[愛卡汽車技術(shù)原創(chuàng)]

現(xiàn)在SUV領(lǐng)域可以說是“軍事必爭(zhēng)之地”。特別是在豪華中型SUV的“沃土”上，BBA和二線陣營(yíng)無法抗衡已經(jīng)是常態(tài)，因此奧迪為了進(jìn)一步鞏固這一艱難成果，今年在巴黎車展上推出了新一代Q5，取代了“出征多年”的舊車型。

不用說，我想我能猜到新Q5是什么樣子的。是的。新的Q5無一例外地采用了奧迪最新的家庭式設(shè)計(jì)語言。與舊車型相比，顏值真的沒有一點(diǎn)進(jìn)步。(大衛(wèi)亞設(shè))。

而從氣質(zhì)上來講，全新Q5變身硬漢的同時(shí)，也有一些雅痞范兒“摻雜”在內(nèi)，個(gè)人認(rèn)為相對(duì)于大哥“Q7”而言，全新Q5可能更加符合世人的審美眼光，大家覺得呢？

沒有例外，全新Q5也采用了奧迪最新家族式設(shè)計(jì)，六邊形的進(jìn)氣格柵讓其在視覺效果上更具沖擊力，而相對(duì)于老款車型而言，全新Q5的運(yùn)動(dòng)感也提升了一個(gè)檔次。

前臉變化巨大，但全新Q5的尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)了老款車型，只是排氣部分的改動(dòng)讓其看起來更加協(xié)調(diào)，也更加優(yōu)雅，跑在街上辨識(shí)度會(huì)相當(dāng)之高。

其實(shí)對(duì)于全新Q5這種重要戰(zhàn)略車型，套用成熟的設(shè)計(jì)，加之細(xì)節(jié)的改動(dòng)，不失為一個(gè)好的方法，畢竟消費(fèi)者對(duì)于成熟產(chǎn)品的認(rèn)可度要遠(yuǎn)高于一個(gè)新鮮事物。

內(nèi)飾方面怎么說呢？全新Q5沒能給我們一些驚喜，但是這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也的確提升了它的整體檔次，畢竟科技感和豪華感都相較于老款有很大幅度提升，這也更加符合消費(fèi)者的購買欲望。除此之外，全新Q5會(huì)在后排加入獨(dú)立娛樂系統(tǒng)才是它最大亮點(diǎn)所在，作為一款中型SUV車型，加入這樣的配置明顯有著打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的意圖。

很遺憾，全新Q5的內(nèi)飾沒能給我們驚喜，但是奧迪最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確相較于之前更顯科技感和豪華感，這符合消費(fèi)者的購車欲望，那直接套用家族設(shè)計(jì)未嘗不可呢？

不難發(fā)現(xiàn)，全新Q5之上也搭載了改進(jìn)過后的MMI信息系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在操作上更加符合人們習(xí)慣，并且加之虛擬駕駛艙、物理感應(yīng)按鍵等功能，基本可以實(shí)現(xiàn)盲操作。

現(xiàn)如今，我們和手機(jī)形影不離，所以奧迪在全新Q5之上貼心的為消費(fèi)者準(zhǔn)備了無線充電功能。

Q5這種車型加入后排獨(dú)立電視，明顯就是要用配置打壓其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也是奧迪一貫的手法。

哦，我是不是忘記說全新Q5的大燈？作為“燈廠”的產(chǎn)品，我感覺不必過多解釋大家都已明白，畢竟奧迪的LED大燈已經(jīng)讓很多人拜倒在它的“石榴裙”下了。只不過需要警惕的是，奔馳的大燈現(xiàn)在也很先進(jìn)，奧迪是不是需要加把勁兒了呢！

矩陣式LED大燈是全新Q5外觀部分最能體現(xiàn)科技感的設(shè)計(jì)之處。除了高顏值，這套大燈在行車過程中，可以根據(jù)路況進(jìn)行64項(xiàng)調(diào)節(jié)，加之動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能，在夜間可以有效提升行車安全性。

點(diǎn)亮后尾部，一看就是奧迪車型，不過問大家一個(gè)問題，大家是覺得奔馳的大燈更有質(zhì)感，還是奧迪的大燈更有質(zhì)感呢？

全新Q5在背后都做了些什么？

既然是換代車型，那動(dòng)力自然也會(huì)有所變化，全新Q5搭載了最新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)用以驅(qū)動(dòng)它那“健碩”的身軀。在現(xiàn)階段資料顯示中，全新Q5汽油版只有2.0T一種排量，而TDI版本則具2.0T、3.0T兩種排量。其實(shí)如果不是國(guó)內(nèi)柴油問題，我還是非常期待柴油版本可以引入國(guó)內(nèi)，畢竟作為一款SUV車型，柴油的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

全新Q5之上搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW（252Ps）,最大扭矩370Nm。

全新Q5 2.0TFSI動(dòng)力參數(shù)表

既然在看得見的地方做出了如此努力，那全新Q5在看不見的地方就沒有任何改變么？答案當(dāng)然是否定的，全新Q5在看不見的地方依舊改變巨大，這才是它最值得驕傲的一面。

