德國慕尼黑的奧迪技術(shù)正在推出奧迪未來的照明技術(shù)，目前正在推出一些量產(chǎn)產(chǎn)品，如應(yīng)用于新A8的神奇矩陣LED頭燈和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈。

兩年后的今天，奧迪的激光大燈即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，盡管寶馬宣布研發(fā)激光大燈的消息比奧迪早，但不可否認(rèn)的是，奧迪的燈光技術(shù)同樣是行業(yè)的領(lǐng)先者，今天要介紹的激光大燈是否也即將成為其他廠商效仿的對象呢？

在美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，奧迪發(fā)布了Sport Laserlight concept 概念車，這是奧迪首款搭載激光大燈的車型，也預(yù)示著奧迪的激光大燈即將投入使用。

激光大燈并不難理解，說白了就是將照明光源變成激光，這也是隨著科技發(fā)展，大燈在經(jīng)歷了鹵素、氙氣、LED之后的產(chǎn)物。一線品牌的技術(shù)往往幾乎是同步的，其實(shí)不光是奧迪，寶馬幾年前也宣布正在研發(fā)激光大燈技術(shù)，目前也已經(jīng)成型。

雖然激光大燈聽上去似乎不復(fù)雜，不過作為一項(xiàng)新技術(shù)，相信你也跟我一樣多少會(huì)有些問題，在前幾日的底特律車展上，奧迪的燈光設(shè)計(jì)師史蒂芬·貝爾利茨（Stephan Berlitz）也針激光大燈技術(shù)進(jìn)行了介紹。

激光大燈的解剖與優(yōu)勢

激光燈的確還有其它的優(yōu)勢，如可以通過一個(gè)鏡片控制激光光束的方向，實(shí)現(xiàn)靈活照明，可以有指向性地照射到前方，距離是LED遠(yuǎn)光燈的兩倍。

激光大燈的劣勢

大燈照明的核心點(diǎn)始終圍繞著“更亮、更遠(yuǎn)”，這方面激光大燈比LED有些先天的優(yōu)勢。至于劣勢……目前來看，唯一的劣勢就是成本偏高。