梅甘娜是雷諾旗下的代表性車型，27年來重復了4次，之后在歐洲市場停產(chǎn)，其主要原因是歐洲市場上汽車持續(xù)低迷，品牌不得不放棄這款車型。

但是，本次停產(chǎn)車型不包括梅根或R.S .根據(jù)品牌計劃，梅甘娜R.S .仍在澳大利亞生產(chǎn)，預計到2023年銷售。

據(jù)悉，雷諾梅甘娜不僅有兩廂版車型，兩廂版是系列的主要版本，在梅甘娜的重復期間，品牌也以梅甘娜的名義衍生出轎車版、旅行版、敞篷版等多種車身形態(tài)，但由于沒有達到市長/市場的預期，停產(chǎn)了。

最終導致同名的純電動SUV Meganna E-TECH ELECTRIC，是雷諾戰(zhàn)車2.0時代的第一輛車型，新車是基于CMF-EV模塊化平臺構建的，如日產(chǎn)Ariya。

或者說，因為這輛車是以梅根娜的名字命名的，所以新車風格也更接近跨界車型，整體表現(xiàn)為扁平的車身姿態(tài)和略高的俯臥懸架，采用雷諾家族最新的設計語言。(威廉莎士比亞，美國作家)。

尺寸方面，新車的長寬分別為4210/1780/1500mm，軸距為2700mm。作為參考，梅根娜楊汗

版的長寬高分別為4372/1874/1445mm,軸距為2669mm，兩者非常接近。

內(nèi)飾方面，新車采用的是極其前衛(wèi)的設計理念，以“L”字型聯(lián)屏呈現(xiàn)，由一塊12英寸的中控屏搭配全液晶儀表，科技氛圍明顯。

由于新車為電動車，傳統(tǒng)擋把已調(diào)整為換擋呈現(xiàn)，極大提升新車簡約氛圍。

至于動力方面，新車搭載了最大功率218匹，及最大扭矩300?！っ椎膯坞姍C。雖然是一款電動車，但其0-100km/h加速時間約7.4秒，明顯不及梅甘娜R.S.的0-100km/h加速5.7秒。

而續(xù)航方面，新車將提供40千瓦時和60千瓦時兩種電池組，官方稱其WLTP工況下最大續(xù)航里程為470公里。

從定位來看，梅甘娜E-Tech Electric競品必然包括日產(chǎn)的Ariya，除此之外就是更多同級SUV。

日產(chǎn)Ariya

豐田bZ4X

大眾ID.4 CROZZ

雖然燃油版梅甘娜還有RS版本繼續(xù)生產(chǎn)和銷售，但相信在全球市場愈發(fā)嚴苛政策排放影響下，燃油版RS終將面臨停產(chǎn)的一天，同時也意味著一代經(jīng)典即將落幕。

盡管這款全新電車被冠以梅甘娜之名，但在大家看來這只是官方換了一種方式讓“梅甘娜”得到延續(xù)，畢竟以往的梅甘娜和如今的梅甘娜已不是同一種車型。

據(jù)了解，目前2014款雷諾梅甘娜R.S.二手價格區(qū)間在20-30萬元，隨著梅甘娜逐步停產(chǎn)，不排除該車二手行情會水漲船高，現(xiàn)在不失為一個入手的好時機。

記得，提車要來評論區(qū)報喜！當然，砸手上了也不許怪TV君！

網(wǎng)友1：沒啥好惋惜的，上次能在國內(nèi)買到梅甘娜是八年前了。

網(wǎng)友2：引進的時候沒人買，等到停產(chǎn)退市了又喊著回歸必買。

網(wǎng)友3：誰還記得曾經(jīng)的紐北前驅(qū)王梅甘娜R.S. 275 Trophy-R？

網(wǎng)友4：梅甘娜R.S.車主在此！坐等升值然后轉(zhuǎn)手賺一波~

網(wǎng)友5：傳奇鋼炮竟淪為買菜電動SUV？節(jié)操碎一地！

網(wǎng)友6：電動化大勢所趨，各位燃油車擁躉看開點吧~