過去意大利人制造得最好的汽車是超級跑車(帕加尼、蘭博基尼、法拉利).)和只有被稱為女神收割機的小型汽車(Fiat 500)。
熱門Fiat500
2000年初,意大利的國民品牌菲亞特(是的,在天朝不太適合的汽車品牌)整頓了汽車品牌,掀起了轎車(瑪莎拉蒂)、翻斗車(阿爾法羅密歐)等熱潮。
阿爾法羅密歐,被稱為最美的哈奇包。
意大利血統(tǒng)純正的越野車輛——坎帕諾拉
屬于菲亞特集團旗下的商用車品牌IVECO,朋友們不會陌生。在早期的市政府和運輸市場可以看到伊維科愛心車的身影。憑借容易容納20人的空間和細分的配置,伊維科迅速占領(lǐng)了國內(nèi)輕客市場。
國內(nèi)伊維科輕客
伊維科可能會說,只能做輕型公交車。事實上,在歐洲地區(qū),IVICO就像意大利版的“UNIMOK”一樣,從平頂、中正、古塔輕型客車到縮短長軸的重型卡車,涵蓋了一輛商用車輛。意大利歷史上唯一的純血橫斷面也來自伊維科。
IVICO最新的stralis系列大牌
1951年,從最初的伊維科坎全景開始,線下出發(fā)是意大利軍隊的標準之一。(阿爾伯特愛因斯坦,《Northern Exposure》(美國電視劇),《意大利名言》)在隨后的30多年里,各種車型應運而生,世界上為數(shù)不多的京派越野車制造之一伊維科也成為二戰(zhàn)后重建時期意大利人的重要回憶。
第一代Campagnola
到2008年停產(chǎn)后的第20年,伊維科終于決定復活以坎帕拉為基地的民用車MASSIF,隨后,縮短版軍用版KAMAPANORA在短期內(nèi)成為聯(lián)合國維和部隊的裝備之一,出色的通過性和耐久性受到了國際上的好評。
08個3個Campagnola和5個Massif
復活后,坎帕諾這一早期車型的外觀保持不變。前臉是典型的伊維科風格,灰綠色和象牙色的主打色也具有獨特的魅力?!霸揭败嚥恍枰贰钡陌詺鈴V告語也廣為人知。
外觀和性能都很強悍的“鄉(xiāng)下女孩”
Campagnola在意大利語中的意思是“鄉(xiāng)村女孩”,與“越野硬漢”的強烈反差體現(xiàn)了意大利式幽默。50度的接近角和34度的偏離角、最大傾斜角加強到33度,在滿載狀態(tài)下也能保持200毫米的距離間隔,加上500毫米的涉水深度,可以保證足夠的通過性。
與傳統(tǒng)的硬派越野車一樣,Campagnola具有方形的堅硬外觀,橫向和縱向的線條往往與空氣動力學相悖。非承載式車身結(jié)構(gòu)還能在惡劣的道路狀態(tài)下保證車身的通過性,為了適應國際市場,兩輛車都有左右舵版本。(遺憾的是沒有引入國內(nèi))
img.com/large/pgc-image/e5140ed172f049c1af1e6c0f26a43192?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="455"/>復活后的Campagnola采用依維柯典型前臉,矩形中網(wǎng)搭配依維柯車標,再加上兩邊的三圓燈設(shè)計,神似“路虎衛(wèi)士”。但Campagnola走的是更加質(zhì)樸的簡約風,連尾燈也簡約成了一整列。
▲老款路虎衛(wèi)士
硬派的內(nèi)飾搭配硬派的外觀,給人一種內(nèi)外兼修的舒適感。Campagnola的內(nèi)飾極為簡單,除了方向盤、儀表盤和操作桿外,并無繁雜的按鈕設(shè)置,深灰與淺灰的色調(diào)搭配也盡顯穩(wěn)重。
▲復活版Campagnola內(nèi)飾
動力上,Campagnola搭配符合歐四標準的3.0L 4缸16氣門柴油發(fā)動機,這臺HPT(渦輪增壓)發(fā)動機采用先進的共軌燃油噴射系統(tǒng),擁有176匹馬力和400牛米的扭矩,并采用廢氣再循環(huán)系統(tǒng),使得氮氧化物的排放大大降低。
Campagnola另外一大特點來自其匹配的6速FPT2840變速箱,可以讓整車在四驅(qū)和后驅(qū)之間進行轉(zhuǎn)換,并實現(xiàn)12個前進檔與2個倒擋,如同重型卡車一般。軸距僅為2452mm,整車承重卻高達2650公斤,百公里油耗也只要11.1L。
昔日王者,如今何從?
也許有人會問,既然有著純正越野血統(tǒng),為什么Campagnola又一次銷聲匿跡了呢?其實依維柯沒有沒放棄越野市場,而是將重心放到了越野商用車上。
▲依維柯New Daily 4X4
繼Campagnola之后,依維柯集中優(yōu)勢力量,制造出了性能更加可靠的New Daily 4X4,與越野車不同,New Daily 4X4是一款具有強大適應性的商用車,并在歐洲市場上廣受好評。
▲New Daily 4X4消防車
New Daily 4x4強化后的底盤和大梁,在提供四驅(qū)系統(tǒng)的同時,也保證了強大的越野性能,因此深受國內(nèi)越野愛好者的追捧,依維柯品牌也漸漸成為了國內(nèi)主流底盤供應商,是目前市面上不少房車以及專用車的首選。
▲New Daily 4X4四驅(qū)越野房車
不論是Massif還是Campagnola,抑或是如今的New Daily 4X4,都傳達著依維柯的品牌價值觀,追求卓越,不忘初心,只有順應時代而改變,才能不被時代淘汰,這樣的研發(fā)精神貫徹在依維柯的整個越野事業(yè)中。
最后想問各位客官,如果國內(nèi)引進了Campagnola,你會考慮選購這款顏值與實力并存的越野車嗎?
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