我們平時開車前要先調(diào)整汽車座椅。正確的駕駛座椅調(diào)節(jié)可以預防事故發(fā)生，同時加強事故中對自己的保護，提高駕駛舒適度。

但是座椅的調(diào)節(jié)，卻被很多人忽視了。那到底應該怎樣正確調(diào)節(jié)汽車座椅？才能既安全又舒適呢？

如何正確調(diào)節(jié)汽車座椅？

通常汽車座椅調(diào)節(jié)開關都是位于座椅側面，根據(jù)調(diào)節(jié)方向，可以分為前后調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)等等。

先把身體緊壓到座椅上，保證臀部及背部緊貼在座椅上

在進行座椅調(diào)節(jié)之前，首先需要將身體緊緊擠壓到座椅上，保證臀部以及背部緊貼在座椅上，身體與座椅之間盡量不要出現(xiàn)空隙。

1、座椅高低調(diào)節(jié)：保證眼睛的水平視線位于擋風玻璃中間位置偏上一點的位置。

座椅高度的調(diào)節(jié)主要是為了調(diào)節(jié)視線高度，由此調(diào)節(jié)對車輛前方范圍的可見度。

調(diào)節(jié)要求要保證眼睛的水平視線位于擋風玻璃中間位置偏上一點的位置；

保證在打開遮陽板后，水平向下方向的視線不受遮陽板影響；確保在頭部正常抬起時，頭部與車頂間留有至少2指距離。

2、座椅靠背調(diào)節(jié)：主要以舒適為主。

座椅靠背的調(diào)節(jié)并沒有明確的調(diào)節(jié)依據(jù)，主要以舒適為主，根據(jù)我們自己的開車喜好，靠背角度不能半躺，也不能太豎直。

靠背角度大約在100-120度之間為宜，要保證與背部之間有盡可能大的接觸面積，可以在長時間的駕駛下，偶爾切換靠背角度來緩解腰部壓力。

腰部支撐調(diào)節(jié)對于經(jīng)常要開長途的司機來說非常重要，但是輪谷不建議調(diào)的過于高或過于低，適中為好，要是過高的話開車時間長了腰也會疼。

3、座椅前后調(diào)節(jié)：根據(jù)車輛踏板位置進行調(diào)節(jié)。

座椅的前后調(diào)節(jié)主要是根據(jù)車輛踏板位置進行調(diào)節(jié)的。

如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

首先，用右腳完全踩下制動踏板，左腳完全踩下離合器踏板（手動擋車型）或放置于左腳休息踏板上（自動擋車型）。

此時，進行座椅前后距離的調(diào)整，在完全踩踏踏板的情況下，駕駛員的膝蓋應有一定的彎曲，大約120度為宜。

4、頭枕調(diào)節(jié)：應和頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行。

頭枕的調(diào)節(jié)同樣重要，如果頭枕高度過高，導致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。

如果頭枕高度過低，帶來的后果更嚴重，當車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過低，頸部便會以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。

頭枕與頭部的接觸位置應該在相對于眼部高度偏上一些的位置，頭枕與頭部之間的距離要盡可能的貼近，最遠不要超過7厘米（三指寬左右）。大致高度應該是在和頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行。

因為頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。

總結：

安全無小事，不正確的駕駛坐姿往往容易被忽視，我們時刻要警惕。

不正確的駕駛坐姿，可能在碰撞中對身體造成額外的傷害，還會降低對車輛控制的穩(wěn)定性。

正確的駕駛座椅調(diào)節(jié)，不僅能夠預防事故的發(fā)生，同時還能加強事故當中對自身的保護，并提高駕駛的舒適度。