我們都知道國產車的保值率總是很低，所以這里只說資本車貶值速度最快的汽車。

它們是寶馬5系，大眾帕薩特，梅賽德斯奔馳E級，寶馬3系，福特金牛座，克萊斯勒200，大眾速騰，奧迪A3，凱迪拉克SRX，別克昂科雷。

一、寶馬5系：雖然寶馬的汽車質量都還是很好，平時的操控也是非常的優(yōu)秀，但是不知道為什么5系的貶值這么快，可能和它的銷量有關。它5年內貶值率可以達到46%，這么看來它的性價比很低了。

二、帕薩特：根據(jù)二手車市場得來的數(shù)據(jù)來看，這款車開個四五年之后，價錢就幾乎是車價的一半了，作為一款經典的合資車來看，貶值速度有點快。

三、梅賽德斯奔馳E級：其實奔馳的車子零整比還是很高的，但是整體的話就不那么保值了，而且最近奔馳頻頻的召回汽車進行升級之類的，更是影響他的貶值。

四、寶馬3系：這一系列車作為寶馬的入門級車型，實際上車價并沒有很高，很多想買豪華品牌的人也都能買的起，而且它的操控性也是很優(yōu)秀的。

五、福特金牛座：這個車比較尷尬，因為它的定位問題，很多有錢買車人都不會去考慮它，而真正喜歡它的卻很多都被它的價格嚇跑，所以它的貶值也是很高的，真正喜歡它的可以選擇二手入手體驗。

六、克萊斯勒200：它在中國市場上的占有量并不是很高，可以說在路上很少見到他，所以貶值速度快也是能預料到的。

七、速騰：這款車的3年車齡折舊率能48.1%，而且在國內它的新車也不貴，如果想買的話，我感覺還是去買新的比較好，畢竟二手的水很深。

八、奧迪A3：這款車是奧迪的入門車，車的空間很小，和同價位的其他車相比沒有什么優(yōu)點，動力也說不上很優(yōu)秀。這應該就是它貶值的原因吧。

九、凱迪拉克SRX：這款車的3年車齡折舊率能達到47.2%，因為這個品牌的車售價一直不是很穩(wěn)定，動輒就有著幾萬元的優(yōu)惠，在豪車里面的競爭力很小，這也是貶值快的原因。

十、昂科雷：它的3年車齡折舊率達到46.8%，這車的雖然很大氣，但是它的銷量其實不是很好的，不知道貶值快的原因是不是和這有關。