在這瞬息萬變的生活中，很多消費(fèi)者仍然不太接受。純電新能源汽車的續(xù)航和能效至少快了半個(gè)小時(shí)還沒有滿，真的與其加油幾分鐘，不如快點(diǎn)來。(莎士比亞，坦普林) (以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)。

但是又考慮到想要拿個(gè)綠牌出門省心，因此一些消費(fèi)者，退而求其次，選擇新能源混動(dòng)車子，以解決此問題。今天給大家聊的是奧迪A6L PHEV，豪華混動(dòng)轎車，油耗也都養(yǎng)得起，接下來就一起來看看吧。

新車外觀部分與汽油版車型保持高度一致，或仍然將提供致雅型和動(dòng)感型兩套外觀設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。車身運(yùn)用了較多的筆直線條，棱角分明的設(shè)計(jì)也富有力量感。標(biāo)志性的六邊形前進(jìn)氣格柵尺寸不小，且看起來較為扁平，其內(nèi)部鑲嵌的“quattro”標(biāo)識(shí)證明它配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

全LED大燈已經(jīng)成為了目前在售國產(chǎn)奧迪A6L的標(biāo)配，新車自然也不會(huì)缺失，且它采用的是最為高級(jí)的高清矩陣式LED大燈，這在國產(chǎn)汽油版頂配/次頂配車型上才會(huì)提供。前大燈有著頗高的配置，尾燈自然也不會(huì)令人失望。其提供了帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)畫效果的LED尾燈，亮點(diǎn)之后有著非常棒的視覺效果。

想要從外觀上區(qū)分是否為插電式混動(dòng)車型方法有二，一是尾標(biāo)，另一個(gè)則是車身左側(cè)是否留有充電口（右邊是加油口）。此外，新車搭載的是255/35 R21輪胎，輪圈造型非常運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾還是老樣子，和外觀一樣與汽油版車型非常相似。全新家族元素設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層次分明，各個(gè)裝飾面板以及飾條的搭配也帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感。

新車儀表還是12.3英寸，再加上中控臺(tái)中央上下兩塊觸摸屏（10.1英寸+8.6英寸）科技感很強(qiáng)，并且兩塊觸摸屏式設(shè)計(jì)也讓操作變得更為便捷。

座艙配備真皮+仿皮座椅，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，前排支持電動(dòng)的8向調(diào)節(jié)。座椅十分厚實(shí)大氣，對(duì)身體的支撐很好，乘坐體驗(yàn)倍感舒適。上方的分段式全景天窗，可以開啟。

最重要的動(dòng)力方面，新車與奧迪Q5 55TFSl e、奧迪A7 55TFSl e共享一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)，以及寧德時(shí)代提供的鋰電池組構(gòu)成。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，電機(jī)最大功率143馬力。其電池組容量為14.1千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程為40公里。新車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。官方給出的平均油耗為百公里2.1升。

新車提供了包括純電模式、自動(dòng)模式以及保持模式在內(nèi)的3種駕駛模式，分別對(duì)應(yīng)純電行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)智能切換運(yùn)行和保持電量三種狀態(tài)。

車型總結(jié)：全新奧迪A6LPHEV車型并沒有因?yàn)槠漭^為特殊的車身，而在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上獲得一些優(yōu)待，其整體造型與汽油版車型非常相似。動(dòng)力方面，插電式混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力參數(shù)很漂亮，一點(diǎn)也不遜色于排量更大的車型。再加上純電驅(qū)動(dòng)帶來的優(yōu)勢(shì)，新車可謂是即可少吃草，又能飛快跑，有著不錯(cuò)的競爭力。大家怎么看呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。