“可以買一輛豪車,但不能養(yǎng)豪車”這句話經常在車雨圈流傳,但這種話在很多人眼里被認為是“飽漢不知道餓漢餓漢餓”。
那么這句話究竟屬實嗎?在提到豪車這一字眼,相信不少人想到的就是BBA這一組合,它們旗下的車有的少則幾十萬多則上百萬元,對于它們的后期保養(yǎng)費用我們就以2013款的奧迪A4L為例來看一下。2013款奧迪這款車目前已經處于停售狀態(tài),曾經的指導價為27.28萬--57.81萬元,這個價格雖然有些高但也不至于買不起的地步,但最關鍵的是這樣一款豪車的保養(yǎng)費用如何呢?下面我們一起來看一看。
2013款奧迪A4L一共有4個車型系列,分別為30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI系列,其中30TFSI為1.8L排量,35TFSI與40TFSI同為2.0L排量,50TFSI則為3.0L排量。這次我們的主角是2013款 30 TFSI 自動舒適型。
通過查詢保養(yǎng)手冊和詢問廠家了解到,這款車的整車質保期為兩年不限公里,并且提供首保免費服務,在行駛至10000公里時去進行首保,需要更換機油和機濾,在此之后每行駛10000公里進行一次小保養(yǎng),每次都需對機油和機油濾清器進行更換,每行駛20000公里替換火花塞,每行駛30000公里替換空調濾芯,每行駛40000公里替換空氣濾芯,在60000公里時需要進行大保養(yǎng),替換的項目包括機油機濾、空調濾芯、變速箱油、火花塞。具體更換周期如下圖!
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這樣計算下來,我們發(fā)現(xiàn)奧迪A4L最便宜的單次小保養(yǎng)費用為977元,其余每次保養(yǎng)的價格實際上都不便宜,不過奧迪提供了首保免費服務,空氣濾清器和空調濾清器的更換間隔周期也比較長。在行駛至6萬公里時的大保養(yǎng)所花費比較高,達到了5001元,主要是更換變速箱油占的費用太高。
對于保養(yǎng)需要更換的配件價格在下面進行了詳細分解:
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機油
用量:5L
更換間隔周期:10000公里
工時費:280元(更換機油和機油濾清器的工時費總價)
原廠機油:全合成機油SAE 5W-40
參考價格:4L裝為438/瓶;1L裝為116元/瓶
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非原廠機油:嘉實多極護奧迪專享SN 0W-30
參考價格:198元/瓶(1L裝)
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更換建議:偏冷地區(qū)建議選擇嘉實多極護奧迪專享SN 0W-30,對于氣溫不是太冷的選擇原廠更合適些
機油濾清器
更換間隔周期:10000公里(和機油同步更換即可)
原廠機濾
參考價格:143元/個
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非原廠機濾:曼牌
參考價格:72元/個
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更換建議:原廠價格比較貴,可以選擇曼牌、馬勒等品牌的配件(但需要保證是正品)
空氣濾清器
更換間隔周期:40000公里
工時費:80元
原廠空氣濾清器
參考價格:200元/個
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非原廠:曼牌
參考價格:128元/個
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更換建議:原廠價格比較貴,可以選擇曼牌、馬勒等品牌的配件(但需要保證是正品)
空調濾清器
更換間隔周期:30000公里
工時費:120元
原廠空調濾清器
參考價格:156元/個+96元/個(內外各一個)
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非原廠:軒冠品牌
參考價格:258元(內外置空調濾芯總價)
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更換建議:原廠與軒冠品牌的價格相差不大,建議4S店更換原廠(渠道相對來說更有保障)
AT變速箱油
用量:7L
更換間隔周期:60000公里
工時費:480元
原廠AT變速箱油
參考價格:332元/L*7
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非原廠:采埃孚
參考價格:175元/L*7
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更換建議:建議在4S店內更換
制動液
用量:2L
更換間隔周期:60000公里
工時費:200元
原廠制動液
參考價格:94元/L*2
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非原廠:博士升級版DOT4 PLUS
參考價格:54元/L*2
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更換建議:在4S店內更換原廠制動液
火花塞
用量:4支
更換間隔周期:20000公里
工時費:160元
原廠火花塞
參考價格:174元/支*4
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非原廠:NGK雙鉑金火花塞
參考價格:80元/支*4
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更換建議:可以選擇NGK雙鉑金火花塞,很多4S店就是用的這款
結語:從上面我們可以看到奧迪A4L的火花塞更換周期是2萬公里,相比其它車型6萬公里的間隔周期要頻繁上不少,而這個原因是出于缸內直噴發(fā)動機的工況需要,所以這一部分是保養(yǎng)中比較貴的一部分。另外一個比較貴的項目就是變速箱油,這一項目需要在6萬公里時更換,更換原廠的材料費需要2324元,工時費需要480元。(變速箱油的更換雖然比較貴,但還是要根據手冊進行更換,不然導致變速器出現(xiàn)異常磨損就得不償失了)按照保養(yǎng)手冊進行的話,行駛60000公里下倆需要11645元的保養(yǎng)費用,相比下來還是比較貴的。
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