奧迪C7 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)P-207000故障碼解決方案

據(jù)報(bào)道，2013年奧迪2.5、P-207000可變進(jìn)氣-卡處于開(kāi)放位置。

這故障碼很簡(jiǎn)單，就是進(jìn)氣支管內(nèi)可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度調(diào)節(jié)出問(wèn)題了，卡在一個(gè)固定的位置。這個(gè)翻板一般是由電磁閥控制的真空膜盒驅(qū)動(dòng)，檢查真空管路，電磁閥及控制電路及驅(qū)動(dòng)膜盒就可以了。

經(jīng)過(guò)檢查，膜盒正常，翻板動(dòng)作正常無(wú)卡滯，管路連接正常，沒(méi)有破損。電磁閥驅(qū)動(dòng)正常。

在檢查真空管路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有一根真空管連接水泵。

咨詢同行說(shuō)水泵會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障。更換水泵后，故障排除。

再來(lái)研究一下發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵。在水泵上有一根真空管還是第一次見(jiàn)，難道水泵里面帶一個(gè)真空泵？沒(méi)道理啊

查閱奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)課件，只有一頁(yè)說(shuō)是水溫控制更加精確，沒(méi)有關(guān)于水泵的更多的介紹。

拿舊水泵仔細(xì)研究，真空管吸是暢通的，吹略有阻力。在大眾奧迪群有哥們發(fā)了一張水泵的拆解圖，也看不出所以然。百度搜索，說(shuō)該車水泵在冷車時(shí)不工作，為了快速熱車。

再看水泵除了多一根真空管之外，在葉輪的外側(cè)有一個(gè)小鐵腕，這是別的水泵沒(méi)有的。經(jīng)過(guò)一番折騰，終于發(fā)現(xiàn)，這小鐵腕可以拉出來(lái)，拉出來(lái)的小鐵腕正好扣住了水泵葉輪，這樣葉輪雖然旋轉(zhuǎn)，但是小鐵腕阻擋了葉輪流向水道的冷卻液，冷卻系統(tǒng)沒(méi)法循環(huán)。

原來(lái)真空管是控制這個(gè)小鐵腕的，但是內(nèi)部的控制膜片破損，漏氣，導(dǎo)致與他并聯(lián)的進(jìn)氣管翻板的控制真空泄露，控制翻板不動(dòng)作，電腦記錄了P207000的故障碼。更換水泵后，真空回復(fù)，翻板工作正常了。

水泵只是執(zhí)行器，并且沒(méi)有反饋，因此不記錄水泵損壞的故障碼。即使水泵損壞，出于安全考慮，并不會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常散熱，只是熱車時(shí)間稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)，根本覺(jué)察不到。

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