在看得見的地方煥然一新，然而在看不見的地方才是最關(guān)鍵的改變。

要說看不見的改變，人們第一時(shí)間想到的應(yīng)該就是輕量化，其實(shí)輕量化是一門復(fù)雜的藝術(shù)，然而全新Q5似乎是一名合格的“藝術(shù)家”。在全新智能控制底盤當(dāng)中，僅僅是一個(gè)新的電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就減輕了數(shù)公斤，而新的單筒減震器也帶來了超過2公斤的減重效果，這種新式單筒減震器中的油液僅通過活塞閥進(jìn)行流動(dòng)，可以使減震器得到更加直接的響應(yīng)。

相對(duì)于老款，全新Q5在車身結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了輕量化改進(jìn)，雖然很多人認(rèn)為這和消費(fèi)者關(guān)系不大，但它的確可以有效降低油耗，提升駕駛感受。

每一項(xiàng)科技進(jìn)步的背后，都是研發(fā)人員夜以繼日的努力。

在新的底盤當(dāng)中，可變空氣懸掛和CDC連續(xù)減震控制系統(tǒng)也是重頭戲。在全新Q5行駛過程中，底盤系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛參數(shù)，通過對(duì)車輛橫向和縱向力的分析，全新Q5可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的動(dòng)態(tài)平衡。毫無疑問，這樣最大的好處就在于車輛屬性是舒適還是運(yùn)動(dòng)，掌握權(quán)在駕駛員手中。

在全新Q5之上，智能底盤的升級(jí)也是一大亮點(diǎn)，究竟是運(yùn)動(dòng)還是舒適？這樣的決定權(quán)在駕駛員手中。

接下來我們可以聊聊這套可變空氣懸掛系統(tǒng)，這套懸掛系統(tǒng)通過改變減震器內(nèi)連接兩個(gè)腔室孔隙的截面積，達(dá)到改變油液通過孔隙的流動(dòng)速度，從而影響油液在腔室內(nèi)往復(fù)的阻力，達(dá)到對(duì)減震器阻尼的改變，這套懸掛系統(tǒng)在Q7、全新A4上已經(jīng)得到成熟應(yīng)用，所以全新Q5沒有例外也使用了這種可變空氣懸掛。

可變空氣懸掛示意圖

而在底盤系統(tǒng)中，四驅(qū)系統(tǒng)的改進(jìn)也是非常值得關(guān)注的一點(diǎn)，為了增強(qiáng)全新Q5的越野能力和公路性能，奧迪為其配備了改進(jìn)過后的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)相對(duì)于之前版本擁有更快的響應(yīng)速度和脫困能力，并且在重量上還減輕了4.5公斤之多。

最主要的是，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)由原來的全時(shí)四驅(qū)變?yōu)榱诉m時(shí)四驅(qū)！改進(jìn)過后的Quattro是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局結(jié)構(gòu)中唯一一套可以在前驅(qū)和四驅(qū)自動(dòng)切換的系統(tǒng)，這樣做的目的也很明確，就是將原來四驅(qū)系統(tǒng)帶來的額外油耗降低60％，話說不愛省油的四驅(qū)不是好四驅(qū)不是么。

全時(shí)四驅(qū)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)，當(dāng)車輛處在前驅(qū)模式時(shí)，后傳動(dòng)軸在離合器的控制下會(huì)完全切斷跟后輪的連接，這無疑就減小了傳動(dòng)損失，自然而然會(huì)油耗就會(huì)有所降低。

“靜若處子動(dòng)如脫兔”，可能就是形容全新Q5這種類型的車。

現(xiàn)在，全新Q5的科技配置還沒有具體資料，但是以奧迪的本性來看，它的配置一定會(huì)令人咋舌，只是高配置的同時(shí)，消費(fèi)者一定會(huì)為其付出更多的money才行。

根據(jù)奧迪的性格，全新Q5的配置應(yīng)該相當(dāng)豐富，畢竟科技才是奧迪的殺手锏。

哦，忘記說，全新Q5為了更加環(huán)保，在排放方面也做出了改進(jìn)，這一點(diǎn)值得鼓勵(lì)，也值得其它車企學(xué)習(xí)。畢竟環(huán)境問題是全球性問題，也是擺在人類面前的難點(diǎn)，如何節(jié)能減排是每個(gè)人、每家企業(yè)的責(zé)任，這不可推卸。

相對(duì)于老款，全新Q5的排放也更加優(yōu)秀，這是值得鼓勵(lì)的地方。

全新Q5究竟是扛起大旗再續(xù)輝煌，還是步入Q7后塵一落千丈，咱們誰都不得而知，但是只要它越變?cè)絻?yōu)秀這就足夠了，不是么？

編輯點(diǎn)評(píng)：總體而言，全新Q5依舊延續(xù)了奧迪的家族風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)和配置上的改進(jìn)讓其更具競(jìng)爭(zhēng)力。不過，它究竟是會(huì)繼承榮耀繼續(xù)輝煌下去，還是步入新Q7后塵一落千丈，未來的事情我們無法預(yù)測(cè)，所以也不必過多言語，我們只需要知道，全新Q5有進(jìn)步就好。

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