文\衛(wèi)不羨慕

根據(jù)勝合會(huì)的銷售數(shù)據(jù)，今年3月汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)不容樂觀。據(jù)調(diào)查，轎車、SUV、MPV部門都面臨著巨大的壓力，不僅如此，高檔汽車的銷售也出現(xiàn)了差池。

從乘聯(lián)會(huì)的銷量統(tǒng)計(jì)來看，高端轎車和高端SUV市場(chǎng)大多車型都呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)，當(dāng)然新能源高端車除外。下面我們對(duì)幾款重點(diǎn)車型進(jìn)行簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)和介紹。

高端轎車市場(chǎng)，奔馳E斬獲第一

3月份高端轎車市場(chǎng)變化不大，整體呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)，奔馳E憑借12797輛的銷量位居第一，同比下滑了7.2%，寶馬5系位列第二，月銷12041輛，同比下滑25%，而和奔馳E、寶馬5同為競(jìng)品的奧迪A6L在3月銷量表現(xiàn)則最為拉胯，月銷量?jī)H為9453輛，同比下滑達(dá)36.8%。

在緊湊型豪車三強(qiáng)中，奧迪A4L表現(xiàn)最為出色，3月銷量突破萬臺(tái)，月銷達(dá)到了10752輛，其次則是奔馳C級(jí)，3月銷量為9415輛，寶馬3系位居第六，3月銷量8519輛，同比下滑達(dá)51%。

除了上述幾款BBA豪車外，二線的沃爾沃S90排在第七位，月銷僅2000余臺(tái)，紅旗H9月銷未破2000，但也進(jìn)入了前十，凱迪拉克CT6\捷豹XFL分列第9-10位。

高端SUV市場(chǎng)，新能源車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

相比于轎車，SUV一般價(jià)格更高而且溢價(jià)能力更強(qiáng)。新勢(shì)力推出的高端車型也多集中在SUV領(lǐng)域，從銷量表現(xiàn)來看，3月份特斯拉Model Y位列第一，月銷量達(dá)到了39730輛，同比暴漲291.4%，增幅明顯。

而排在第二、三位的奔馳GLC、寶馬X3則明顯和Model Y不在一個(gè)量級(jí)，月銷量分別為12748輛、11231輛，同比分別下滑10.5%、16.8%。

至于理想ONE也進(jìn)入了高端SUV銷量TGOP5之列，月銷量11034輛，同比暴漲125.2%，它的暴漲也是得益于新能源車銷量的迅速走高。

此外，奧迪Q5在3月取得了10703臺(tái)的銷量成績(jī)，同比下滑了29.9%，位列第五位，但也月銷破萬了。剩下排在第6-10位的蔚來ES6、奔馳GLB、沃爾沃XC60、大眾途昂、蔚來EC6月銷量則在3000-5000余臺(tái)之間，和前五車型銷量差了一個(gè)量級(jí)。

寫在最后：

從3月高端車銷量來看，除了新能源車取得了不錯(cuò)的成績(jī)外，其他車型銷量表現(xiàn)顯然都不夠好，尤其是在車市競(jìng)爭(zhēng)加劇疊加疫情缺芯沖擊的情況下，其影響也更為明顯，這點(diǎn)相信在4月銷量體現(xiàn)中會(huì)更為明顯，我們也將持續(xù)保持關(guān)注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）