SUV在整個(gè)汽車市場中占有越來越高的比重，超過傳統(tǒng)轎車的勢(shì)頭越來越大，越來越多的人選擇SUV作為私家車。

相對(duì)于轎車來說，SUV以其大空間，良好的通過性等優(yōu)點(diǎn)頗受大家的喜愛，但是80%的SUV車主卻沒有意識(shí)到自己錯(cuò)誤的選擇，下面小編說說SUV相對(duì)于傳統(tǒng)轎車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，看看你是否真的需要一臺(tái)SUV？

SUV相對(duì)于傳統(tǒng)轎車來講，空間大，底盤高，相對(duì)良好的通過性和良好的視野，確實(shí)滿足了一部分人群的需求，但是絕大多數(shù)人卻是因?yàn)槊つ扛L(fēng)而買了SUV。其實(shí)并不是每個(gè)人都需要一臺(tái)SUV。說起SUV空間大，許多SUV車主做生意偶爾兼顧拉貨，這時(shí)候一臺(tái)SUV的卻非常必要，但是對(duì)于正常家庭來說，SUV的后備箱空間在90%時(shí)間是閑置的，這是一種浪費(fèi)。有的人可能會(huì)說“我平?？梢圆挥?，但是用的時(shí)候不能沒有”，這句話可以用來形容一臺(tái)車的動(dòng)力儲(chǔ)備，但是形容SUV的空間卻不行，我們總不能為了偶爾的一次游泳，就一年四季穿泳衣，真正需要搬家貨運(yùn)的時(shí)候其實(shí)找臺(tái)貨車就好了。

再來說說SUV高底盤的優(yōu)勢(shì)，SUV底盤相對(duì)轎車來說要高出一些，帶來了良好的通過性以及良好的視野。但是SUV良好的通過性在我們實(shí)際生活中并沒有頻繁使用，可能有車友會(huì)說SUV最大的好處就是上馬路牙子可以放心點(diǎn)不怕磕底盤，但是現(xiàn)實(shí)情況是SUV車主也基本沒有大腳油門上馬路牙子的這種開車手法，畢竟有損車輛輪胎以及懸掛系統(tǒng)。我們?nèi)粘Ｗ叩穆?0%都是鋪裝道路，并且即使川藏線也有很多轎車在跑，因?yàn)閲鴥?nèi)的公路質(zhì)量和普及是比較不錯(cuò)的，包括山區(qū)農(nóng)村也基本做到村村通公路，這時(shí)轎車和SUV一樣可以勝任。偶爾遇到極端路況，SUV也無法做到和硬派越野車一樣去撒野。這樣的話SUV高底盤的優(yōu)勢(shì)在日常生活中90%的情況是用不上的！還有人喜歡SUV的坐姿，視野好，就如同開福特F150、大貨車一樣高高在上的感覺，就這點(diǎn)來說蘿卜青菜各有所愛，有的人喜歡跑車，越低越好，人車合一操控性好；有的人喜歡高高在上，晃晃悠悠，愜意。

再來說說SUV相對(duì)轎車的缺點(diǎn)，SUV高大威猛的同時(shí)，離地間隙高，風(fēng)阻系數(shù)大，油耗高，噪音大，剎車性能稍差，車輛穩(wěn)定性差，安全性能低，即使有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)加持，SUV的操控極限也不如轎車高，在突破ESP穩(wěn)定系統(tǒng)極限后翻車概率依舊很高，尤其高速穩(wěn)定性遠(yuǎn)不如轎車。十次車禍九次快，所以車輛的高速穩(wěn)定性是非常重要的，一輛車的好壞往往就在高速時(shí)見分曉。

最后說最關(guān)鍵的—SUV在國內(nèi)的溢價(jià)率是很高的，溢價(jià)率高達(dá)30%以上或更甚。拿大眾途觀SUV為例，典型的A級(jí)緊湊型SUV，價(jià)格在20萬元左右，相對(duì)于大眾旗下的A級(jí)緊湊型轎車，價(jià)格卻高出許多。其實(shí)同樣的價(jià)格完全可以買一臺(tái)B級(jí)中型轎車，不論駕駛感受還是安全性更好。反觀國外SUV溢價(jià)率比較低，所以不少老外青睞SUV，比如在國外，C級(jí)中大型平臺(tái)的奧迪Q7是不可能賣到和D級(jí)大型車平臺(tái)的奧迪A8一個(gè)價(jià)格的，但在我們國內(nèi)，兩者價(jià)格卻相差無幾。

【總結(jié)】并不是每個(gè)人都需要一臺(tái)SUV，大家不要盲目跟風(fēng)去購置一臺(tái)自己不需要的車，同樣的價(jià)錢買一臺(tái)高一個(gè)級(jí)別的轎車是一個(gè)更好的選擇，比如和寶馬3系同平臺(tái)的寶馬X3的價(jià)格可以買到高一級(jí)別的寶馬5系。最后建議大家向D級(jí)轎車努力，整體駕乘感受要比SUV更勝一籌，比如奔馳S級(jí)，寶馬7系等。SUV作為第二輛車是不錯(cuò)的選擇，最好要途銳起步才像個(gè)樣子，比如途銳、Q7、X5、卡宴等等。只有那個(gè)級(jí)別的SUV，才是完美，無論動(dòng)力，操控，安全性等等都是好到極致。千萬記住適合自己的才是最好的，不要把錢花在無用之地。