在這個豪華合資小型級別的市場上，有小型鋼炮車型，非常受人們歡迎。

它不僅有著不錯的動力表現(xiàn)，同時顏值和科技也廣受好評。就在今年這款車迎來了全新一代車型，它就是全新奧迪A3。這款全新奧迪A3到底進(jìn)行了哪些變化呢？我們在第一時間到店進(jìn)行了一番體驗。

作為一款走銷量的車型，全新奧迪A3被擺放在了店內(nèi)一進(jìn)門的地方，讓所有到店的人可以第一眼就看到它。新車的外觀還是延續(xù)了上一代A3的經(jīng)典造型，但很多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了升級。

首先，前臉的造型變得更加戰(zhàn)斗，前格柵的尺寸要比現(xiàn)款車型的更大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也由此前的多條鍍鉻橫向飾條變?yōu)榱朔涓C狀結(jié)構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)這個造型和RS3太像了。

前大燈沒有和格柵相連，但眼角的開度和銳度更大，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了全新升級，樣子好看了很多。我們實拍的這款車型是2021款Sportback 35TFSI時尚致雅型，車輛的遠(yuǎn)近光和日間行車燈全部為LED光源，配備了自動頭燈、前大燈雨霧模式、高度可調(diào)和延時關(guān)閉等功能，并且還可以選配矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈清洗功能。

新款車型和老款同樣沒有霧燈，但全新A3的霧燈區(qū)域加裝了銀色的裝飾罩和新A4很像。

來到車身側(cè)面肉眼可見的變化并不是很明顯，但仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)車窗四周的鍍鉻飾條更寬了一些，而且B柱和C柱的黑色也采用了亮度更高的鋼琴烤漆。門把手的樣子不僅做了改變并且位置更加偏上。不過，全新A3的外后視鏡還是只能電動調(diào)節(jié)，原廠沒有電動折疊和鎖車自動收起功能，如果想要只能選配了。

通過數(shù)據(jù)比對我們發(fā)現(xiàn)，全新奧迪A3的長寬高都發(fā)生了變化，新款車型為4457*1796*1417mm，老款車型為4321*1785*1426mm，新款車型更長更寬，而高度卻更低了。實拍車型軸距為2629mm并沒有加長，三廂版的軸距進(jìn)行了加長，目前在店內(nèi)還沒有看到實車。

前后輪胎尺寸均為225/40 R18，前輪為通風(fēng)盤式剎車，后輪為盤式剎車，帶有電子駐車功能。

車尾最大的變化有兩處：其一是尾燈造型變得更窄了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致；其二是全新的保險杠造型，替代了老款車型上面的單邊雙出排氣，改為隱藏式設(shè)計，你更喜歡哪種造型呢？

當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)的瞬間，很大程度上會質(zhì)疑自己一下，這是奧迪A3嗎？新車在內(nèi)飾上進(jìn)行了大刀闊斧的革新，除了這個熟悉的方向盤以外（帶方向盤換擋），其它部件都不一樣了，讓我們一一來解讀一下。

眼前這塊是10.25英寸彩色全液晶儀表（可選裝12.3英寸），老款是單色非全液晶儀表。新款還可選裝HUD抬頭顯示，老款無。

新款車型的空調(diào)出風(fēng)口改為方形（老款為圓形），其中兩個出風(fēng)口從中控位置改到了儀表盤兩側(cè)，冬暖夏冷直吹司機(jī)的時候，不知道會不會犯困和感冒呢？

中控大屏幕采用了一塊10.1英寸觸控液晶屏，老款車型上那塊可升起的7英寸小屏幕徹底被換掉了。經(jīng)過實際體驗之后發(fā)現(xiàn)，這塊中控大屏涵蓋了很多信息，比如電臺、媒體、電話、手機(jī)應(yīng)用、車輛設(shè)置和MMI設(shè)置等等。

你還可以長按某一個圖標(biāo)2秒以上，進(jìn)行自定義桌面布局，就和我們的手機(jī)一樣方便，而且這塊屏幕還會給你按壓反饋提示，不足的地方在于你左右滑動的時候，它的反應(yīng)速度偏慢了一點(diǎn)點(diǎn)。

全新奧迪A3的擋桿造型和高爾夫8、保時捷911上面的頗有異曲同工之妙。高爾夫球式的擋把搖身一變成了小撥桿，我們在實際體驗的時候發(fā)現(xiàn)，這個擋桿確實小巧精致，操作的時候你可能得使出“蘭花指”了，和老款車型上面那個比，感覺缺少了一些小樂趣。

老款A(yù)3放USB和點(diǎn)煙器的位置被Type-C接口取代，前排2個后排2個。

全新奧迪A3增加了后排空調(diào)出風(fēng)口，但這個造型看上去多少有些草率。

前排座椅改成了運(yùn)動式一體座椅，多了兩塊特別大的側(cè)翼，對腰部和肩部的支撐更加到位。同時還增加了腿托調(diào)節(jié)功能。但是，副駕駛竟然還是手動調(diào)節(jié)，有點(diǎn)說不過去了。

后排座椅算不上寬大，但坐上去足夠舒適，本人身高180mm，調(diào)整好前排坐姿后，頭頂和腿部空間余量三指左右，有些局促。

動力上新老款車型同為DJS 1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)也同為7DCT變速箱，為相同的參數(shù)和配置，這次我們也就沒有做動態(tài)駕駛體驗，不過還是很期待它的動態(tài)部分，未來文章中和大家分享。

總結(jié)

全新奧迪A3進(jìn)行了一番大改動，外觀更運(yùn)動了，每一處細(xì)節(jié)的處理都很到位，整體感覺顏值上升了好幾個層面。內(nèi)飾的改動正在逐步向自家大哥A4L和A6L靠攏，全液晶的雙連屏造型科技感十足，不由得開始期待三聯(lián)屏的就位了。關(guān)于全新奧迪A3您覺得怎么樣，歡迎評論區(qū)留言討論。