1、超級跑車變速方法。

蘭博基尼、法拉利等超跑，中控臺退化到只剩下幾個按鈕，司機必須通過方向盤的變速撥片換擋。

以蘭博基尼LP560-4為例，啟動發(fā)動機后，撥動方向盤右側撥片，然后松開剎車，踩下油門，車才會開起來。停車時雙手同時扣動方向盤兩側的撥片，則掛到N擋。要掛倒檔，則必須按下駕駛員左膝蓋上方的“R”鍵；中控臺中的 “A”按鈕用來切換自動換擋模式和手動換擋模式，“SPORT”為運動模式，“CORSA”為賽道模式，能夠縮短換擋間隙和換擋時間。

?2、懷擋

奔馳的較多車型在用懷擋，通過上撥擋桿掛入R擋，下?lián)軗鯒U掛入D擋，以及通過按壓頂端的按鈕掛入P擋。懷擋的優(yōu)點是節(jié)省出中控臺的空間，缺點是由于占據(jù)了方向盤一側控制桿的位置，所以把雨刷、轉向燈等功能都集中在方向盤另一側的控制桿上。

3、旋鈕式換擋

捷豹路虎旗下很多車型都采用旋鈕式換擋（還有部分克萊斯勒車型），啟動汽車后換擋旋鈕才會升起，然后駕駛員可以通過旋轉的方式切換檔位P、R、N、D、S。優(yōu)點：逼格高，美觀；缺點：易掛錯檔；在斷電或電路故障時，會鎖死在當前擋位，無法對擋位進行釋放。

4、電子擋桿

電子式擋桿與變速箱之間采用電子信號進行通信，沒有機械連接。代表車型是寶馬。當停車時，按一下?lián)鯒U上方的P鍵，即掛上P擋。擋桿向后拉到底，擋桿上“D”亮起，即掛入了D擋；推著擋桿向前，直到“N”亮起，此時掛入空擋；按住擋桿左側的“unlock”鍵同時向前推擋桿，直到“R”亮起，就掛入了倒擋。

5、按鍵式換擋

按鍵式換擋的主流車型是林肯（如MKC），P、R、N、D、S這些按鍵規(guī)整的排在中控臺靠近方向盤側，想換擋的話就按一下對應的按鍵。由于沒了換擋桿，所以中控臺處可以騰出不少空間，內飾簡潔。