[E族海外報道]目前SUV的各部門市場是企業(yè)爭奪的地方，所以各品牌不斷豐富自己的產(chǎn)品線，在市場變成紅海之前努力占據(jù)領(lǐng)先地位。

作為BBA傳統(tǒng)豪華品牌中的一員，奧迪終于也按耐不住，在Q7，Q5，Q3之后再次發(fā)力，推出了全新的小型SUV奧迪Q2。

Q3在上市之初常被媒體和車迷們冠以“肌肉膠囊”的稱呼，與Q3相比Q2的身材更加較小。它的車身長度僅為4190mm，比奧迪Q3短200mm，介于奧迪A1（3973mm）和A3（4310mm）之間。因此完全可以將其歸入到小型SUV行列里。

目前市面上很多小型SUV都存在一個問題，即較短的軸距和較高的重心會令外形比例有些失調(diào)，并且對于車輛的操控和駕乘感受也會造成一定的影響。不過奧迪Q2在造型和性能之間達(dá)到了不錯的平衡。Q2是奧迪新任設(shè)計總監(jiān)Marc Lichte操刀的第一款車型，毫無疑問它的設(shè)計語言將引領(lǐng)奧迪未來的發(fā)展趨勢。

從外觀上來看，Q2有著明顯的奧迪風(fēng)格。前臉的八邊形格柵經(jīng)過了全新設(shè)計，雖然沒有了此前過分夸張的氣勢，但是看上去更加精致，與Q2相對小巧的車身也更加匹配。前大燈組內(nèi)包含了LED日間行車燈，犀利的造型無愧于奧迪“燈廠”的美譽(yù)。

由于主打年輕消費(fèi)者市場，Q2在設(shè)計方面也有著諸多“非奧迪”的元素，包括車身側(cè)面向內(nèi)凹陷的雙腰線以及如“懸浮之刃”般的銀白色C柱。此外，奧迪還為其準(zhǔn)備了多達(dá)12種涂裝顏色，并且車頂及C柱顏色都可以進(jìn)行個性化選擇。如此開放而熱烈的奧迪早已顛覆了印象中那個極端保守的形象。

全新的奧迪Q2將在今年年底開始投放市場，其售價預(yù)計在20000英鎊起（約合人民幣19.24萬元），這對于一輛小型SUV來說價格已經(jīng)非常昂貴了。而此次試駕的1.4TFSI車型的售價則會達(dá)到25000英鎊左右（約合人民幣24萬元），其最大功率為148馬力，與之匹配的是一臺S-Tronic自動變速箱。此外，奧迪還會推出188馬力的2.0T和114馬力的三缸1.0T兩款汽油動力，以及114馬力的1.6TDI和148馬力的2.0TDI兩款柴油發(fā)動機(jī)車型，并且所有車型都會提供Quattro四驅(qū)版本。

1.4TFSI發(fā)動機(jī)未來應(yīng)該會成為Q2的主力銷售車型，盡管Q2并不是一款主打運(yùn)動的SUV，但是其出色的動力調(diào)教能夠帶來足夠的可玩兒性。奧迪尚未公布Q2的油耗、排放、加速性能等數(shù)據(jù)，不過根據(jù)試駕的情況來看，它的0-100km/h的直線加速時間應(yīng)該在8.5秒左右。

這臺1.4TFSI發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)非常平順，并且有著出色的噪音控制。與之匹配的7速S-tronic雙離合變速箱響應(yīng)迅速，在選裝奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)之后還有著更加激進(jìn)的運(yùn)動模式。憑借出色的動力儲備，Q2對于高速巡航工況能夠輕松應(yīng)對，而在面對較為復(fù)雜的路面狀況時也能保證不錯的駕駛樂趣。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與S3非常類似，指向精準(zhǔn)且直接，配合較低的坐姿營造了出色的運(yùn)動氛圍。

奧迪將此次試駕地點(diǎn)選擇在了古巴，當(dāng)?shù)氐穆访鏍顩r并不理想。但是奧迪Q2的底盤能夠很好地處理路面起伏和振動，同時在操控性能方面沒有做出太多妥協(xié)，優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我們不得不佩服奧迪長期以來在底盤調(diào)教方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。如果選裝大尺寸輪胎和運(yùn)動懸架的話，Q2的舒適性會受到很大的影響，尤其對于后排乘客來說感覺更加明顯。

Q2的車內(nèi)空間并沒有想象中那么局促，2600mm的軸距只比Q3短了3mm，后排同時乘坐兩位成年人不會有太大壓力。另外由于它的坐姿相對較低，因此保留了充足的頭部空間。Q2的行李艙容積為405升，在放倒后排座椅后則達(dá)到了1050升。駕駛室空間雖算不上充裕，但是對于一輛小型SUV來說已經(jīng)足以令人滿意了。

奧迪Q2的內(nèi)飾風(fēng)格與A3非常接近，總體做工和質(zhì)感相較同級別車型來說有著一定的優(yōu)勢，諸如全液晶儀表盤以及中控顯示屏等配置則大大提升了內(nèi)飾的科技豪華感。除了傳統(tǒng)的黑銀配色之外，Q2還提供了紅色內(nèi)飾風(fēng)格，看起來更加年輕運(yùn)動化。

總體來說，奧迪Q2是一款令人著迷的小車。它身上散發(fā)出的年輕與熱情是以往奧迪產(chǎn)品所缺失的，它所帶來的駕駛樂趣和小車身里展現(xiàn)出的空間感一定能夠吸引很多年輕消費(fèi)者的目光。目前我們唯一擔(dān)心的是它的售價，在入門版車型售價就已經(jīng)達(dá)到20000英鎊的情況下，如果消費(fèi)者按照需求進(jìn)行一定選裝，其最終售價甚至?xí)咏?0000英鎊（約合人民幣38.5萬元），如果引入國內(nèi)的話這一價格肯定會更高。在競爭日趨激烈的小型SUV市場上，Q2這樣的定價很難搶占理想的市場份額。

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