奧迪車輛分辨率配置，位移分辨率

(1)對(duì)于TFSI，35TFSI增加了2.0T，45TFSI增加了3.0T排放量，30TFSI增加了1.8T，40TFSI增加了2.0T (35TFSI的180動(dòng)力增加了211馬力而已)。

(2）車型一般車尾有標(biāo)注的。

汽車排量大小：

(1）一般來說，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點(diǎn)說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪A61.8T的車，標(biāo)配是沒有全時(shí)四驅(qū)功能，而A64.2排量的車全時(shí)四驅(qū)就是標(biāo)配，所以價(jià)格要比1.8T的A6高幾十萬。

(2）排量是不分單雙數(shù)的，也有排量為單數(shù)結(jié)尾的，比如1.1，VOLVOS802.5T等！（3）排量是體積單位，所以它用的單位應(yīng)該是ML（毫升），也有用L（升）的，1L=1000ML，而一般轎車后面跟的T，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對(duì)小排量轎車），比如奧迪1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率不會(huì)比2.4排量的沒有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率小。

(3）一般汽車尾部的數(shù)字就是代表它的排量，比如奔馳，奧迪，寶馬等，也有不是的，比如標(biāo)志206、307等，還有VOLVO的S40，S80等，不過，他們也會(huì)在后面標(biāo)注是具體的排量標(biāo)識(shí)。

我們不難發(fā)現(xiàn)就奧迪的排放標(biāo)志是獨(dú)特的。

從早期的奧迪100、奧迪200，直至后來的奧迪A6 2.4、A6 2.8，再到現(xiàn)在的30FSI、35FSI和50TFSI。不難看出奧迪尾標(biāo)的數(shù)字已經(jīng)由排量變成了我們不知道含義的東西。其實(shí)在我們看上去迷糊的這個(gè)兩位數(shù)字，代表了比其排量更為詳細(xì)的動(dòng)力信息——G值（G-Force）。G力通常應(yīng)用于賽車和航空領(lǐng)域，它是一個(gè)經(jīng)過認(rèn)可的加速度衡量指標(biāo)，能夠較為全面和客觀的反映出車輛的綜合性能。根據(jù)0-100km/h加速時(shí)間計(jì)算車輛的加速度，并與重力加速度進(jìn)行比較，再乘以100，得出的數(shù)值四舍五入后得到一個(gè)兩位數(shù)的數(shù)字，對(duì)應(yīng)相應(yīng)車型尾標(biāo)的數(shù)字部分。我們以A4L 2.0T 132KW為例：0-100km/h的加速時(shí)間官方數(shù)據(jù)是8.2s，根據(jù)物理公式：V=V0+at（V：尾速、V0：初速度、a：加速度、t：行駛時(shí)間），0-100km/h=27.8m/s，V0=0（起步速度為0km/h），通過上面的已知條件，我們可以輕易的計(jì)算出加速度a=V/t=27.8。然后把3.4同重力加速度9.8相比再乘以100，得出34.7這個(gè)數(shù)值，四舍五入得到35。

那么這樣命名究竟有什么意義呢？奧迪官方表示：“我們的出發(fā)點(diǎn)是，駕駛者感覺不到汽車的排量或者說它只是一個(gè)標(biāo)稱輸出功率，他們能感覺到的是通過引擎的功率輸出和汽車重量而傳達(dá)出的汽車性能?！币虼耍绾蝸砗饬窟@種性能呢？能夠直接體現(xiàn)這種性能的一項(xiàng)參數(shù)就是汽車的加速度。但參數(shù)“ 0-100公里/小時(shí)加速”具有一個(gè)明顯缺陷：加速度越快，數(shù)字越小。因此，我們將這一參數(shù)重新?lián)Q算為G力。

在奧迪車上經(jīng)常能看到的“FSI”和“TFSI”代表的是這款車搭載引擎所具備的技術(shù)。

“FSI”（Fuel Stratified Injection）所代表的是燃料分層噴射技術(shù)，說到燃料分層噴射技術(shù)，很多人會(huì)對(duì)其有疑問：何為燃料分層噴射技術(shù)？籠統(tǒng)點(diǎn)來講，不同于以往的引擎將汽油和空氣混合后再噴入燃燒室，燃料分層噴射技術(shù)其實(shí)也就是把原來噴油嘴的位置由進(jìn)氣歧管處改安在了燃燒室的上方，直接、分層地將汽油噴射到氣缸里頭，在燃燒室里面與空氣進(jìn)行混合，使空燃比達(dá)到25：1以上，而缸內(nèi)氣體以由濃至稀的分層方式燃燒。通過缸內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)在火花塞周圍形成易于點(diǎn)火的濃混合氣，混合比達(dá)到12：1左右，外層逐漸稀薄。濃混合氣點(diǎn)燃后，燃燒迅速波及外層。這樣一來，汽油得以充分燃燒，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

而“TFSI”則是帶渦輪增壓（T）的FSI引擎，簡(jiǎn)稱TFSI，一般奧迪系列車型會(huì)這么稱呼。