雷克薩斯ES的售價(jià)區(qū)間為29萬~48.30萬，他們兩個(gè)可以說是井水不犯河水。

但市場就是如此神奇，價(jià)格因素讓這兩款車型宛如火星撞地球一樣碰在了一起。

奧迪A6L 40TFSI豪華致雅版的裸車價(jià)格已降至32萬，而雷克薩斯ES 200豪華版售價(jià)也達(dá)到了30.90萬， 那今天，我們就來聊聊狹路相逢的奧迪和雷克薩斯誰能脫穎而出。

論品牌認(rèn)知度，那還是奧迪A6L占上風(fēng)。

對(duì)于很多消費(fèi)者來說，奧迪A6L是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這個(gè)從奧迪四個(gè)圈來看，，一招奧迪A6L KO 雷克薩斯ES200，數(shù)據(jù)也能證明一切，奧迪A6L 10月份銷量達(dá)到1.5萬余臺(tái)，而ES為萬臺(tái)左右徘徊。

論產(chǎn)品定位和配置，奧迪A6L優(yōu)勢巨大。

奧迪A6L首開中國高檔轎車加長之風(fēng)，并一直保持著加長的優(yōu)良傳統(tǒng)，長度超5米、軸距超3米的尺寸表現(xiàn)足以讓雷克薩斯甘拜下風(fēng)。

雷克薩斯ES是一款進(jìn)口車型，其產(chǎn)品定位也更加全球化，因此在車身長度方面也沒有刻意加長。它的車長4米9，軸距2米87，其他數(shù)據(jù)也全面落后。

嚴(yán)格來說，雷克薩斯ES要對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是奧迪A4L。

而對(duì)于消費(fèi)者來說，奧迪A6L的超大空間體驗(yàn)顯然更好。

配置方面，雷克薩斯的實(shí)用配置更多，像并線輔助、車道保持、無鑰匙進(jìn)入（全車），前排座椅通風(fēng)加熱等，而奧迪A6L如果想體驗(yàn)這些配置，只能加錢。

但奧迪A6L的科技配置更強(qiáng)，像三塊液晶屏幕、導(dǎo)航信息、道路救援呼叫、語音控制以及燈光配置，這些可是雷克薩斯所沒有配備的，加錢也不行。

論設(shè)計(jì)，雷克薩斯ES顯然更對(duì)年輕人的胃口。

從外觀來看，奧迪A6L的設(shè)計(jì)，大家一看就非常熟悉，修長優(yōu)雅的車身線條，一副四平八穩(wěn)的氣息，畢竟這么多年了，市場已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)味道。

也正是由于這種熟悉的味道，導(dǎo)致了很多消費(fèi)者對(duì)奧迪車型的認(rèn)識(shí)固化，即使奧迪品牌現(xiàn)在在不斷強(qiáng)調(diào)年輕和運(yùn)動(dòng)，但這種觀感短時(shí)期很難扭轉(zhuǎn)。

相對(duì)比來說，雷克薩斯就沒有沉重的歷史包袱，所以它的設(shè)計(jì)更有沖擊力，更容易引起消費(fèi)者的關(guān)注。

雷克薩斯ES則顯得更加年輕大氣，車頭設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，整車線條看起來大氣流暢。在這里需要說明一下，雷克薩斯的大氣流暢和奧迪的四平八穩(wěn)是兩種完全不同的觀感，沒有孰優(yōu)孰劣。只是，我們吃慣了紅燒肉，突然來了一盤燒雞，我們肯定對(duì)燒雞有更多期待。同理，相比奧迪，我們對(duì)雷克薩斯的感覺更加新鮮。

奧迪A6L的內(nèi)飾風(fēng)格更顯科技風(fēng)，主要的體現(xiàn)就是三款電子大屏極大提升了這種感受，它可以實(shí)現(xiàn)多種功能顯示，包括地圖、多媒體、導(dǎo)航等等，視覺效果很棒。

雷克薩斯ES內(nèi)飾走的是豪華典雅風(fēng)格，設(shè)計(jì)層次分明，做工用料上乘，觸感相當(dāng)不錯(cuò)，豪華高級(jí)感濃厚。車內(nèi)有大量的實(shí)體按鍵，使用起來非常便捷。

說起來也挺有意思，奧迪A6L外觀相對(duì)保守，但內(nèi)飾得年輕人喜歡，雷克薩斯ES正好反過來，外觀相對(duì)突出但內(nèi)飾卻略顯保守。

論動(dòng)力表現(xiàn)，雷克薩斯更省心

奧迪A6L 40 TFSI豪華致雅版對(duì)比雷克薩斯ES卓越版，奧迪A6L采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力190，最大功率127kW,峰值扭矩208N·m，雷克薩斯ES采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力173，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，變速箱方面，奧迪A6L采用的是7速濕式雙離合，雷克薩斯采用的是CVT。

從數(shù)據(jù)上看，兩車動(dòng)力表現(xiàn)都不弱，雷克薩斯ES輸出更柔和，奧迪A6L動(dòng)力更迅猛。

但有一個(gè)問題，這兩款車作為中大型轎車，顯然主打的并不是運(yùn)動(dòng)定位，從這個(gè)角度而言，自然吸氣加CVT變速箱理論上技術(shù)更加成熟，配合更加穩(wěn)定。

寫在最后：

說了這么多，相信大家也能看出來，這兩款車的差別相當(dāng)明顯，奧迪A6L的科技感、運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，而雷克薩斯走的是品質(zhì)路線，豪華感受，更多的是求穩(wěn)。

最后的結(jié)論就是，出去有面子，選奧迪A6L，自己享受，那就雷克薩斯ES。

這個(gè)結(jié)論接受反駁。