奧迪A6L

舒適的吸風艙通風系統(tǒng)。

座位通風型中最好的體驗是，不讓人感覺有明顯的座位震動，不讓人感覺坐在冷板凳上，后背和屁股下面幾乎感覺不到風扇的噪音，但不會出汗。在我看來，這就是我們的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式。

這也是判斷一家改裝店的座椅通風是否質(zhì)量上乘的標準之一。

升級后的真皮座椅

加裝座椅通風有必要嗎？

當然必要是有的，如果你是一個容易出汗的人，實在受夠了夏日背后的濕熱，建議買車選配置的時候優(yōu)先考慮帶座椅通風。而且隨著該功能的普及度越來越高，改裝的技術(shù)也越來越成熟，在對座椅通風升級改裝前提提醒：找可靠的改裝店，有經(jīng)驗技術(shù)純熟的技工。座椅通風改裝有一定的施工難度，改裝座椅通風的價格仍舊不是太平民化

這個功能確實可以保持屁股和后背的干爽，座椅通風看似是一個很小的配置，但它的確是一個非常有用的功能，不管是“送風”還是“吸風”，目的都是讓坐墊和后背更加透氣，再加上來自前面空調(diào)的涼風，這樣才能更加“透徹”地降溫。