沃爾沃被收購后，沃爾沃在中國沒有“大富大貴”，但也可以說是“順風(fēng)順?biāo)薄?

從老掉渣的S60跟XC60在中國找到第二春，到沃爾沃越來越多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化后的成本降低，再到中國成為沃爾沃的全球最大市場，沃爾沃無疑在豪華車市場中找到了自己的獨(dú)特定位。

沃爾沃亞太S90長軸版

但是，沃爾沃一直缺少一款能夠直接對標(biāo)豪華品牌緊湊級(jí)SUV的產(chǎn)品，不過趁著領(lǐng)克首款車型領(lǐng)克01的推出，沃爾沃也要終于擁有屬于自己的第一款緊湊級(jí)SUV了。

沃爾沃XC40概念車

XC40能夠帶給我們什么驚喜？

XC40是沃爾沃第一款基于與吉利共享的CMA平臺(tái)打造的產(chǎn)品。其實(shí)沃爾沃在不久前就發(fā)布過XC40的相關(guān)預(yù)告視頻，不過那個(gè)視頻全是外國人在訪談，講XC40的內(nèi)飾用料如何高級(jí)，安全配置如何高端，有點(diǎn)吊大家胃口的嫌疑。

不過沃爾沃在前兩天終于發(fā)布了XC40的官方新車預(yù)告圖，在內(nèi)飾方面，XC40繼承了沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，在中控區(qū)域盡量減少實(shí)體按鍵的運(yùn)用，大量功能按鍵集成于中央大屏幕多媒體觸控屏，不過屏幕尺寸相應(yīng)變小。

新車采用了雙圓式全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，并且還配備有三幅式多功能方向盤。當(dāng)然，沃爾沃內(nèi)飾上標(biāo)志性的豎條式空調(diào)出風(fēng)口也必不可少。預(yù)告圖中還特意顯示了一張全景攝像頭停車的照片，意味著這項(xiàng)配置可能會(huì)成為XC40的標(biāo)配。

本次預(yù)告圖還是將重點(diǎn)放在了沃爾沃引以為豪的的安全配置上，XC40將于XC60、XC90一樣，配備沃爾沃的Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，具有主動(dòng)緊急制動(dòng)、行人探測等功能?？梢?，沃爾沃還是將安全配置作為最大賣點(diǎn)。

動(dòng)力配置如何？

要講XC40的動(dòng)力配置，要先搞清楚它的平臺(tái)是什么。CMA平臺(tái)中文全稱是緊湊模塊化架構(gòu)，它是由沃爾沃主導(dǎo)，吉利聯(lián)合開發(fā)的一個(gè)全新整車架構(gòu)。CMA平臺(tái)的推出主要是為了沃爾沃40系列新車的推出還有吉利高端車系領(lǐng)克系列的研發(fā)。

說白了，這個(gè)CMA平臺(tái)主要就是為了讓沃爾沃推出相對來說低端的產(chǎn)品。所以XC40將會(huì)推出1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為179馬力和190馬力。這也與各大豪華品牌的入門緊湊級(jí)SUV動(dòng)力配置相符，畢竟寶馬X1上也有三缸嘛。

而新能源電氣化是CMA在設(shè)計(jì)之初就被列入重點(diǎn)發(fā)展方向的，所以XC40還會(huì)推出混合動(dòng)力系統(tǒng)以及純電動(dòng)系統(tǒng)，其中混動(dòng)車型的最大純電續(xù)航里程或?yàn)?0公里。

沃爾沃的競爭力？

國產(chǎn)后的沃爾沃XC60售價(jià)在終端優(yōu)惠后30萬左右，也就是說XC40基礎(chǔ)售價(jià)不會(huì)超過30萬。而目前XC40的主要競爭對手奧迪Q3、寶馬X1等售價(jià)也在30萬這個(gè)區(qū)間，可見到時(shí)候競爭會(huì)有多激烈。

不過，購買一個(gè)商品的決定因素不僅僅只有價(jià)格。還要看品牌認(rèn)知度、產(chǎn)品力等等因素。我曾經(jīng)試駕過XC90，對沃爾沃的產(chǎn)品力還是十分看好的，只不過沃爾沃在普遍國民心中的定位稍顯尷尬，特別是被收購后。如果沃爾沃能夠在價(jià)格上給出一點(diǎn)誠意，那么我相信還是會(huì)有很多人選它的。