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【奧迪排量怎么分】解讀奧迪車系全新尾部標(biāo)識(shí) 排量變G值

奧迪品牌的情況,奧迪和進(jìn)口奧迪的情況,我想很多汽車消費(fèi)者都很清楚。

4個(gè)圈的標(biāo)志早在10年前就出現(xiàn)在我國(guó)的大街小巷,我們也目睹了從早期的奧迪100,奧迪200,直至后來的,奧迪A6 2.4,奧迪A6 2.8,再到奧迪A6 2.0TFSI,奧迪A6 3.0TFSI,等等。

而今天我們?cè)偬崞饖W迪車型,再提到排量,可能會(huì)讓您感到迷惑,比如“奧迪A8 50TFSI”。有些朋友可能會(huì)第一時(shí)間反應(yīng)到的是A8 5.0T?今天我們就為大家解讀一下新款?yuàn)W迪車型的全新尾部標(biāo)識(shí)。

以前我們看到的奧迪車型尾部左側(cè)粘貼為奧迪車型字樣,列如: A4 A5 A6 A8或者是Q3 Q5 Q7等標(biāo)識(shí),通過左側(cè)尾標(biāo)我們能直接辨別出這是奧迪的哪款車型。

而右側(cè)奧迪車型一般粘貼的是1.8TFSI,2.0TFSI,3.0TFSI,或者2.4L 2.8L等排量標(biāo)識(shí)。在排量標(biāo)識(shí)上方一般配有國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口標(biāo)識(shí),(國(guó)產(chǎn)則粘貼:一汽奧迪字樣)。而排量下方粘貼的則是驅(qū)動(dòng)形式,有些奧迪車型會(huì)粘貼quattro表明這是一款四驅(qū)車型。

  啟用新標(biāo)識(shí):

目前(一汽奧迪/進(jìn)口奧迪)被使用的標(biāo)識(shí)(新標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)老標(biāo)識(shí))TFSI=2.0TFSI30FSI=2.5FSI35FSI=2.8FSI45TFSI=3.0TFSI(低功率)50TFSI=3.0TFSI(高功率)

目前一汽奧迪以及進(jìn)口奧迪在全新車型上啟用了新的尾部標(biāo)識(shí),在全新的奧迪A6以及奧迪A8等車型上,我們將不會(huì)再看到原有的排量標(biāo)識(shí),列如:2.4,3.0等。而全新的標(biāo)識(shí)則改為用加速G值標(biāo)明。

  何為加速G值:

G是重力加速度單位,值約為每秒10米。我們?nèi)嘶蛭矬w在正常情況下靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)所受到的重力加速度為1G,而加速G值則是衡量一款車型加速度以及減速度的物理單位。

加速G值:時(shí)速0-100公里能夠用多少時(shí)間達(dá)到,時(shí)間越短G值越大

減速G值:時(shí)速100公里完全制動(dòng)停止需要多少時(shí)間完成,時(shí)間越短G值越大

全新尾標(biāo)的意義

對(duì)于奧迪更換全新尾部標(biāo)識(shí)其實(shí)我們也很好理解。無論是一汽奧迪還是進(jìn)口奧迪,目前的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)可以做到同排量下不同調(diào)校。也就是說,同樣3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過不同調(diào)校完全可以獲得兩種甚至更多的種的動(dòng)力輸出,所以單純從排量定義車輛性能已經(jīng)不是非??茖W(xué)的標(biāo)識(shí)方法,這也就是我們常說的,并非排量大動(dòng)力就越好。

其次,對(duì)于一汽奧迪以及進(jìn)口奧迪所開發(fā)引進(jìn)的車型來看,新能源以及混合動(dòng)力環(huán)保車型將占據(jù)很大一部分市場(chǎng),但新能源車型以及混動(dòng)車型不完全依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,所以單純用排量命名車型動(dòng)力已經(jīng)不能涵蓋一汽奧迪以及進(jìn)口奧迪的全部車型。

在理解了何為加速G值以及奧迪標(biāo)識(shí)變更的意義之后,我們來看一看新款?yuàn)W迪車的尾部標(biāo)識(shí)是如何換算的。

我們以全新奧迪A8的45TFSI以及50TFSI為例:

根據(jù)公式計(jì)算,G=100,000m/3600s(1小時(shí)換算為秒)/百公里加速時(shí)間*10,帶入數(shù)據(jù):3.0TFSI G值=100,000m/3600s/t*10,奧迪官方3.0TFSI低功率版百公里加速“t”=6.2秒,G值結(jié)果為44.80……四舍五入等于45,這也就是45TFSI的由來,相對(duì)我們反向推導(dǎo)50TFSI的車型含義為加速度 公式為“G=100,000m/3600s/t*10”,代表該車的百公里加速時(shí)間約為5.5秒,這與全新奧迪A83.0TFSI的高功率調(diào)校版本也是基本吻合的。

全新的G值標(biāo)識(shí)也存在偏差

國(guó)內(nèi)奧迪現(xiàn)款A(yù)6L采用3.0FTSI發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間為5.5秒,根據(jù)公式計(jì)算為50.50四舍五入后為51,按照G值為51,但是新A6L采用的是相同的發(fā)動(dòng)機(jī),尾部G值標(biāo)識(shí)為50,也就是說,其實(shí)在G值標(biāo)注里面也會(huì)包含一定的誤差,但整體規(guī)律卻是一致的。

也就是說,如果您看到全新奧迪A8標(biāo)注“奧迪A8 45TFSI”標(biāo)明這是奧迪全新A8 排量3.0L具備機(jī)械增壓(T)以及燃油分層燃燒技術(shù)(TFSI)的低功率版。而如果您看到標(biāo)注為“奧迪A8 50TFSI”,則表明這是全新奧迪A8排量3.0L具備機(jī)械增壓(T)以及燃油分層燃燒技術(shù)(TFSI)高功率版。

總結(jié):奧迪此次的更換尾部標(biāo)識(shí)的舉措在普及程度還需加強(qiáng),就在不久前一位好友還興沖沖的問我“聽說A8出了個(gè)5.0T的排量”雖然看似簡(jiǎn)單可笑的一句話,卻暴露了很多消費(fèi)者對(duì)此次奧迪更換全新G值尾標(biāo)還不太了解,當(dāng)然您其實(shí)也無需親自用筆去算,只要記住G值越大加速越快的道理,便可以清楚的了解奧迪各各車型的動(dòng)力水平,反之奧迪這種淡化排量意識(shí)的作法也為未來推出新能源車型做下鋪墊,排量論英雄的時(shí)代漸漸離我們遠(yuǎn)去。

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