此前，奔馳正式公布了新的EQ C車型管理圖和相關(guān)細(xì)節(jié)，現(xiàn)在輪到奧迪成為主角。2019奧迪E-tron將于9月17日亮相。

有關(guān)這款?yuàn)W迪E-tron車型，可謂之前是經(jīng)歷了多種不同的測試，而現(xiàn)在奧迪將會(huì)在新車上搭載眾多黑科技，相比之下會(huì)和EQ C的競爭更加激烈。日前，行車視線從海外網(wǎng)站獲悉一組最新的奧迪E-tron車型的相關(guān)信息，可見這次奧迪在黑科技方面下料非常的足。

奧迪將E-tron定位在一款搭載未來科技的跨界車型，E-tron將會(huì)成為首款量產(chǎn)搭載整合付費(fèi)系統(tǒng)的車型，車內(nèi)后視鏡將會(huì)融合支付系統(tǒng)。作為一款全新的車型，奧迪為其準(zhǔn)備了全新的人機(jī)交互界面，讓其擁有更好的交互感受。

在內(nèi)飾部分，最為特殊的就是中央后視鏡，其帶有自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能，能夠更好的適配配套系統(tǒng)內(nèi)的眾多功能。同時(shí)這款后視鏡還帶有自動(dòng)支付功能，相比其其他插卡方式更為簡單易用。

奧迪為E-tron配備了獨(dú)一無二的車內(nèi)可視外后視鏡，相比傳統(tǒng)的后視鏡，新科技配置將會(huì)有效降低由瞭望不周導(dǎo)致的安全事故，這種科技可以允許通過觸屏調(diào)整后視鏡角度，分為高速，城市街角，以及倒車三種功能，還支持放大以及縮小功能。

在動(dòng)力配置方面，奧迪E-tron將會(huì)提供兩種不同動(dòng)力版本車型，一款車型聯(lián)合動(dòng)力為265kw，峰值扭矩561N·m，另外一款車型聯(lián)合動(dòng)力為300kw，峰值扭矩為664N·m的高功率版本。

關(guān)于奧迪E-tron車型的定價(jià)，猜測其很有可能會(huì)介于捷豹I-PACE和特斯拉Model X之間，新車將會(huì)在9月17日在舊金山正式發(fā)布，在上市的同時(shí)將會(huì)接受預(yù)定。

總結(jié)：奧迪E-tron在之前經(jīng)歷過種種的測試，并且都取得不錯(cuò)的成績，但現(xiàn)在該車將會(huì)正式發(fā)布，而奧迪在原有的基礎(chǔ)上更是添加了大量的黑科技，讓我們看到了奧迪的研發(fā)實(shí)力， 不知道這樣一款車型的發(fā)布，會(huì)不會(huì)讓奔馳EQ C感覺緊張。