這一期文章的開頭有點特別。

因為我是一只非常誠實的老鼠，在上次ASK視頻中，寶馬2系列旅行的變速箱錯誤地說我是蔡依芙，但事實上，它來自愛信~ ~ ~

“女士們先生們，請接受我真誠的膝蓋”

女士們先生們，非常感謝外公們擦了彈幕的水晶。另外，謝謝你給節(jié)目增加了額外的樂趣。(我會盡量減少這種樂趣。）.

算了，算了，這周開始“糾錯”ASK吧~ ~ ~

微博網友：24，678，24678

老鼠哥，我同事要賣15年英菲尼迪QX50。汽車很新。平時上下班，據說給我20萬。這輛車的頂峰當年要打近40萬場。外觀在我看來很高檔，很適合開車。你能介紹一下這輛車的優(yōu)點和短板嗎？你認為20萬韓元值得買這輛車嗎？

英菲尼迪！骨灰級客官姥爺們肯定會說這輛車——G37。

G37到底哪個好，我現在不能多說。我怕它會再次漲價。(這也是G37現在的缺點。都怪我。)。

而且G37畢竟是第三輛轎車。我們也要考慮SUV用戶。雨~魯~所有人~都要埋葬。

口袋里有庫存的土豪們，“個子小又緊的老師”這樣的FX37工作~ ~ ~

經典VQ37發(fā)動機，全時四驅，劃時代的外觀(09年進入國內)，兼具舒適性和運動性，想想當年卡宴的英菲尼迪旗艦SUV，哈拉扎就會流向一個地方……

30萬左右的二手車價格，以及8年左右的車齡讓我瞬間清醒過來！做夢應該是晚上做的事

幸運的是，FX37有最小的弟弟QX50，身材不像大哥那么孤獨。

QX50就像發(fā)霉的炮戰(zhàn)(半天也沒聲音)，制造商不怎么宣傳，買的人也少，街上能見度也低，直接把二手搞得相當不可接受。

奇怪的是媽媽生得不好。給了漂亮的臉，但特征不突出。你說和現在的網紅一樣都很漂亮吧？沒有特征。放一塊也以為是七浦泰(葫蘆巴)~ ~ ~

QX50外觀收斂，硬件足夠硬

全系標配VQ25 6缸自吸發(fā)動機和4個驅動器，現在有幾臺SUV是標準的4驅動器和6個缸。而且，infinidi無論是國產還是進口，質量和可靠性都不用擔心。不喜歡國產落選。

標準6缸，即以100公里12 ~ 3個油耗為基礎，尋找與重型SUV空間同級別的漢蘭達，是天壤之別?？从⒎颇岬系拿孀樱叶既塘?。

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為什么說QX50值得推薦呢？

15款高配新車落地四十萬以上，現在只要二十萬出頭，加兩萬就上高配

如果有人二十萬賣你一輛15款的高配QX50，那只有兩種情況：要么他欠你錢，要么他做了對不起你的事兒（摸摸頭上多沒多個東西）～～～

今日頭條網友：混吃等死窮二代

我手里面有一輛13年的370Z，性能沒的說，日系自吸黨都懂。最近知道老婆懷孕了，想要把更多精力放在照顧老婆身上，后面也不可能再玩這個車了。所以打算賣掉，賣了半個多月，發(fā)現這個車非常難賣，手里面又需要錢！鼠哥你是玩二手車的，能不能教大家一些買賣的技巧，尤其是這種小眾車的賣車，謝了哥！

370Z跟梅甘娜RS一樣，都是“自閉癥制造機”

