本周末在日本富士國(guó)際賽車場(chǎng)舉行的第2、3回合見證了2018賽季以來最激烈的對(duì)決。另外，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯再次與日本保時(shí)捷卡雷拉杯攜手舉行邀請(qǐng)賽，為激烈的比賽在周末重新點(diǎn)燃。

本周的比賽中，來自12個(gè)國(guó)家的28名頂級(jí)車手聚集在富士山下，駕駛著2018賽季新推出的保時(shí)捷911 GT3 Cup (991 II)賽車進(jìn)入亞洲最高賽道之一的——日本富士國(guó)際賽車場(chǎng)。

范德雷全程領(lǐng)先第二輪

菲利普漢佩特險(xiǎn)勝第三輪

第二輪比賽在霧和雨季中驚險(xiǎn)地開始，苛刻的賽道條件換成賽道輪胎也不能掉以輕心，賽車接連打滑將導(dǎo)致7名車手提前離場(chǎng)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)保時(shí)捷控股團(tuán)隊(duì)的馬丁(Martin Ragginger)似乎不受不利環(huán)境的影響。從第五名開始，他一步一步?jīng)_過去，連續(xù)超過金龍車隊(duì)的約旦佩珀和埃斯特科拉ptt的Tanart Sathienthirakul獲得了第三名。同時(shí)，乘坐大車出發(fā)的范德雷正在全力抵抗后方菲利普漢佩特的壓力。在最后一圈，馬丁果斷一擊，成功超越菲利普漢佩特。最終，領(lǐng)先的范德雷獲得了第一名，馬丁和菲利普漢佩特分別獲得了第二名和第三名。

在第三輪比賽中，天氣條件好轉(zhuǎn)，干燥的賽道點(diǎn)燃了司機(jī)們盡情賽跑的愿望。第二次發(fā)車的菲利普漢佩特以良好的開端在第一個(gè)彎道迅速超過了巴德里。第一陣營(yíng)后面司機(jī)之間的角逐也很激烈。尤其是埃斯蒂娜、馬丁、喬丹佩珀和埃爾巴默機(jī)動(dòng)體育隊(duì)的威廉(Will Bamber)之間的火花最大。最后，威廉在混戰(zhàn)中成功突圍，在比賽結(jié)束前獲得了第三名。在他面前，范德雷，在最后一圈，曾試圖反對(duì)菲利普漢彼得，但后悔被對(duì)方抵抗。最終，菲利普漢佩特成功登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，范德雷和威廉占據(jù)了最后兩位。

菲利普漢佩特在賽后新聞發(fā)布會(huì)上說：“今天的比賽非常激烈。”一開始比較冷靜，但我知道本德里是個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手，他在比賽結(jié)束前充分展現(xiàn)了自己的堅(jiān)強(qiáng)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)去年在富士站有幾個(gè)失誤，遺憾地被范德雷超過了，但今年我贏了。" "

紳士隊(duì)接連爆發(fā)激戰(zhàn)

李超和包錦龍富士獲勝。

新四組的戰(zhàn)況也同樣精彩。第二輪，來自正統(tǒng)汽車車隊(duì)的包金龍占據(jù)了極點(diǎn)位置，但由于極低的刺和滑溜的賽道，這位中國(guó)司機(jī)的發(fā)車非常困難，他最后遺憾地因賽車打滑而退場(chǎng)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，借此機(jī)會(huì)，來自保時(shí)捷北京長(zhǎng)安和北京金港車隊(duì)的李超躍居首位，緊隨其后的是雄心勃勃的TRUE VISIONS MOTORSPORTS THAILALAND司機(jī)文查路最后，李超成功頂住壓力，獲得了小組第一名，文察洛和謝漢堯獲得了第二名和第三名。

第三輪，包金龍穿上正裝回到賽道，再次以大車的身份出發(fā)。在第一個(gè)彎道干凈利落地開始的李超順超越了包金龍。接著完成第一圈后，包金龍成功了半秒鐘，直奔最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最后兩個(gè)位置由謝漢瑤和摩德納電機(jī)運(yùn)動(dòng)隊(duì)的申偉占據(jù)。

包金龍?jiān)谫惡蟮男侣劙l(fā)布會(huì)上說：“在昨天的第一場(chǎng)比賽中，不幸退出了第一個(gè)彎道?！钡墙裉煳业倪\(yùn)氣還不錯(cuò)。盡管在第一個(gè)彎道超車，但我迅速反省，從那以后，我開始繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)先集團(tuán)，直到奪取最后勝利。(莎士比亞。溫斯頓。幸運(yùn)。)" "

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯

與日本兄弟大會(huì)攜手展開邀請(qǐng)賽

延續(xù)第二輪本場(chǎng)比賽的慶州激情，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯與日本保時(shí)捷卡雷拉杯攜手再次展開邀請(qǐng)賽，45輛賽車進(jìn)行了相同的比賽，形成了邀請(qǐng)賽史上最大的參賽陣容。日本騎士近托業(yè)(Tsubasa Kondo)獲得了全部冠軍，威廉和范德雷僅以1秒的差距獲得了第二名和第三名。

紳士隊(duì)方面也有同樣的戰(zhàn)況。最終，日本車手Ikari獲得了小組冠軍，包金龍以小組第二的成績(jī)?yōu)閬喼薇r(shí)捷卡雷拉杯贏得了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯經(jīng)理JOCHEN SCHFER說：“周末的兩次角逐非常激烈，充滿看點(diǎn)?！痹诘谝惠啽荣愔校瑦毫拥奶鞖庠黾恿颂魬?zhàn)的難度，所以在第二輪比賽中，所有車手都在更加嚴(yán)厲地等待。特別感謝日本保時(shí)捷卡雷拉杯的參與，與我們一起贏得了史上最大規(guī)模的阿一保時(shí)捷卡雷拉杯邀請(qǐng)賽。" "