在消費(fèi)主義橫行的時代，人們購物時難免會繳納“智商稅”。

小物件也就算了，但如果是購買汽車這種“大件兒”，可一定要擦亮眼睛。在銷量、口碑都不錯的車型中選擇，“踩坑”的概率自然就小得多了。

但是市面上優(yōu)秀的產(chǎn)品這么多，具體到不同預(yù)算也有很多備選車型。比如說，當(dāng)你手握四五十萬的預(yù)算，你是會選擇商務(wù)范兒更強(qiáng)的奧迪A6L，還是來一臺充滿北歐豪華氣息的沃爾沃S90？

其實(shí)不少車友都給出了這樣的答案：其他先放一邊，誰安全就選誰。

這話屬實(shí)“沒毛病”，畢竟駕駛的本質(zhì)是安全。

有人肯定要說了，自己說安全那就真的安全嗎？

透過現(xiàn)象看本質(zhì)，今天我們就一起來比對比對，看看這兩臺車誰的安全性更勝一籌呢？

籠式車身+硼鋼，S90構(gòu)筑最強(qiáng)“骨骼”

了解一臺車是否安全，首先就是看碰撞測試，它考驗(yàn)的正是車輛的被動安全。

而決定車輛被動安全的核心要素，便是車身結(jié)構(gòu)與車身用料。

在結(jié)構(gòu)方面，沃爾沃S90采用了“籠式車身”。

顧名思義，就是將整車結(jié)構(gòu)布局做成類似于鳥籠的樣式，把駕駛艙和乘員艙包圍起來。在遇到碰撞時，可以將碰撞產(chǎn)生的沖擊力傳遞分解到整個車身，以此來更好地保護(hù)乘員安全。

而在用料上，沃爾沃S90車身的核心部位全部采用了鋼材中強(qiáng)度最高的硼鋼。要知道，硼鋼的強(qiáng)度可是普通鋼的4倍，約每平方厘米就能夠承受起10噸以上的壓力。

更直觀一點(diǎn)說，10噸的重量相當(dāng)于5-6臺普通家用車重量總和，一般的碰撞，S90還真不放在眼里。

奧迪A6L同樣采用了“籠式車身”，不過，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上并沒有S90那般復(fù)雜，看來籠子和籠子也有區(qū)別。

此外，A6L的車身使用了鋁材和鋼材混合而成，并且還運(yùn)用了ultra輕量化技術(shù)，一定程度上降低了自重，有效提高了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

在車身核心部位，A6L使用了熱成型鋼，與冷成型鋼相比，熱成型鋼要更加堅(jiān)固，也因此帶來了更好的被動安全表現(xiàn)。不過，熱成型鋼雖強(qiáng)，但還是略遜于S90的硼鋼。

防患于未然，S90主動安全“全系標(biāo)配”

光有被動安全顯然還不夠，畢竟咱開的也不是“碰碰車”。真正的安全是要做到“防患于未然”，所以主動安全配置的重要性就凸顯出來了。

對此，沃爾沃S90全系標(biāo)配City Safety智能城市安全系統(tǒng)與Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，能夠幫助車輛控制車速、車距，同時精確地將車輛保持在車道中，并可結(jié)合緊急轉(zhuǎn)向和主動剎車功能，對即將發(fā)生的碰撞發(fā)揮更積極的防護(hù)作用。

當(dāng)車輛行進(jìn)時，在系統(tǒng)檢測到前方有障礙物而駕駛員沒有做出反應(yīng)的情況下，S90會自己進(jìn)行剎車。其中，車輛相對時速在60km/h以內(nèi)，行人絕對時速在45km/h以內(nèi)可有效避免碰撞。除此之外，系統(tǒng)還可以精準(zhǔn)識別動物、自行車等，充分考慮到了日常用車的多種場景。

奧迪A6L搭載的Pre Sens預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，可以有效判斷車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)檢測到駕駛員有緊急剎車動作的情況，系統(tǒng)會自動激活危險警告燈并自動收緊安全帶以保護(hù)駕駛員。

不過，A6L除了頂配版本之外，很多主動安全配置都需要選裝，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警等功能。而且選裝的價格確實(shí)不算便宜，也間接增加了用戶的購車成本。

結(jié)束語：

道路千萬條，安全第一條。無論其他設(shè)計(jì)多么花哨，但請別忘了，“安全”才是我們的最終訴求。選一臺沃爾沃S90，既能帶給你豪華的出行體驗(yàn)，同時還給自己和家人上一份“雙保險”，何樂而不為？