早上好，各位！驗車小王和大家再見~歡迎收看這次二手車檢查有趣的事情。

我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的小王，我不僅僅是一名有著多年汽車維修經(jīng)驗的二手車檢測技師，更是一名事故車勸退師?！皫椭蛻艚鉀Q一切問題”就是我的宗旨。

又是元氣滿滿的一天，小王我打開窗簾，像往常一樣拿出手機(jī)查看今天的檢測任務(wù)：有輛奧迪TT在約在天津檢測。經(jīng)過和客戶的一番深度交談得知，今天委托我們檢測的客戶姓魯，是一位80后的大哥，目前在一家大型公司從事運營工作。魯哥從小就是一位汽車迷，很喜歡高爾夫R、?？怂筊S這種性能小鋼炮。但后來由于家庭和工作的原因，不得不買了一輛本田雅閣作為代步用車。如今工作生活都基本穩(wěn)定了下來，閑暇之余，也想買一輛小鋼炮重新找一下當(dāng)初的感覺。

魯哥定的是上午9點的機(jī)票，到地方差不多10點30左右，小王我查了下地圖，坐地鐵轉(zhuǎn)公交車過去時間剛好。經(jīng)過2個多小時上班早高峰的“摧殘”，小王我終于到了約定的檢測地點，而魯哥也是剛剛到達(dá)。簡單的和魯哥交代了預(yù)計檢測時間和注意事項后，小王我正式開始了今天的檢測任務(wù)。首先來看看今天這輛奧迪TT的基本情況：

車輛年款：2015款 Coupe 45 TFSI quattro

表顯歷程：16444KM

出廠日期：2015年3月

新車指導(dǎo)價：56.98萬

賣家報價：27.8萬

首先進(jìn)行外觀檢測，這輛車前保險杠下部有明顯撬動導(dǎo)致的破損，邊緣處有明顯二次噴漆產(chǎn)生的飛漆痕跡，固定螺絲有拆卸痕跡，但通過對內(nèi)部成色的觀察，沒有發(fā)現(xiàn)新舊色差痕跡，可以確定前保險杠噴漆無更換。

后保險杠縫隙處也發(fā)現(xiàn)有明顯二次噴漆的痕跡，固定螺絲拆卸，倒車?yán)走_(dá)裝配不到位，也沒有發(fā)現(xiàn)更換的情況。

外觀初步檢測并沒有發(fā)現(xiàn)大面積剮蹭、變形等情況，接下來用儀器對金屬漆面進(jìn)行精準(zhǔn)測量。首先在車頂采集原車漆數(shù)值，這輛車原車漆數(shù)值大概在110μm左右，只要和這個數(shù)值相差不超過三分之一，都是屬于正常漆面。

一圈檢測下來，這輛車并沒有發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆修復(fù)的漆面。對于一臺四年車齡的車來說，沒有剮蹭補(bǔ)漆很是難得，看來前任車主還是比較愛惜這輛車的。

全車玻璃生產(chǎn)日期基本都在2014年下半年，符合車輛出廠日期的先后順序，密封膠平整順滑，無二次涂抹的痕跡?？梢源_定這輛車的玻璃沒有更換過。

外觀方面檢測除前后保險杠拆卸噴漆，并沒有發(fā)現(xiàn)有重大碰撞事故的嫌疑，下面進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)的檢測。這輛奧迪TT是一款兩門進(jìn)口跑車，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力230Ps，最大扭矩370N.m。6速雙離合變速箱，5.3秒即可完成百公里加速，而最高車速可達(dá)250KM/h。這輛車整個機(jī)艙看起來還是比較干凈規(guī)整的，沒有明顯的破損及漏油的地方。

首先檢測發(fā)動機(jī)蓋固定螺絲，經(jīng)檢測螺絲無拆卸擰動錯位痕跡，發(fā)動機(jī)蓋邊緣密封膠規(guī)整，漆面無二次噴漆痕跡，結(jié)合車輛外觀漆面檢測可以確定發(fā)動機(jī)蓋沒有拆卸更換。

翼子板內(nèi)襯支架無鈑金噴漆的痕跡，焊點規(guī)整，螺絲無拆卸痕跡，可以排除這輛車側(cè)面有碰撞事故的嫌疑。

這輛車的大燈生產(chǎn)日期為2015年3月18日，符合車輛出廠日期的先后順序，固定螺絲無拆卸擰動痕跡。

這輛車的前防撞梁固定螺絲沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，防撞梁整體無彎曲褶皺現(xiàn)象，沒有更換的痕跡。結(jié)合對大燈的檢測，進(jìn)一步排除這輛車前方有碰撞事故的嫌疑。

發(fā)動機(jī)支架固定螺絲無拆卸擰動的痕跡，拆下發(fā)動機(jī)上飾板，檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)氣門室蓋有輕微滲油的情況。這種輕微滲油的情況并不影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，短期內(nèi)可以不用處理。

發(fā)動機(jī)機(jī)油臟污，可能是前任車主準(zhǔn)備賣車就沒有做保養(yǎng)，如果后期要繼續(xù)行駛的話，小王我建議去做一個全方位的保養(yǎng)。

這輛車電瓶檢測到電量不足，可能是長時間停放所致，需要及時進(jìn)行充電。剎車油檢測含水量正常，液位高度正常。這輛車基本上沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，車況十分優(yōu)秀。

