被譽為超跑發(fā)源地的意大利以制造跑車中的藝術(shù)品而聞名，但經(jīng)典的意大利四輪車很少在世界上廣泛傳播，能夠移動的對手可能只有蘭博基尼的LM002和IVICO的坎帕拉。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是你見過紅十字和蛇的阿爾法羅密歐徽章出現(xiàn)在軍用吉普車上嗎？

事實上，以跑車聞名的阿爾法羅密歐在歷史上生產(chǎn)過強硬派越野車，并為意大利軍隊服務過！

這個阿爾法羅密歐1900米在當時還有另一個更廣為人知的名字“matta”(意大利語中的瘋狂意思)。

阿爾法羅密歐是1952-1954年為當時的意大利陸軍定制的軍用吉普車風格，可以說是后來Stelvio車型的祖先。

1900米有軍用版(AR 51)和民用版(AR52)Matta。

二戰(zhàn)后，即使是千篇一律的吉普風格，1900米仍然保持著阿爾法羅密歐經(jīng)典的三葉草進氣格柵的形狀。

家族傳統(tǒng)的盾牌型水箱蓋也以微不足道的方式出現(xiàn)。可以說是設(shè)計師的堅持。

在1900米處可以發(fā)現(xiàn)早期路虎和吉普車始祖威利斯的影子。例如，可以發(fā)現(xiàn)外形結(jié)構(gòu)和備胎放在引擎蓋上的設(shè)計靈感。

同時，由于參考了路虎的設(shè)計，1900米可以交換路虎型號和后橋，并配有差速器鎖！

從性能上看，1900米也不弱。阿爾法羅密歐系列1950年推出的搭載1900同型1.9L 4缸發(fā)動機也是“1900”這個名字的由來。

這臺發(fā)動機能達到65馬力功率，最高時速為105公里的動力輸出在1952年已經(jīng)是非常出色的數(shù)據(jù)了。

1954年，意大利軍隊放棄了燃料消耗和制造成本更高的1900米，選擇了機械結(jié)構(gòu)更簡單的菲亞特-坎帕拉，從1900米退出市場，1955年正式停止生產(chǎn)。

只用了4年的生產(chǎn)時間和高額的費用，本來就稀有的1900米存款量減少了。

據(jù)統(tǒng)計，1952年至1954年間生產(chǎn)了約2000臺1900米，其中約100臺是民用版本。

雖然保有量不足，但1900米太像威利斯，市長/市場流通價格不貴，大約10000歐元左右就能買到不錯的城堡車。

現(xiàn)在被無數(shù)后浪擊倒在沙灘上的1900米，可能已經(jīng)被車迷們遺忘了，但仍然可以說是阿爾法羅密歐家族得不到的經(jīng)典老車。