2022年1月，寶馬的一些主要銷(xiāo)售模式是5系26092臺(tái)，3系24396臺(tái)，X3是19542臺(tái)，2月份情況怎么樣？一起看吧！

大部分潛在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)客戶在年前動(dòng)手，2月初剛好都過(guò)年，上個(gè)月銷(xiāo)量大幅減少。

相比較而言，寶馬的表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。

來(lái)自乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，寶馬5系上個(gè)月的銷(xiāo)量為9352輛，今年前兩個(gè)月累計(jì)35444輛。作為參考，奔馳E級(jí)同月銷(xiāo)量9378輛，累計(jì)30398輛；奧迪A6同月銷(xiāo)量8153輛，累計(jì)21220輛。

寶馬3系上個(gè)月的銷(xiāo)量為10185輛，今年前兩個(gè)月累計(jì)34581輛。作為參考，奔馳C級(jí)同月銷(xiāo)量5298輛，累計(jì)15571輛；奧迪A4同月銷(xiāo)量9460輛，累計(jì)26299輛。

再來(lái)看寶馬X3，上個(gè)月銷(xiāo)量8819輛，今年前兩個(gè)月累計(jì)28361輛。作為參考，奔馳GLC同月銷(xiāo)量9958輛，累計(jì)32289輛；奧迪Q5同月銷(xiāo)量8859輛，累計(jì)25921輛。另外我還從榜單中看到了幾個(gè)中國(guó)品牌的身影，加油！

這些年，寶馬在中國(guó)的產(chǎn)品都很均衡，這也是基于本地消費(fèi)者的實(shí)際需要來(lái)做出的調(diào)整。比如3系和X3都已經(jīng)推出的曜夜版車(chē)型，黑化外觀俘獲了很多人的心，也更符合寶馬運(yùn)動(dòng)化的定位，大燈、輪轂、雙腎格柵、窗框飾條、外后視鏡、車(chē)頂行李架等等全都變?yōu)楹谏?，這不就是大家都更想要的運(yùn)動(dòng)氣息嗎？

中控屏幕的升級(jí)，同時(shí)提高了iDrive 7車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能化程度，一句“你好寶馬”，就讓智能個(gè)人助理幫你切換駕駛模式、空調(diào)設(shè)置、備忘錄提醒等等，除了無(wú)線CarPlay和百度CarLife，寶馬還都融合了更多我們?nèi)粘Ｊ褂玫腁PP、小程序等等，例如騰訊小場(chǎng)景、天貓精靈、餐廳預(yù)定及送餐服務(wù)等。

3系、5系、X3這三款車(chē)型都配備了堪稱黃金動(dòng)力的B48 2.0T+8AT總成，以舒適模式在城市道路中走走停停，底盤(pán)對(duì)路面坑洼/減速帶的濾震效果都很柔和，切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)、變速箱的響應(yīng)變得更加干脆。即便調(diào)教更加偏向舒適，但其底盤(pán)質(zhì)感相比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型依舊十分優(yōu)秀。

寶馬3系即將迎來(lái)中期改款，而且還會(huì)推出純電版本i3，這款新車(chē)型有望在本月底公布價(jià)格；而寶馬5系目前已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期末期，下一代車(chē)型會(huì)更加注重混動(dòng)/純電車(chē)型的布局，或?qū)?huì)有530e/545e/550e和純電i5 eDrive40/xDrive40/M50等以及傳統(tǒng)燃油530i、540i等車(chē)型。

而對(duì)于寶馬X3來(lái)說(shuō)，目前還沒(méi)有下一代車(chē)型的路試諜照，不過(guò)有消息稱，下一代寶馬X3代號(hào)G45，或?qū)⒂?024年發(fā)布。值得注意的是，寶馬計(jì)劃在2025年推出全新架構(gòu)Neue Klasse，下一代X3剛好卡在這個(gè)節(jié)點(diǎn)之前，不知道下一代X3的產(chǎn)品會(huì)是如何布局，CLAR平臺(tái)會(huì)這么快退役嗎？