發(fā)動機(jī)劇烈晃動，發(fā)出嗡嗡聲，特別是停車怠速時，很不方便。

今天您的愛車也許沒有這個問題，但幾年后一定會碰到的，不管您是奧迪、寶馬還是奔馳，概莫能外。

好吧，去4S整一下，誰叫我愛車如命呢，花點(diǎn)錢不要緊。到了4S，開出的藥方如出一轍，換火花塞、清積炭，要不再洗個油路！然后你會很神奇的發(fā)現(xiàn)，并沒有什么用。因?yàn)樗幏藉e了！發(fā)動機(jī)抖動大最主要原因是發(fā)動機(jī)機(jī)腳（又名機(jī)腳膠）老化或破損。

說起來，這個并不是什么疑難雜癥。不知是套路，還是做戲做全套，反正進(jìn)4S，萬能洗積碳總是首選，最后才會輪到機(jī)腳。

機(jī)腳是什么東東呢？

發(fā)動機(jī)機(jī)腳的學(xué)名是發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)支架總成。發(fā)動機(jī)支架，就是一大塊鐵疙瘩，中間一塊減振橡膠，發(fā)動機(jī)通過它固定在車架上。這塊橡膠工作在非常嚴(yán)苛的工作環(huán)境下，起著非常重要減振作用。另外，發(fā)動機(jī)因?yàn)檫@塊橡膠起著至關(guān)重要的作用，所以機(jī)腳又名機(jī)腳膠，完全沒毛病。

由于承受著不斷的反復(fù)沖擊，橡膠容易產(chǎn)生疲勞，同時產(chǎn)生的高熱，時間一長，減振橡膠肯定會老化，減振效果變?nèi)?，需要更換。因此，發(fā)動機(jī)支架總成，就設(shè)計成一個易損件，非常方便更換。

很多人認(rèn)為，抖動大沒什么大不了，習(xí)慣就好，抖抖更健康！你一定聽說過這個一石頭驚起千層浪的江湖傳聞：

因機(jī)腳斷裂，過坑或猛剎造成的嚴(yán)重后果并非罕見個案。 這要是發(fā)生在高速上，后果不堪設(shè)想。

有的老司機(jī)可能不服氣：我奧迪，用的是液壓機(jī)腳，不是橡膠機(jī)腳！嗯，其實(shí)液壓機(jī)腳，起核心作用的也是橡膠。橡膠和金屬外殼，組成一個空腔，空腔里裝滿液壓油，減振效果更好。

但是液壓機(jī)腳的普遍存在一個問題，橡膠和金屬的結(jié)合面容易漏油，更容易壞。

一般來說機(jī)腳膠的老化是一個漸進(jìn)過程，以至于很多人在這個漫長的過程中適應(yīng)了變大的抖動和噪聲，失去警惕。如果您的車抖動比較大，不妨考慮檢查更換發(fā)動機(jī)支架，下面是車主更換老化機(jī)腳的評語：

可見更換機(jī)腳的威力。

當(dāng)然，還有很多其它故障，例如點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓問題導(dǎo)致缺缸，也會引起比較大的抖動和噪聲。怎么能準(zhǔn)確地判斷機(jī)腳問題呢？

這里，小編介紹一個簡單的檢測方法，不需要有汽車知識，都可以判定是否需要更換發(fā)動機(jī)支架：

1. 搜索下載手機(jī)APP“友趣安駕”；

2. 開車到達(dá)目的地后，發(fā)動機(jī)處在熱車狀態(tài)；

3. 停車、掛空檔或P檔，拉手剎，重要的事一定要檢查3次；

4. 打開APP，點(diǎn)開始按扭；

5. 把手機(jī)放到車內(nèi)平穩(wěn)的地方，如果檔把邊、中控等；

6. 靜測3分鐘；

7. 點(diǎn)APP的結(jié)束按扭，就可以得到一個完整的車況圖。

我們以奧迪A6L車主的親身經(jīng)歷為例：

13款的奧迪A6L，9萬多點(diǎn)公里。最近P檔怠速抖動，特別是隔夜冷車發(fā)動更大。起步掛檔的時候有點(diǎn)抖動，起步松開剎車未踩油門的時候也伴隨著輕微的抖動。前天改后杠的時候就順便讓小師傅把火花塞，節(jié)氣門一并洗了個遍。試車，故障依舊。用手機(jī)測了，效果不錯。下面先說下友趣測試的未更換機(jī)腳墊的圖：

經(jīng)過友趣專家分析是機(jī)腳墊的問題，于是開車到修理廠讓師傅看下，先讓師傅把車輛頂起來，不用拆護(hù)板是能看得見的, 用手電筒是可以照到。

從下面可以看到幾個小孔，如果發(fā)現(xiàn)跟上圖一樣，有黑色油污，那基本可以確定是機(jī)腳墊的問題（這里說明下，換機(jī)腳墊一換就是兩個）。因?yàn)閵W迪的機(jī)腳墊屬于液壓機(jī)腳。漏油了很容易斷，斷了車輛就開始出現(xiàn)抖動情況了。這樣一下就要更換三個膠墊。奧迪的配件價格賊貴，這三個加起來要小2000大洋，下面給大家看更換前后的友趣測試圖，大家對比感受一下：

據(jù)說，這機(jī)腳膠是個通病，尤其是 C7 A6L 30FSI車型最容易壞，我自己的是35FSI 是2.8的排量。

這里劃重點(diǎn)，需要換機(jī)腳的標(biāo)準(zhǔn)：

1. 紅線代表抖動，平均值超過1500，有起伏、鋸齒；

2. 藍(lán)綠線平直，藍(lán)綠線軟件是軟件利用汽車NVH技術(shù)測試到的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，和轉(zhuǎn)速表基本一致；

3. 沒有故障碼，無啟動困難，無加速無力。

符合這3條，基本可以判斷機(jī)腳橡膠已經(jīng)老化，如果更換發(fā)動機(jī)支架，可以取得非常良好效果。

不要以為老車才有問題，很多車型，機(jī)腳膠設(shè)計有缺陷，甚至不到一萬公里就已經(jīng)損壞，導(dǎo)致抖動很大了。下面這個長城哈弗H2,兩萬多公里，抖動平均值4452，遠(yuǎn)超1500，什么情況？有圖有真相：

發(fā)動機(jī)支架總成，金屬外殼已經(jīng)開裂，有發(fā)動機(jī)掉落危險

圖中的發(fā)動機(jī)支架總成，金屬外殼已經(jīng)開裂，與發(fā)動機(jī)掉落，就差一個坑了！非常危險。

以下這些車，不管車齡，抖動大時，如果測出符合上述標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先檢查機(jī)腳，如：?？怂?、凱越、新英朗、哈弗H2、奔騰X80、風(fēng)行S500、奧迪A6L、思域、榮威350、景程、博越（某些批次）等車型。

根據(jù)小編收集大量的例子，換機(jī)腳沒有效果的例子是0。而當(dāng)沒有明確故障碼時，換火花塞，或洗油路，沒有效果的例子比比皆是。

清洗積炭的效果取決于用何用清洗方式，因?yàn)橐话悴捎妹獠鹎逑?，即使發(fā)動機(jī)積炭比較嚴(yán)重，也不一定有效果。

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