近十年來，在歐洲多功能汽車市場上，除了Wagon旅行車型外，皮卡車型逐漸成為家庭旅行的選擇車型。

當(dāng)日系品牌的三菱L200、尼桑娜巴拉菲卡在該市場展開新的競爭時，意大利著名汽車制造商菲亞特瞄準(zhǔn)了進(jìn)一步拓展新一代皮卡車型市長/市場前景的南美市場。

菲亞特推出的第一代斯特拉達(dá)系列皮卡誕生于1996年，前后經(jīng)歷了三次改組。此次推出的新一代車型以多樣性的實(shí)用性，將與大眾汽車、安倍路、雷諾德斯特等主流品牌皮卡車型展開新的角逐。

外觀相當(dāng)霸氣。

菲亞特推出的新一代Strada采用了新的外觀設(shè)計(jì)，整體造型豐富。特別是前機(jī)艙蓋的突出弧設(shè)計(jì)延伸到A柱位置，對高速行駛中的正面氣流有更好的擾動作用。

Strada車身長度為4480毫米，與福特Ranger的5354毫米尺寸相比，緊湊性明顯。后部容器的默認(rèn)尺寸為1173x1059(mm)，設(shè)計(jì)最大裝載質(zhì)量為650千克。

菲亞特考慮到南美對皮卡車型重視實(shí)用性的特點(diǎn)，沒有在南美的高級越野皮卡車型上采用更多的LED日間行車燈、鏡頭等組，因此傳統(tǒng)的鹵素一體式電燈組更加實(shí)用。

該車型的中網(wǎng)采用條紋線蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，其中大號FIAT鍍鉻車格外引人注目。

Strada位于中網(wǎng)位置，是專屬意大利國旗的裝飾標(biāo)志，可以看到這款經(jīng)典車型內(nèi)外的文化氛圍。

考慮到這輛車在巴西工地、旅游客運(yùn)的實(shí)際需求中提高了更多的安全性，反光鏡線外側(cè)邊緣有線性轉(zhuǎn)彎燈。

這款車型的經(jīng)典之處除了前面緊湊的外觀設(shè)計(jì)外，還反映了尾部的動態(tài)風(fēng)格，尾部的大型表面尾燈采用紅色和灰色的組合設(shè)計(jì)。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì))。

集裝箱尾板上清楚地標(biāo)明了與Strada字符和中網(wǎng)大小相匹配的FIAT鉻標(biāo)志。底部保險杠外邊緣采用半隔離強(qiáng)化設(shè)計(jì)，提高了這些部件在日常使用過程中的實(shí)用性。

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貨箱尾板中部的下拉式把手部件融入了微小細(xì)致的倒車影像，特有的圓弧形設(shè)計(jì)即便在陰雨天氣里也具有非常好的使用效果。

內(nèi)飾做工細(xì)致：

打開車門可以看到Strada皮卡車型采用最為普遍的黑色襯板設(shè)計(jì)；玻璃升降下方帶有鏤空網(wǎng)狀置物格。

整車盡管沒有奢華的皮質(zhì)材質(zhì)，但是這款絨布座椅配置具有更好的透氣性和耐腐蝕優(yōu)勢。

Strada車型采用了皮卡車型中常見的平面式中控臺；考慮到巴西炎熱天氣下對駕乘人員的舒適乘車需要，中控臺兩側(cè)以及中間位置均帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口。

四幅式多功能方向盤帶有歌曲切換、藍(lán)牙電話等實(shí)用功能，免去司機(jī)駕車過程中隨意接打電話時駕駛走神等危險情況的出現(xiàn)。

Strada系列車型中包括卡友們熟悉的500、Brova等乘用車型基本采用了這一類似款式設(shè)計(jì)的半圓形機(jī)械式儀表盤，其中間大尺寸儀表為時速表、中間雙色液晶顯示屏可以顯示時間、室內(nèi)溫度、時速以及行駛里程等基本駕駛信息。

中控臺中間位置集成有前照燈、貨箱燈光照明、四角警示燈等實(shí)用功能，按鍵上方的內(nèi)置的微型燈組可以觀察其部件的使用情況。

空調(diào)出風(fēng)口中間位置的9英寸彩色液晶顯示屏可以根據(jù)實(shí)際需要選擇歌曲播放、FM收音機(jī)、行車系統(tǒng)診斷等各類使用功能；其下方左側(cè)為旋鈕式音量調(diào)整開關(guān)，右側(cè)為屏幕功能操作開關(guān)。

盡管這款車型并未采用實(shí)用性極強(qiáng)的自動空調(diào)，不過手動旋鈕式開關(guān)操作更加可靠簡潔。

其下方帶有兩個不同尺寸的水杯限位孔、USB接口、180w外接電源以及可以放置證件的小容積儲物格。

這款車所使用的手動變速器在做工方面非常細(xì)致，皮革材包裹的掛擋桿比起普通皮卡車型使用的橡膠材質(zhì)在耐久性方面值得稱贊。

后排座椅空間可以容納3人，其中間位置的硬質(zhì)襯墊根據(jù)需要可以作為簡易的腰部支撐；后部車門襯板依然標(biāo)配鏤空式儲物格設(shè)計(jì)。

Strada頂配版本還可以選擇對開門以及大尺寸全景天窗配置，將其多功能舒適性、實(shí)用性提升到新水平。

動力部件性能可靠：

該車型可以搭載排量1.4升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88馬力，峰值扭矩123N.m，也可以選擇排量1.3L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩139N.m。

Strada底盤的最大離地間隙為208mm，行駛最大傾斜角可達(dá)24度，特別是在市場中追求極限越野以及性價比高的情況下，主打的4x2底盤配置車型適合各種路況下的實(shí)際需要。

多元化車型選擇：

除了主流市場青睞的雙排座五人車型外，Strada還基于市場的實(shí)際需要推出了這款采用排半駕駛室的自由版和冒險版車型。

這款兩款車型在外觀方面與前文介紹的車型沒有太多區(qū)別，貨箱基本尺寸為：1675x1059（mm），最大承載質(zhì)量750kg，適合建筑工地、城際物流配送的需要。

編后語：

菲亞特推出的全新一代Strada系列車型盡管不能進(jìn)入中國市場，但是這款車在家居旅行、城際物流配送等領(lǐng)域所具有多元化配置值得國產(chǎn)皮卡車型進(jìn)一步探索。

因?yàn)槠たú辉偈莻鹘y(tǒng)意義上的“貨車”，而是一款集越野、短途運(yùn)輸?shù)染C合實(shí)用性于一身的新版本“跨界”車型。（文/卡家號：truckfancier）