我們嘴里常說的G37、FX37、M37上的VQ37發(fā)動機，其實都來自370Z！性能發(fā)動機只有在正兒八經的性能跑車上才能解除封印……

370Z也被稱為小戰(zhàn)神（小號GTR），就連GTR上的VR38DETT發(fā)動機也是在VQ37的基礎上改進升級而來的

你要問370Z這車怎么樣？

了解370Z或者日系性能粉們都會說370Z相當 N B ，并且能說出一萬種理由！

可是真要掏錢買370Z，又能說出一萬種不買的理由！花五十多萬買臺VQ37發(fā)動機的370Z我想大部分人都會拒絕，畢竟二手G37漲價了也才大十幾萬～～～

小眾二手車怎么賣？簡單來說就三點：

一、混圈子！

多和志同道合的車友們聯系，人多力量大。并且在朋友圈和車友群里賣車效率非常高，大家都知根知底，信任度很高

二、廣撒網！

小眾車型關注的人本來就不多，所以盡量讓更多的人看到你這輛車。只要是網絡二手車平臺，統(tǒng)統(tǒng)掛上

三、賣無改裝的素車！

對于改裝車來說，不管你車型小不小眾都很難賣掉。即便是玩改裝的，大部分人也都不愿意收一輛別人改過的二手車，所以恢復成素車能大大提高賣出幾率

B站網友：咬牙切齒能磨刀

老鼠，小弟是小白剛畢業(yè)，家里面打算拿出25萬的預算整臺人生中的第一臺新車。我看中了奧迪A3的三廂版和新款的本田雅閣，中配價格在21萬左右，想了解一下這兩款車的各方面性能，想求老鼠推薦一下！

對于二手雅閣我真不知道該說什么了，反正就一個建議：買 買 買 ?。?！

新款十代雅閣現在還沒二手，但新車一樣推薦，雅閣保值率高，不用擔心買新車會賠錢，何況十代雅閣新車價格本來就不高

沒見過十代雅閣的朋友可能認為它還是那個中年大叔開的車，要是看了新車以后，我想你會改變看法！我覺得新雅閣外觀比思域更運動更年輕……

十代雅閣有兩款動力總成，一是四缸1.5T分高低功率，再有2.0自然吸氣配電機的混動版

混動雅閣最大的優(yōu)勢就是省油，百公里5個油以內，越堵車越省油，而且純電行駛的時候非常安靜。只是混動雅閣比1.5T車型稍微貴一點

雅閣的空間配置就不多說了，配置上網一搜全都是，雅閣的空間在中型車里一直都是中上游水平，兩口子用肯定富裕。讓人驚喜的是操控，雅閣再也不是那個上車便無欲無求的佛系車了，舒服之余還能來點小激情

雅閣最致命的還是隔音，雖然新款比以前強了但依舊跟不上主流！也別要求那么多，畢竟本田的車都是送的，只有發(fā)動機才是花錢買的～～～

奧迪A3絕對是同級別霸主

在豪華品牌緊湊車型里A3還真沒有對手，比如奔馳A級、寶馬1系，它們倆的銷量加一起都不如A3高

并且A3新車的優(yōu)惠力度非常大，頂配2.0T優(yōu)惠后二十一二萬就能提車，比大眾神車高爾夫GTI都便宜

A3共有兩款動力，1.4T和2.0T，價差不大更推薦2.0T

1.4T價格雖然便宜一點，但變速箱采用干式雙離合，低速頓挫教你做人、不確定的可靠性隨時準備賣腎。而2.0T不僅動力更猛還是濕式雙離合，可靠性要比干式強太多了

其實A3和雅閣要我選非常好選，如果已經有女朋了就選雅閣，舒服、空間大、還省油，好好過日子用

如果還沒女朋友或者打算換女朋友了就選A3，動力猛更好玩，關鍵是牌子硬！你見老丈人掏出個本田鑰匙人家還以為你開飛度呢，但要是奧迪，不管你啥車，人家都會說“小伙子，年輕有為，有前途”～～～

微信網友：大海的聲音我知道

騷呢 老鼠哥~最近看到一條新聞說：中國未來會開放二手車出口，這樣等于外部需求也會被市場拉起來，這樣的話，明年二手車商們會迎來新的轉機嗎？2019年辭職公務員干二手車還來得及嗎？

我們在朋友圈經常能看見類似這樣的新聞，什么二手車限遷開放、二手車出口、改裝車合法等等……

我把它們稱為“朋友圈新聞”，它們的傳播速度非?？欤⑶掖蠖鄶禂嗾氯×x，可信度非常低

就拿二手車出口來說，要分別這條政策是提案還是已經落實的政策。如果是提案，沒有實施那就不具備實際意義，只是有這么個事，還在商量籌備中，大家持續(xù)關注就得了

二手車出口最大的好處在于增加海關稅收，促進國內新車銷售，以及處理排放過低的老車

并且二手車出口對個人來說影響不大，即便政策落實也是以打包的方式出口，對于個人或者中小型二手車商販不會有什么影響

最后作為一個多年二手車從業(yè)者的我說兩句心里話，現在中小型規(guī)模二手車越來越不好做，二手車利潤也越來越低，并且二手車行業(yè)魚龍混雜越來越難生存

如果上天給我一次重來的機會，我打死也不當二手車販子，我一定好好學習當個公務員，為國效力～～～

我們下期再賤~~~