奧迪Q2于2016年首次亮相，并于2020年完成中期改組。按理說(shuō)，今年已經(jīng)到了它正常的換代時(shí)間。

遺憾的是，奧迪將不會(huì)再更新這款車型。這也意味著，這一代奧迪Q2是第一代，也將會(huì)是最后一代了。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L

2018年，一汽-大眾奧迪將奧迪Q2引入國(guó)內(nèi)并加長(zhǎng)軸距國(guó)產(chǎn)。車型銷量（包括奧迪Q2L e-tron）從2018年的9,762臺(tái)，到2021年的52,561臺(tái)，進(jìn)步還是有的，但是市場(chǎng)份額還是太少了。

奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在接受德國(guó)商報(bào)（Handelsblatt）采訪時(shí)表示：“我們將取消入門跨界車型的生產(chǎn)，包括奧迪A1和奧迪Q2?！?/p>

其實(shí)不光是在中國(guó)，奧迪Q2在中國(guó)之外的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)也很一般。2016年奧迪Q2亮相，在歐洲市場(chǎng)銷量7,439臺(tái)。之后在2017年全年銷量達(dá)到81,426臺(tái)。而在2018和2019年，銷量也能維持在7萬(wàn)8千臺(tái)左右。2020年受疫情影響，奧迪Q2的銷量降低到57,825臺(tái)。

奧迪SQ2

甚至在歐洲市場(chǎng)，奧迪還基于奧迪Q2打造了性能更強(qiáng)的SQ2車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率296馬力，峰值扭矩400?！っ祝鋫鋛uattro四驅(qū)系統(tǒng)。希望以此來(lái)吸引更多追求性能的年輕人。

奧迪SQ2

沒有了奧迪Q2，奧迪A3將成為奧迪品牌最入門的車型。同時(shí)，奧迪此前也宣布在2026年推出最后一款搭載內(nèi)燃機(jī)的車型，而在2033年停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車。

上汽奧迪Q6

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略則和海外有所不同。由于國(guó)內(nèi)對(duì)于燃油車的需求量依然很大，所以?shī)W迪燃油車在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)。同時(shí)，今年將上市一款基于大眾Atlas（國(guó)產(chǎn)為途昂）打造的奧迪Q6，有上汽奧迪國(guó)產(chǎn)。同時(shí)，改款的奧迪E-tron也將亮相，很可能更名為Q8 E-tron。這樣，奧迪在國(guó)內(nèi)的陣營(yíng)命名也更加清晰明了。