說(shuō)到豪華中型SUV，是否會(huì)想到GLC、X3或奧迪Q5L，BBA已經(jīng)成為豪華品牌的代名詞。

不過(guò)在該細(xì)分市場(chǎng)中，還有兩個(gè)比較冷門(mén)，但又比較受關(guān)注的品牌，那就是凱迪拉克和沃爾沃。凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60成為了不少消費(fèi)者的目標(biāo)車(chē)型，一個(gè)主打年輕，一個(gè)主打安全，那么這兩款車(chē)究竟又有哪些不同呢？讓我們來(lái)一探究竟。

有人說(shuō)沃爾沃現(xiàn)在已經(jīng)不再走沉穩(wěn)路線了，它也開(kāi)始年輕了起來(lái)。實(shí)在上在外觀設(shè)計(jì)方面，XC60的確給人一種非常運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感受。前臉采雖然還是采用了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)，但在線條方面相比老款車(chē)型要更圓潤(rùn)一些，并且大燈、中網(wǎng)以及前包圍的設(shè)計(jì)不再像以前那樣舒展，而是更有緊湊感，這使的前臉釋放出一種躍躍欲試的攻擊感。

凱迪拉克XT5的前臉造型繼續(xù)沿用自家經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然大燈已經(jīng)不再是縱式設(shè)計(jì)了，但淚眼式LED仍然能讓大燈有一種縱置的既視感，盾式格柵被棱角化設(shè)計(jì)激發(fā)出美式肌肉感，前包圍錯(cuò)落有致的線條將前臉刻畫(huà)的極富現(xiàn)代彩色。

兩款車(chē)在尺寸方面，沃爾沃XC60：4708/1902/1658mm，軸距為2865mm。尺寸方面，XC60比較符合主流水準(zhǔn)，同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力是值得肯定的。XC60的車(chē)后窗下方線條采用了上揚(yáng)的設(shè)計(jì)手法，讓車(chē)身有一種向前府沖的姿態(tài)，車(chē)身線條干凈利落，符合沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪胎為235/55 R19，多幅造型為運(yùn)動(dòng)化車(chē)身再添一筆。

凱迪拉克XT5：4813/1903/1686mm，軸距為2857mm。對(duì)比前者，盡管凱迪拉克XT5在車(chē)身上有一定優(yōu)勢(shì)，不過(guò)軸距尺寸明顯還是XC60更占優(yōu)勢(shì)。車(chē)身設(shè)計(jì)方面，XT5給人的感覺(jué)更凌厲一些，主要是尾窗采用了較為尖銳的設(shè)計(jì)所致。此外，頂配版的XT5搭配的輪胎尺寸為235/55 R20，配合20英寸的輪轂，車(chē)身的運(yùn)動(dòng)感更為出眾。

沃爾沃XC60的車(chē)尾采用了較多的線條來(lái)點(diǎn)綴，看起來(lái)要更具層次感，而”維京之斧“的尾燈更是帶來(lái)了較強(qiáng)的辨識(shí)效果。凱迪拉克XT5尾部的視覺(jué)效果設(shè)沒(méi)并有像XC60那樣豐富，平整的造型帶來(lái)了更清爽的視覺(jué)感受。尾燈采用了縱置布局，雖然尺寸沒(méi)有XC60那么夸張，但在辨識(shí)效果方面同樣非常高。

沃爾沃XC60的內(nèi)飾很有德國(guó)風(fēng)情，規(guī)矩的線條彰顯了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)，無(wú)論是空調(diào)出風(fēng)是方向盤(pán)喇叭位置，雖然為四邊形設(shè)計(jì)，但在邊角位置都進(jìn)行了圓滑的處理，如此一來(lái)，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)下，又融入了幾分親和感。用料上自然不會(huì)廉價(jià)，在大面積的皮革覆蓋之下，將內(nèi)飾烘托出德式豪華感。

凱迪拉克XT5的內(nèi)飾風(fēng)格詮釋了美式豪華氛圍。與XC60不同，凱迪拉克XT5更注重線條的組合運(yùn)用，這讓不規(guī)則多邊形占據(jù)了整個(gè)內(nèi)飾，在視覺(jué)效果上要更復(fù)雜一些。如果說(shuō)沃爾沃是德式嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇恚敲磩P迪拉克則是美式的年輕。活潑的內(nèi)飾要更受年輕人的喜愛(ài)，這也是凱迪拉克攻占中型SUV市場(chǎng)的一大”法寶“。用料方面同樣采用了較大面積的皮革來(lái)包裹內(nèi)飾，在豪華感方面不輸沃爾沃XC60。

動(dòng)力方面，沃爾沃XC60搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，與48V電機(jī)組合形成輕混系統(tǒng)，匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。由于油門(mén)調(diào)校的比較靈敏，所以在起步時(shí)給人的感覺(jué)非常輕快，似乎這并不是一臺(tái)中型SUV，到更像是一臺(tái)轎車(chē)，這臺(tái)愛(ài)信的8AT變速箱在換擋時(shí)也展現(xiàn)出優(yōu)秀的平順表現(xiàn)。不過(guò)在換擋速度來(lái)講，它并不會(huì)給你帶來(lái)驚喜，畢竟愛(ài)信的理念主要是以平順為主，所以這也付出了速度方面的代價(jià)。

凱迪拉克XT5同樣也采用了2.0T+48V的輕混系統(tǒng)，不過(guò)通用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比沃爾沃的賬面參數(shù)有些落后，其最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，匹配的是自家的9AT變速箱。在功率上要低一些，性能方面稍稍低于XC60，經(jīng)測(cè)試，XC60的百公里加速時(shí)間為7.2秒，凱迪拉克XT5的加速時(shí)間為8.5秒，這與官方給出的7.1秒和8.3秒相差甚微。

通用的9AT變速箱在圈里是非常有名的，它的平順性不次于愛(ài)信的8AT，甚至有部分人群表示，通用的9AT在平順?lè)矫嬉咭恍?。與愛(ài)信相同的是，它的換擋過(guò)程同樣較為軟綿，沒(méi)有大眾雙離合的那種干脆利落的感受。由于我們也可以看出，沃爾沃和凱迪拉克對(duì)消費(fèi)者的后期用車(chē)非常重視，為此，他們不惜放棄一定的性能表現(xiàn)。

說(shuō)到最后：

綜合來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是動(dòng)力方面，都各有所長(zhǎng)，但在設(shè)計(jì)方面均秉承著實(shí)用的理念，不僅是為了吸引更多的消費(fèi)者來(lái)擴(kuò)大自然的市場(chǎng)占有率，也是為了豎立良好的口碑而做出的努力?？赐陜煽钴?chē)的對(duì)比之后，如果是你，你會(huì)選擇哪款做為你的愛(ài)車(chē)呢?