吉利GX7可以說是市場(chǎng)上相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。除了動(dòng)力沒有那么完美外，乘勝使用、儲(chǔ)存空間、裝修的材料都運(yùn)行得很好。相信購買GX7的消費(fèi)者絕對(duì)愿意付錢。

今天車主來自重慶

2015年5月購買

第2015節(jié)

2.0L體育版本自動(dòng)尊重類型

裸車價(jià)格為10.5萬韓元

現(xiàn)在跑了8300公里

型號(hào)：吉利GX7

制造商指導(dǎo)價(jià)格：10.99萬韓元

定位：小型SUV

長寬高：4553 * 1833 * 1700毫米

托架：2661毫米

引擎：2.0L

最大功率：141馬力

最大扭矩：178牛米

變速器：6齒輪手自集成

外觀

事實(shí)上，第一次看到GX7時(shí)，外觀并不討人喜歡。

但是可以肯定的是，那是中庸的氛圍，不令人驚訝，絕對(duì)很難看到的車型。(托馬斯a愛迪生)。

老實(shí)說，車用了這么久，我真的不喜歡這輛車的后部。和面包車太像了，沒有日間行車燈，所以好像是缺陷。(大衛(wèi)亞設(shè))。

動(dòng)力

當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，1.8L沒有考慮范圍，而是直接考慮了2.0L排放量。

提車后才發(fā)現(xiàn)，1.8L和2.0L的動(dòng)力差異并不大。雖然2.0L起步時(shí)有一種緊貼感，但是平時(shí)在市區(qū)多開40 ~ 80公里的話，會(huì)感覺到動(dòng)力很快，但是如果想在高速的時(shí)候再提高速度，就顯得有點(diǎn)困難了。

另外要吐，高速的時(shí)候存在一些異音。

操縱感

自己開的車不多，GX7的油門和剎車的調(diào)教都很好，使用起來很方便。

以前還擔(dān)心汽車的變速箱，但我的擔(dān)心好像沒用。用的時(shí)候幾乎沒有挫敗感，齒輪也很舒服。(大衛(wèi)亞設(shè))。

高速上，GX7的底盤很堅(jiān)固，速度能達(dá)到每小時(shí)100公里，所以沒有漂浮的感覺。方向盤的轉(zhuǎn)向性還可以，只是有點(diǎn)重。

裝修

神像的裝修給人一種不再中庸的崇高感覺。中控臺(tái)的操作很簡(jiǎn)單，沒有那么多復(fù)雜的按鈕。

材料有了顯著的發(fā)展，同時(shí)黑色裝修看起來氣氛高雅，車內(nèi)等級(jí)感提高了很多，科技飽滿，肯定能承受這個(gè)價(jià)位。

裝修的氣味不太濃，但在工作方面有很大的提升空間。

燃料消耗

我也不想吐槽這輛車的油耗。畢竟車的重量擺在眼前。但是油耗確實(shí)有點(diǎn)高。一般市區(qū)在13L左右，高速10L，2.0L位移加上這輛車的重量，建議做好心理準(zhǔn)備。

舒適性

空間還是令人滿意的。駕駛位視野開闊，后排頭部空間和橫向空間很大。從空間的角度來看，這輛車無疑是自駕的好伙伴。

舒適度，真的很一般。沖擊和座位都有點(diǎn)硬。

有時(shí)候會(huì)經(jīng)過稍微大一點(diǎn)的坑，顛簸明顯，更不用說長距離駕駛了，會(huì)有點(diǎn)累。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)實(shí)用的配置還算，安全性的配置不多。

吐口水

1、油耗高一些。

2.高速行駛的時(shí)候有一些奇怪的聲音，不知道從哪里冒出來的。

3、售后服務(wù)一般。

4、裝修的材料還可以，需要改進(jìn)工作。

總結(jié)

事實(shí)上，我很喜歡SUV。選擇車的時(shí)候，糾結(jié)了很久，經(jīng)常品牌的SUV車型太多，很難選擇。后來發(fā)現(xiàn)小7在空間、視野、通過性上也不差。與同等級(jí)的車型相比，性價(jià)比相當(dāng)高。這個(gè)價(jià)位可以買到這輛車。真的很值錢。實(shí)用構(gòu)成豐富吧。