文：理解次帝原創(chuàng)陳旭明

【了解茶制原裝產(chǎn)品】奧迪e-tron是該品牌推出的新型純電動(dòng)大中型SUV，此前將以進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市，今后將轉(zhuǎn)向在中國(guó)生產(chǎn)和銷售的戰(zhàn)略。

4月11日，奧迪官方宣布，首款?yuàn)W迪國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車——奧迪e-tron以及進(jìn)口的e-tron Sportback（轎跑版）正式上市，其中國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron官方指導(dǎo)價(jià)為54.68萬(wàn)-64.88萬(wàn)元，價(jià)格相比進(jìn)口版有所下調(diào)；e-tron Sportback官方指導(dǎo)價(jià)為65.88萬(wàn)-71.88萬(wàn)元。

外觀：整體延續(xù)進(jìn)口版設(shè)計(jì)

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron在外觀設(shè)計(jì)延續(xù)進(jìn)口e-tron設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)有所更新。新車借用了海外版e-tron S的部分細(xì)節(jié)元素，其前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的散熱口造型更為夸張，并加入啞光銀色的裝飾營(yíng)造出更動(dòng)感的視覺效果。其配備主動(dòng)開閉式八邊形單輻進(jìn)氣格柵，并采用鉑灰色涂裝，頭燈組標(biāo)配矩陣式LED光源 (Matrix LED)，與之搭配的是四橫幅式LED日間行車燈。

帶有條紋的輪輞也和現(xiàn)有車型上的有所不同。后保險(xiǎn)杠造型做了簡(jiǎn)化，整體更迎合中國(guó)市場(chǎng)的審美。尾部標(biāo)識(shí)改為“50 quattro”，并加入“一汽奧迪”象征國(guó)產(chǎn)身份。作為電動(dòng)車型，其充電口設(shè)置在主駕駛側(cè)前翼子板處，并擁有“e-tron”標(biāo)識(shí)。

官方信息顯示，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4901/1935/1640毫米，軸距達(dá)到2928毫米，相比進(jìn)口版車型僅在高度方面略有提升12毫米，基本不會(huì)對(duì)車內(nèi)空間帶來(lái)變化。在奧迪家族中，奧迪e-tron的尺寸比較接近已上市的奧迪Q8，可以看作是中大型SUV。

同時(shí)，根據(jù)已知信息，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持進(jìn)口奧迪e-tron所采用的MLB evo改進(jìn)型平臺(tái)打造。

內(nèi)飾：科技、舒適配置豐富

在車輛內(nèi)部，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron同樣延續(xù)了進(jìn)口版車型布局，采用向駕駛員一側(cè)微微傾斜的雙層分體式MMI觸控中控屏（中央10.1英寸+8.6英寸空調(diào)面板）與12.3英寸奧迪虛擬座艙（儀表盤），其系統(tǒng)還針對(duì)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣做了本地化升級(jí)，支持實(shí)時(shí)導(dǎo)航、手機(jī)APP在線預(yù)約維修保養(yǎng)服務(wù)、道路救援、車輛故障、違章查詢、遠(yuǎn)程控車等功能。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron儀表板飾條提供碳纖維、拉絲鋁、實(shí)木、動(dòng)態(tài)鋁4種類型選擇。同時(shí)該車還配備與Q8、蘭博基尼Urus同款的全景滑動(dòng)天窗。用戶可通過(guò)座椅上的快速選擇鍵或MMI觸摸屏來(lái)設(shè)置座椅按摩/通風(fēng)功能，16揚(yáng)聲器B&O音響也是該車的重要舒適性配置。

其車內(nèi)還提供30種顏色的內(nèi)飾氛圍燈，光線散落在車門和儀表盤上，營(yíng)造出一種懸浮式效果，配合e-tron專屬標(biāo)識(shí)的背光圖案營(yíng)造出儀式感。此外該車還支持豐富的主動(dòng)安全配置，包括全景攝像、預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)等，還提供全車主副駕、前后側(cè)、前后頭部等8安全氣囊，可根據(jù)乘員的體積以及其它可能產(chǎn)生的變量，自動(dòng)調(diào)整氣囊內(nèi)壓力及體積大小，針對(duì)不同工況，給乘員提供專屬的安全保護(hù)。

