隨著人們生活水平的逐漸提高，不僅追求一輛車的高級(jí)感，對(duì)一輛車的要求也逐漸提高。

從前只要求它是一個(gè)能夠行駛的交通工具，而如今車也不再僅僅局限于交通工具的屬性，也是消費(fèi)者個(gè)性的表達(dá)。

既然生活水平變好了，那么買車時(shí)的預(yù)算自然也提高了。基于此，30-40萬左右的SUV獲得了很多事業(yè)有成的消費(fèi)者的青睞。在這個(gè)價(jià)位中，福特探險(xiǎn)者和奧迪Q5L都是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，那么這兩臺(tái)車應(yīng)該怎么選呢？

目前福特探險(xiǎn)者指導(dǎo)價(jià)30.98萬-39.98萬元，奧迪Q5L的指導(dǎo)價(jià)則是39.68萬-48.70萬元。在結(jié)合終端優(yōu)惠之后，兩臺(tái)車的價(jià)格基本上都集中在30-40萬左右的區(qū)間里。而從車型定位來看，福特探險(xiǎn)者定位于中大型SUV，而奧迪Q5L則是標(biāo)準(zhǔn)的豪華品牌中型SUV。

尺寸差異明顯，內(nèi)部空間靈活實(shí)用才是王道

在福特探險(xiǎn)者和奧迪Q5L這兩臺(tái)車的對(duì)比中，兩臺(tái)車最明顯的差別就在尺寸方面。從客觀數(shù)據(jù)來看，福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，即便是放在中大型SUV這一級(jí)別來看，也是屬于尺寸比較大的。

奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高則為4770/1893/1667mm，軸距2907mm，相比之下，身材更魁梧的福特探險(xiǎn)者顯然在尺寸上更有優(yōu)勢(shì)。

除此之外，福特探險(xiǎn)者全系都采用了三排座的布局，提供6座版和7座版，而奧迪Q5L全系都是5座車型。從車內(nèi)空間的靈活程度來看，福特探險(xiǎn)者也是更勝一籌。尤其在6座版車型上，第二排的兩張獨(dú)立座椅能夠提供更好的舒適性。

動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈活，開起來才有底氣

既然消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)車的要求日益苛刻，那么其在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)同樣不容忽視。從兩臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)來看，福特探險(xiǎn)者全系搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，和經(jīng)典美系跑車Mustang采用同款動(dòng)力總成，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ住?/p>

奧迪Q5L全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配7速雙離合變速箱，提供不同功率的版本，高功率車型，其最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米，動(dòng)力性能屬于同類型主流表現(xiàn)。

除了客觀數(shù)據(jù)之外，福特探險(xiǎn)者使用的10AT變速箱擋位更多，一方面能夠在起步時(shí)更加輕快，另一方面也能在高速巡航時(shí)壓低轉(zhuǎn)速，以達(dá)到更優(yōu)秀的油耗和NVH表現(xiàn)。

福特探險(xiǎn)者基于縱置后驅(qū)平臺(tái)打造而來，整臺(tái)車的駕駛特性更加接近于一臺(tái)后驅(qū)車，再加上其5.9m的轉(zhuǎn)彎半徑，在山路駕駛時(shí)，能夠有著非常靈活的操控表現(xiàn)，帶給人更多的駕駛樂趣。奧迪Q5L還是一如既往的穩(wěn)重表現(xiàn)，開起來給人的感覺一直都很穩(wěn)，不急不躁。

配置緊隨潮流，才能贏得主動(dòng)

現(xiàn)在人們買車，配置已經(jīng)成為了做出選擇的一個(gè)重要因素，甚至是決定性因素。從這兩臺(tái)車來看，福特探險(xiǎn)者在輔助駕駛方面的配置更加全面，全系都配備了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等功能，對(duì)于這樣一臺(tái)適合長(zhǎng)途駕駛的車型來說，這些配置能夠很大程度上減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

再來看奧迪Q5L，只有指導(dǎo)價(jià)48.70萬元的頂配車型標(biāo)配了自適應(yīng)巡航，其余車型只配備了定速巡航，想要自適應(yīng)巡航則需要額外花錢選裝。

在安全性配置方面，福特探險(xiǎn)者做的更進(jìn)一步，比如膝部氣囊這種相對(duì)稀缺的配置是全系標(biāo)配。從舒適性配置來看，福特探險(xiǎn)者的部分高配車型都配備有電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、方向盤加熱、方向盤記憶等功能，這種表現(xiàn)在同價(jià)位車型中都是做的比較好的。此外，得益于全系都是三排座的布局，福特探險(xiǎn)者的后排座椅均支持靠背角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐也能夠更舒服一些。

除了傳統(tǒng)的安全和舒適方面的配置以外，科技配置也是當(dāng)下年輕人很看重的一點(diǎn)。福特探險(xiǎn)者全系配備了12.8英寸的中控大屏，并且其sync+智行信息娛樂系統(tǒng)同樣也是全系標(biāo)配，能夠?qū)崿F(xiàn)智能語音控制、視聽娛樂等功能，還支持FOTA固件在線升級(jí)，能夠做到“常用常新”。

看起來有氣勢(shì)，才是40萬級(jí)SUV所需

從外觀來看，福特探險(xiǎn)者給人更強(qiáng)的氣勢(shì)感，一方面是借助于足夠大的車身尺寸，而另一方面也是得益于其后驅(qū)平臺(tái)帶來的更加勻稱的車身比例和修長(zhǎng)的車身線條。

從這一點(diǎn)來看，奧迪Q5L的外觀也沒有什么短板，它是豪華品牌SUV中銷量很大的車型之一，用戶的消費(fèi)認(rèn)同感還是比較強(qiáng)的，外觀的設(shè)計(jì)以偏向精致為主。

在內(nèi)飾方面，福特探險(xiǎn)者除了吸睛的12.8英寸的超大中控屏之外，其運(yùn)動(dòng)感也要更強(qiáng)。尤其是在ST-LINE運(yùn)動(dòng)版車型上，還有著不少的紅色縫線，看起來十分年輕化。

而奧迪Q5L的內(nèi)飾給人的感覺更偏理性，每部分的設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩，是一種中國(guó)用戶比較欣賞的不會(huì)出錯(cuò)的設(shè)計(jì)，它也依靠這種理念吸引了不少消費(fèi)者。

而在設(shè)計(jì)之外，福特品牌本身也是美系車的重要代表，福特探險(xiǎn)者則是美系SUV車型的代表，它一度代表了消費(fèi)者對(duì)SUV的迭代新需求，以及中產(chǎn)家庭在選擇車輛上的新趨勢(shì)。

總結(jié)

縱觀目前市場(chǎng)上的40萬級(jí)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，車型的選擇可以說是十分豐富了，但不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多車型的同質(zhì)化都比較嚴(yán)重，而福特探險(xiǎn)者則是特點(diǎn)和個(gè)性都比較鮮明的一臺(tái)車。

奧迪Q5L是很多人買車?yán)@不開的選擇，也是一個(gè)不太會(huì)出錯(cuò)的購(gòu)車決定，奧迪的品牌聲量更強(qiáng)，它照顧到了很多用戶對(duì)于“面子”上的需求。在表達(dá)個(gè)性方面，福特探險(xiǎn)者可以說是更直接一些，它的外在和內(nèi)在相對(duì)更均衡，想要一個(gè)面子里子都照顧周到的車，福特探險(xiǎn)者也是一個(gè)很好的選擇。