豪華大型汽車一般被稱為各大企業(yè)的主力級(jí)產(chǎn)品，俗稱行政級(jí)轎車，顧名思義，商務(wù)接待是主要戰(zhàn)場。

令人眼花繚亂的科技配置以及闊綽的空間表現(xiàn)是它們所具備的基本素質(zhì)，那么如此一臺(tái)車，在日常生活中是否也具備與家用車同樣的便利性呢？接下來我們就以目前奧迪車系中的旗艦車型A8L來為您探究一下“行政級(jí)”的秘密。

本期日常實(shí)用性測試車輛：2017款?yuàn)W迪A8L 50 TFSI Quattro 尊貴型

視野盲區(qū)測試

通過測試的最終數(shù)據(jù)得知，奧迪A8L雖然車體較寬，但后視鏡視野的表現(xiàn)卻很出色，尤其是左側(cè)后視鏡，因采用了雙曲鏡設(shè)計(jì)，所以在測試環(huán)節(jié)中測得的后方視野極其寬廣 。

倒車輔助測試

倒車?yán)走_(dá)靈敏，最遠(yuǎn)可以探測到145cm處的障礙物，足以說明雷達(dá)的功率很強(qiáng)，同時(shí)每段蜂鳴之間的間距控制得當(dāng)，非常容易識(shí)別。倒車影像支持五種模式顯示，更是可以將前方或后方的左右兩側(cè)影像分別顯示，這對于體積較大的A8L來說，簡直是利器。

上下車便捷性測試

比較遺憾的是，雖然作為奧迪品牌的旗艦車型，A8L遙控鑰匙卻與目前奧迪多數(shù)車型的鑰匙造型保持一致，不免有些過于低調(diào)。電吸門的出現(xiàn)并不意外，每每輕掩車門，等它自動(dòng)吸合時(shí)都能感受到一股莫名的自豪感，電吸門對于提升豪華感確實(shí)相當(dāng)奏效。

前排駕乘以及功能體驗(yàn)

奧迪A8L擁有相當(dāng)齊備的配置水準(zhǔn)，質(zhì)感出色的高檔用料也為內(nèi)飾增磚加瓦，畢竟作為旗艦級(jí)產(chǎn)品，它所賦予車主的“面子”屬性也尤為重要。只是前排儲(chǔ)物空間有些局促，屏幕后方很可能就會(huì)被當(dāng)作臨時(shí)放手機(jī)的地方，一旦疏忽，熄火后屏幕自動(dòng)收起時(shí)就會(huì)將手機(jī)卷入屏幕收納槽內(nèi)，此時(shí)對手機(jī)或是車機(jī)屏幕都有可能造成影響。

車載系統(tǒng)操作便捷性測試

最新的MMI多媒體系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)在A8L上，所以在操作導(dǎo)航時(shí)，上一代的MMI系統(tǒng)就顯得比較狼狽，雖然最終還是完成了目的地的設(shè)置，同時(shí)也開啟了導(dǎo)航，但整個(gè)過程比較繁瑣，如果不是對這套系統(tǒng)很熟，其上手難度真心不低。

后排乘坐及便捷性測試

后排可以說是這臺(tái)A8L的拿手絕活，首先空間絕對有保證，腿部可以隨意放置，并且對于你所能想到的舒適功能全都有所配備。在45TFIS 領(lǐng)先精英版以上車型還帶有座椅按摩功能，覆蓋前后排總共四個(gè)座椅，舒適性進(jìn)一步提升。

后備箱空間實(shí)測

后備箱其實(shí)空間并不算小，520L的容積保證了日常使用，只不過后排車載冰箱占用了一些空間，導(dǎo)致后備箱內(nèi)部并不能算特別規(guī)整，利用率稍有下降。

總結(jié)：

經(jīng)實(shí)測發(fā)現(xiàn)，奧迪A8L雖然定位于行政級(jí)旗艦轎車，但面對家庭使用環(huán)境，依舊游刃有余，可以說車上的四個(gè)座位舒適性均有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。之前我們已經(jīng)對A8L進(jìn)行過詳細(xì)的試駕評測，評測人員對于駕駛感受也是贊不絕口，適于乘坐更適于駕駛，只不過面對這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多的對手，稍顯乏力。奔馳S級(jí)以及寶馬7系均通過換代擁有了更為搶眼的造型設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的科技配置，而尚未換代的A8L在面對這兩個(gè)老對手時(shí)，的確已略顯老態(tài)。不過，好在今年全新A8L即將亮相，從目前可知的信息來看，可以說是有備而來，奧迪將如何應(yīng)對它強(qiáng)勁的對手，我們拭目以待。