這輛車機(jī)艙內(nèi)的檢測完成，下面進(jìn)行內(nèi)飾檢測。這輛奧迪TT的駕駛艙看起來比較緊湊，但平底三幅方向盤和全液晶儀表看起來還是挺有運動感的。這輛車內(nèi)飾整體干凈整潔，沒有明顯的異味，整個內(nèi)飾幾乎沒有什么磨損。

啟動車輛，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，沒有明顯的異響抖動，變速箱換擋順暢，倒車影像工作正常。這輛奧迪TT由于沒有中控大屏，所以功能基本都集成到了這塊液晶儀表上。

全車安全帶生產(chǎn)日期正常，拉伸機(jī)構(gòu)鎖止正常，固定螺絲無拆卸擰動痕跡，可以確定安全帶為原廠。并且將安全帶全部拉出，表面沒有發(fā)現(xiàn)潮濕發(fā)霉的情況，這也可以做為排除車輛泡水嫌疑的重要依據(jù)之一。

這輛車地毯干燥沒有水漬霉斑，座椅固定螺絲沒有拆卸擰動痕跡，滑軌內(nèi)無泥沙堆積，座椅骨架沒有發(fā)現(xiàn)異常銹蝕痕跡，座椅填充物沒有泡水發(fā)硬的情況，可以排除這輛車的水泡嫌疑。

用OBD電腦對車輛進(jìn)行檢測，結(jié)果顯示目前這輛車存在多個故障碼。臨時性故障碼居多，都可以清除，但是后期需要進(jìn)行專業(yè)檢修。這輛奧迪TT是雙離合變速箱，所以可以讀取變速箱里程數(shù)，結(jié)果顯示和儀表里程數(shù)一致，排除了這輛車的調(diào)表嫌疑。

來到車輛后方檢測后備箱情況，這輛車隨車根據(jù)齊全，備胎沒有使用痕跡。后尾板沒有發(fā)現(xiàn)鈑金噴漆修復(fù)痕跡。

靜態(tài)檢測完成，下面進(jìn)行路試環(huán)節(jié)（考慮到安全性方面的因素，我們規(guī)定路試環(huán)節(jié)不允許拍照）。魯哥主動要求自己來路試，小王我坐在副駕。分享一下路試感受，這輛奧迪TT車身尺寸小巧，操控性十分優(yōu)秀，2.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，底盤穩(wěn)定扎實，駕駛樂趣十足。整個路試環(huán)節(jié)沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。這輛奧迪TT的行駛感受如果滿分為一百分的話，小王我只能給他88分，剩下的12分我以666的形式給它。魯哥路試下來也覺得這輛奧迪TT除了坐著沒雅閣舒服，其它的都比雅閣好得多。

路試結(jié)束，最后將車輛舉升起來進(jìn)行底盤檢測。這輛車的減震器上貼有原廠標(biāo)識，固定螺絲沒有發(fā)現(xiàn)拆卸擰動的痕跡，也沒有滲油漏油的情況。

發(fā)動機(jī)變速箱下部沒有發(fā)現(xiàn)明顯的漏油情況，各個部件原廠標(biāo)識和鋼印代碼清晰可見，也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸維修痕跡。

檢測發(fā)現(xiàn)這輛車的前后制動卡鉗固定螺絲有拆卸痕跡，一般來說拆卸制動卡鉗是用來更換剎車片或者是剎車盤的，但是這輛車只有1萬多公里的路程數(shù)，根本沒必要更換。對此，小王我猜測這輛車可能是在4S店進(jìn)行過制動系統(tǒng)的深度保養(yǎng)服務(wù)。

這輛車輪胎的生產(chǎn)日期為2015年第3周，輪胎表面沒有發(fā)現(xiàn)破損鼓包的情況。輪轂輕微劃痕，修復(fù)起來很簡單。底盤檢測完成，制動卡鉗拆卸，其它沒有異常情況。

這輛車檢測起來并不困難，小王我也在預(yù)計的時間內(nèi)完成了全部的檢測，這輛車整體車況十分不錯。

外觀檢測：前后保險杠拆卸噴漆；

機(jī)艙檢測：發(fā)動機(jī)氣門室蓋滲油，電瓶電量不足；

內(nèi)飾檢測：OBD檢測到多個可清除故障碼；

路試檢測：無異常情況；

底盤檢測：制動卡鉗有拆卸痕跡，剎車片剎車盤無更換。

小王我調(diào)取了后臺同款車型的市場行情數(shù)據(jù)，目前這輛車同款車型在市場上的價格大概在27萬左右，而二手車的價格很大程度取決于車況。今天小王我檢測的這輛奧迪TT車況十分優(yōu)秀，也沒有多少投資的地方，所以小王我覺得賣家報價的27.8萬還是比較合理的。

最后小王我整理好了檢測報告交給了魯哥，魯哥看后對這輛車的車況十分滿意，和賣家描述的車況幾乎沒有出入。目前魯哥正在和賣家協(xié)商提檔落戶的問題，而小王我今天幫魯哥檢測了這輛車的問題，也交到了魯哥這位愛玩車的“大朋友”。

好了，各位粉絲，今天的檢測作業(yè)就分享到這里，我是檢車家的一名檢測技師小王，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關(guān)的問題需要咨詢，請搜索公眾號“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！