導(dǎo)游：奧迪A6旅行版全部打開，再次吸引大眾，老司機(jī)吐露心聲。

奧迪A6 allroad是一款基于奧迪A6旅行車衍生而來的車型，它誕生于2000年，在當(dāng)時(shí)因?yàn)閷UV和旅行車的屬性融合在一起而名聲大噪，深受海外消費(fèi)者的好評。當(dāng)你見慣了滿街跑的轎車與SUV，就會發(fā)現(xiàn)一輛能彰顯個(gè)性的“瓦罐“是多么彌足珍貴。修長的車身輪廓和流暢的曲線只能用優(yōu)雅來形容。若能再配上一個(gè)“小書包”，造型堪稱完美。

奧迪A6 allroad飽滿的尾部讓無數(shù)車迷沉醉，銀色底盤護(hù)板的加持增加了其硬朗氣息。唯獨(dú)可惜的是，車輛采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，太過保守。

原汁原味的旅行車在國內(nèi)選擇并不多，而且普遍售價(jià)高昂。但產(chǎn)自埃姆登工廠的大眾蔚攬，不僅有著純正的德系血統(tǒng)，還將國內(nèi)進(jìn)口旅行車的準(zhǔn)入門檻降低了不少。除了“身價(jià)”方面的先天優(yōu)勢，蔚攬還完美繼承了歐式休旅基因。凌厲的腰線從翼子板處向后延伸直至尾燈組，讓整個(gè)車側(cè)看上去格外修長，而側(cè)裙的加入，也使得其在視覺方面更具層次感。

車尾設(shè)計(jì)看似簡約，卻不知讓多少“瓦罐”車迷的心中，再一次燃起了對神車R36的向往。即便沒有過多的線條修飾，蔚攬的車尾也是不會令人感到單調(diào)。

內(nèi)飾方面

奧迪A6旅行版的內(nèi)飾相信各位已經(jīng)再熟悉不過了，依然是家族中常用的那套三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。內(nèi)飾整體質(zhì)感不俗，科技氛圍也足夠濃郁，屏幕易留下指紋可能是其僅有的缺點(diǎn)。奧迪A6 allroad的標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為565L，內(nèi)部空間格外規(guī)整在放倒后排座椅后，容積能得到進(jìn)一步提升，拉年貨與露營用的帳篷不在話下。

蔚攬內(nèi)飾采用大眾家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，平平無奇但也挑不出太多毛病。10.2英寸全液晶儀表與9.2英寸中控屏顯示效果細(xì)膩，車機(jī)系統(tǒng)功能算不上豐富，但支持蘋果CarPlay和百度CarLife的互聯(lián)。蔚攬的行李廂容積為592L，其后排座椅支持4：2：4放倒，最大可擴(kuò)容至1725L。這樣的空間表現(xiàn)，讓車主在回家探親或?qū)ふ以姾瓦h(yuǎn)方的路上多了一份從容。

動(dòng)力方面

3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，最大扭矩500Nm，動(dòng)力充沛，并能帶來比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更多的從容感。與之匹配的還有48V輕混系統(tǒng)和7速濕式雙離合變速箱。車輛采用前后五連桿式獨(dú)立懸掛組合，帶有高度可調(diào)功能的空氣懸掛會根據(jù)駕駛模式而調(diào)整，不僅能提高通過性，還可以撫平路面的坑洼。quattro四驅(qū)方面，上代的托森純機(jī)械結(jié)構(gòu)如今改為了quattro ultra適時(shí)四驅(qū)（電控式多片離合器），但更為省油。

蔚攬搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW(190馬力)/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4100rpm，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。懸掛方面，車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。蔚攬全系都沒有提供四驅(qū)系統(tǒng)，為前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，作為兩款純正的德系旅行車，對于喜歡這類車型而且預(yù)算有限的車友可以選大眾蔚攬，對于行駛質(zhì)感有更高要求的，既有品位又能兼顧家用，那么奧迪A6 allroad是個(gè)不錯(cuò)的選擇，原裝進(jìn)口的身份，它的稀有量也讓它非常保值。