轎子是中國古代常用的交通工具，通常有把行李扛在轎子的肩上，駱駝或騾子抬起來的。

上至皇帝，下至百姓，除了馬車外，大多依靠它來出行，轎子在我國有四千多年的歷史，傳說當(dāng)年大禹治水時曾乘坐“四載”，即最初形態(tài)的轎子，學(xué)界認(rèn)為是轎子由車演變而來。轎子起初叫“輿”，五代之后始稱“轎”。中國人對轎子有特殊的情懷，小客車在很多地方被叫做“小轎車”。

一、轎子的種類

轎子有木頭或者竹子制成，通常形狀為方形，外面套著帷帳，兩側(cè)各有一根桿子。一種是不上帷子的涼轎，也叫亮轎或顯轎，一種是上帷子的暖轎，又稱暗轎。

按照使用人群不同，轎子分為皇室用的輿轎、官員用的官轎和百姓用的民轎；

按照用途不同，分為走山路的，走平路的；

按照轎夫數(shù)量不同，兩人小轎最為常見、四抬轎、八抬大轎等。還有用來迎親用的喜轎，也稱花轎。

二、轎子的使用規(guī)定

歷代統(tǒng)治者都十分重視轎子的使用，轎子就像今天的豪車一樣稱為身份、地位的象征。在轎子的大小、帷幔的質(zhì)地和轎夫的人數(shù)數(shù)量等關(guān)鍵點上設(shè)置不同使用標(biāo)準(zhǔn)?；实凼褂玫霓I子最為珍貴，是金頂黃轎，被稱為“輿”，因為講究排場，通常有十六個轎夫才能抬起，作為祭祀等隆重場合使用?；屎笫褂玫霓I子稱為鳳轎，在轎子的帷幔上繡上鳳，顯示尊貴的身份，也由十六人抬起。明清兩代的官吏的轎子為了避諱，帷幔不得使用紅、黃等艷麗顏色，多用藍(lán)呢或綠呢，故有“藍(lán)呢官轎”、“綠呢官轎”之稱。普通百姓平時使用轎子只能用青布做帷帳，只有迎親時才能使用有顏色和圖案的轎子。

從先秦到兩晉，轎子還是極尊貴的少數(shù)人的福利，多山的南方地區(qū)使用率明顯超過北方平原地區(qū)。轎子作為一種交通工具，在宋朝得到普及。官員出行起初都是騎馬或者乘坐馬車，但路不平常顛簸，坐起來痔瘡都要犯了，因此多傾向于這種沒有輪子的車，坐轎舒服。

明朝規(guī)定，文武官出行可以乘坐轎子作為代步工具，通常為四人轎。不得隨意使用奢侈的八人轎。清朝規(guī)定就更為細(xì)致，三品以上的漢族官員，在京城內(nèi)行走，最多四人小轎，出京可以使用八人大轎，四品以下的官員只能乘坐兩人抬的小轎。從明清對于轎子的規(guī)定，我們可以看出，“八抬大轎”前后各四個轎夫，乃是高級官員的出行標(biāo)志，相當(dāng)于今天的奧迪A8了。

普通人家能否使用“八抬大轎”呢?回答是肯定的，但需要用在迎親這樣的重大場合。八個人抬的大花轎，裝飾華麗，烘托出喜慶的氣氛，帷帳通常以紅色為主，也稱“大紅花轎”。新娘子坐在里面感受著幸?；蛘呖謶?，在顫顫悠悠中即將由女孩變成人婦，只是那時轎子里沒有婚禮錄像師?，F(xiàn)代社會里，人們漸漸回歸傳統(tǒng)，在不少地區(qū)又興起中式傳統(tǒng)婚禮，八抬大轎迎娶新娘成為新的時尚。

對于轎夫來講，抬轎子是個苦差事，需平日多多鍛煉腳掌、腳腕、肩部、腰部的負(fù)重能力。而且前后轎夫合作抬轎必須行動一致，例如用右肩抬，每個轎夫都要用右肩，累了再齊聲換至左肩。上坡下坡、拐彎抹角、平路洼路、抬轎落轎都有一致的號令和保持平衡的措施，這樣才能讓轎子走的平穩(wěn)，乘轎子的人坐的舒服。

在武俠電視劇中，轎子成為殺人率極高的場所。轎簾不曾掀開，刺客的尖就直插了進去，轎內(nèi)之人一聲慘叫便陰陽兩隔。因此，乘坐轎子變成了危險系數(shù)較高的行為，有仇人的江湖人士通常會備兩座轎子混人耳目。