三元催化器清洗不是一般的保養(yǎng)計劃，隨車提供的保養(yǎng)手冊也沒有明確說明“三元催化器”需要保養(yǎng)。

而平時的類似“三元催化器保養(yǎng)”這類項目可做可不做，當(dāng)發(fā)動機動力下降、故障燈亮起時，檢測出來三元催化器堵塞時可以清洗一下，或者尾氣排放不達標(biāo)時也可以嘗試清洗一下三元催化器、氧傳感器。而三元催化器清洗的辦法也很多，例如打吊瓶、油箱內(nèi)添加清洗劑，采用免拆清洗機清洗等。

上圖就是免拆清洗三元催化器，清洗劑加壓后送入進氣歧管內(nèi)，一般都是拔下真空管只接插入清洗管，啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)然后清洗劑就隨著空氣進入缸體內(nèi)隨著尾氣一塊排放出去，經(jīng)過三元催化器器時也就清洗了催化器，怠速十分鐘后需要反復(fù)踩油門把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉倒3-4000轉(zhuǎn)，利用氣流去沖刷積碳。

可以看到積碳等物質(zhì)隨著尾氣一塊排出來，但是這種方法雖然免拆，也有一定局限性。對于堵塞嚴(yán)重的催化器是無能為力的，鉛中毒的催化器也是沒有辦法修復(fù)的。但是視覺效果驚人，可以看見黑色物質(zhì)隨著尾氣排出來，只能說有清除積碳的效果，類似大保健。真正取得好效果的清洗方法是把催化器拆下來有草酸清洗。

這個辦法是一個民間大神發(fā)明的，原材料容易獲取，甚至土豆蘿卜都能派上用場，而清洗效果直觀，尤其堵塞的催化器，疏通效果特別理想。清洗三元催化器時別忘了把氧傳感器也一并清洗一下，對于行駛里程超過20萬公里的催化器最好還是換掉，平時注意油品質(zhì)量，某些不合格油品是導(dǎo)致三元催化器堵塞的直接原因。

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