奧迪家族有很多個性十足的車型，S3、S6、S8、RS6都有“通病”，這就是外形設(shè)計真的很安靜，但性能出色。

如果不是很懂車的人，估計是很難一眼就識別出它們的真實身份。

近年來，隨著奧迪始終如一的“突破科技，啟迪未來”，各種高科技配置悉數(shù)應(yīng)用到了奧迪各款車型中。而在動力性能方面，奧迪也依然在大跨步前進(jìn)，唯獨不變的就是其低調(diào)的外形。全新的奧迪S4就是這么一款低調(diào)到和普通A4幾乎無差別動力和操控性能卻能夠完爆小鋼炮的五門房車。

相比全新A4，全新S4只是在前臉的下方進(jìn)氣格柵稍作小幅度的修改，并標(biāo)配了LED前大燈；在尾部除了新增了擴(kuò)散器和雙邊雙出的排氣管造型之外，全新S4的整體造型和A4并沒有多大區(qū)別。

當(dāng)然，專屬的19英寸輪轂、鋁制銀色的電動后視鏡和“S4”以及“V6T”的標(biāo)識，細(xì)心的人才能夠識別出來它與眾不同的真實身份。

既然是一部追求性能的車型，全新S4相比上代車型的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機更加強勁，最大功率達(dá)到了260千瓦（354馬力）和500牛米的峰值扭矩。此外，動力更為強勁的發(fā)動機帶來的卻是更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗從上一代的9.7升將至7.3升。因此，新車搭載的這臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機要比上代更為先進(jìn)。

除此之外，變速箱也由上代車型的6擋手動或7擋S-Tronic變更為采埃孚的8速自動變速箱，更密的低速擋位齒比和更大的高速擋位齒比降低了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而帶來了更為優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

得益于全新S4強勁的動力輸出和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h的加速時間僅為4.7秒（實際測試能達(dá)到4.5秒），最高時速更是超過260km/h（電子限速250km/h）。

當(dāng)然，只是強悍的加速能力并不能代表其是一款優(yōu)秀的汽車，全新S4在操控性、發(fā)動機及換擋的平順性以及噪音控制方面也是非常優(yōu)秀的，因此全新S4的綜合素質(zhì)非常優(yōu)秀才表明了其是一款舒適及操控性兼?zhèn)涞暮密嚒?/p>

眾所周知，奧迪是一家追求科技的汽車品牌，自從全新奧迪TT搭載上了全液晶儀表盤之后，眾多奧迪車型紛紛都搭載上了這類配置，當(dāng)然全新S4也不例外。通過這個液晶儀表盤，幾乎所有的操作都能夠通過它來實現(xiàn)。經(jīng)典的MMI系統(tǒng)在全新S4身上也必不可少，用戶通過該系統(tǒng)不僅可以享受娛樂功能，還能夠通過其與手機進(jìn)行互聯(lián)，體驗到互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利。

全新奧迪S4預(yù)計今年將入華，屆時奧迪家族的“低調(diào)車型”將新增這么一款悍將，這或許能夠為那些追求低調(diào)舒適卻又想偶爾虐虐小鋼炮的車迷們帶來新的選擇。

作為國內(nèi)市場中級車中改裝車的不二之選，奧迪A4深受廣大改裝愛好者的喜愛，而全新奧迪S4的入華或許會讓他們放棄拿A4來改裝的念頭，畢竟改裝也需花費大量的金錢和精力，相信全新S4更是能成為這類車迷們的摯愛。