動(dòng)力系統(tǒng)：續(xù)航微提升/加速能力微降

奧迪e-tron高壓蓄電池總?cè)萘繛?6.7千瓦時(shí)，能量密度142.00瓦時(shí)/公斤，總電壓為396伏，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里（NEDC工況）。奧迪e-tron支持11千瓦交流充電6.1小時(shí)充滿，使用超級(jí)快速充電40分鐘，電池電量即可從5%達(dá)到總?cè)萘康?0%。

奧迪e-tron電動(dòng)機(jī)峰值輸出功率230千瓦，峰值扭矩540?！っ祝?.5秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速187公里/小時(shí)（電子限速）。該車還搭載最新一代奧迪quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前后扭矩?zé)o極分配，響應(yīng)時(shí)間（30毫秒）僅為機(jī)械quattro四分之一。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron還采用了Q8同款懸掛，擁有前后五連桿獨(dú)立懸架的同時(shí)還搭載了“自適應(yīng)空氣懸架”，可針對(duì)地面和所需的駕駛方式進(jìn)行匹配，空氣懸架調(diào)整后最大離地間隙達(dá)到213毫米。駕駛員可以通過(guò)“自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)”根據(jù)駕駛方式和路況在舒適和運(yùn)動(dòng)底盤之間進(jìn)行選擇。

奧迪e-tron駕駛模式選項(xiàng)可提供七種不同駕駛模式：舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全地形和越野，并與自適應(yīng)懸架系統(tǒng)高度配合，根據(jù)行駛狀態(tài)、道路狀況改變車輛的特性、調(diào)節(jié)車身高度，可滿足用戶越野、高速、城鎮(zhèn)等多場(chǎng)景用車訴求。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron上市環(huán)境分析：

從整體的設(shè)計(jì)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron 50 quattro采用了相對(duì)更加均衡的動(dòng)力系統(tǒng)，更加追求續(xù)航表現(xiàn)和實(shí)用性，在極限加速性能方面相比此前進(jìn)口的e-tron 55 quattro有所“收斂”，一方面可以給出更加“親民”的價(jià)格，另一方面也為進(jìn)口版e-tron Sportback 55 quattro（轎跑）留出了產(chǎn)品空間。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron也成為目前純電動(dòng)中大型SUV領(lǐng)域率先國(guó)產(chǎn)的豪華品牌車型，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，長(zhǎng)身長(zhǎng)度與之相近的有蔚來(lái)ES8（售46.80-62.40萬(wàn)元），在終端市場(chǎng)，或?qū)⒈幌M(fèi)者拿來(lái)與之比較。

進(jìn)口奧迪e-tron Sportback 55 quattro

相比于國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron，e-tron Sportback 55 quattro最大的不同包括三個(gè)方面，一是其純進(jìn)口車身份，它產(chǎn)自?shī)W迪比利時(shí)布魯塞爾工廠；二是該車采用了奧迪經(jīng)典的Sportback溜背式車身結(jié)構(gòu)，相比e-tron更加具有“轎跑”范兒；三是其采用了55 quattro動(dòng)力系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)的加速能力更強(qiáng)。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奧迪e-tron Sportback與國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron基本保持一致。在動(dòng)力方面，奧迪e-tron Sportback 55 quattro搭載前后雙異步電動(dòng)機(jī)，車型峰值輸出功率300千瓦，峰值扭矩664?！っ?，5.7秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí)。該車電池組總?cè)萘繛?5千瓦時(shí)，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里（NEDC）。奧迪e-tron Sportback支持11千瓦交流充電，直流快充從5%充至80%約40分鐘，并配備7千瓦或11千瓦家用墻盒。