特定年級(jí)的人都聽過一輛法系車。C4畢加索，該車系因個(gè)性設(shè)計(jì)而受到廣泛關(guān)注，車型也不斷更新，是不錯(cuò)的法系SUV。但是最近雪鐵龍?jiān)诠俜骄W(wǎng)站上宣布，該品牌具有近30年歷史的Grand C4 PICASSO車系將于今年7月停產(chǎn)。據(jù)悉，作為該車停產(chǎn)主要原因的歐洲消費(fèi)者對(duì)MPV的需求正在逐漸減少。

借此，我們回顧一下這輛車的歷史。Grand C4 PICASSO車系的前身是1999年雪鐵龍推出的緊湊型MPV——Xsara Picasso，造型獨(dú)特，所以當(dāng)年銷量非常好。新車上市第一年收獲了18萬輛全球銷量，1999-2012年間共賣出了176萬輛，可以說是暢銷的全球車型。該車系后來也引進(jìn)了東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)，命名為莎拉畢加索。

Xsara Picasso成功后，2006年雪鐵龍推出了C4 PICASSO，這款車的7個(gè)版本是Grand C4 PICASSO，憑借出色的外形設(shè)計(jì)和實(shí)用的裝修設(shè)置贏得了廣大消費(fèi)者的歡心。東風(fēng)雪鐵龍也在2009年引進(jìn)了大型C4畢加索。該車科在2006-2013年的全球銷量為89.1萬輛，相當(dāng)可觀。

第二天，隨著SUV車型人氣的提高，雪鐵龍也跟著潮流推出了C3、C4、C5系列SUV或跨界車型。同時(shí)，隨著7款SUV的銷量越來越高，雪鐵龍MPV車型的銷量也受到了不小的挑戰(zhàn)，與此同時(shí)，Picasso名稱的使用權(quán)也于2018年到期。因此，Grand C4 PICASSO更名為Grand C4 SpaceTourer。據(jù)雪鐵龍方面透露，從2016年到現(xiàn)在，Grand C4 SpaceTourer吸引了352243名車主，銷量不錯(cuò)。

目前，Grand C4 SpaceTourer的累計(jì)訂單仍在雪鐵龍西班牙Vigo工廠生產(chǎn)，由于歐洲MPV市場(chǎng)萎縮，雪鐵龍計(jì)劃于2022年7月正式停產(chǎn)該車系，因此，暫時(shí)的法系MPV的“職業(yè)生涯”也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

MPV:與歐洲市場(chǎng)不同，國內(nèi)MPV市場(chǎng)正在走上坡路，連接雪鐵龍的資源和技術(shù)，打造在國內(nèi)市場(chǎng)具有一定影響力的MPV也不是不可能。但是法國人很傲慢，這么多年來無法改正的慣性怎么能在短時(shí)間內(nèi)逆轉(zhuǎn)呢？(威廉莎士比亞。哈姆雷特。)我們有句老話：貧窮。異常長(zhǎng)。通則很長(zhǎng)。從Grand C4 PICASSO停產(chǎn)來看，雪鐵龍仍然停留在“貧窮”的水平。自己從未嘗試過改變。不要怪這個(gè)多變的世界拋棄了你。安息吧，大C4畢加索。