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【普通汽車原裝奧迪A3/奧迪Q2L】隨著國內(nèi)汽車市長/市場競爭的激烈，奢侈品牌BBA推出了轎車和SUV的普及型車型，奧迪A3和奧迪Q2L是其中最大的賣點，奧迪品牌的加蓬，在國內(nèi)的知名度和知名度很高。

但是，在網(wǎng)上，有很多網(wǎng)友表示，這兩款車型屬于“樣子貨/為何面子才買這類車型等等”，其實，站在個人的角度上來看，每個人的購車需求不同，從而選擇的車型也不同，不能說奧迪A3和奧迪Q2L不值得購買，只能說，這兩款車型，在產(chǎn)品力方面和性價比方面，表現(xiàn)的不是非常突出。

奧迪Q2L與奧迪A3只是“樣子貨”？事實并非如此！

我們首先來看奧迪A3，雖然，全新一代奧迪A3L，在近日的廣州車展正式開啟預售，但是，該車并沒有公布具體上市的時間；對于急需用車的消費者而言，可以考慮現(xiàn)款在售的奧迪A3，畢竟，隨著全新一代奧迪A3L預售價公布，很快就會正式上市。

這時候，購買現(xiàn)款在售的奧迪A3，優(yōu)惠力度比較高，尤其是對于追求性價比的消費者而言，不妨到當?shù)氐?S店進行咨詢；從現(xiàn)款在售的奧迪A3靜態(tài)方面來看，該車的外觀造型，就算放在如今，依然不會覺得過時，給人在視覺上顯得年輕時尚，迎合了國內(nèi)絕大部分年輕消費者審美。

不過，在內(nèi)飾的布局方面，表現(xiàn)的就非常一般了，不會給人在視覺上營造出過多的科技感和精致感，僅偏向于實用，而且，現(xiàn)款在售的奧迪A3的內(nèi)飾空間利用率，表現(xiàn)的也非常一般，要注意的是，全新一代奧迪A3L針對軸距進行了加長。

動力方面，奧迪A3提供了1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)均為7DCT變速箱，該車基于MQB平臺打造，從現(xiàn)款奧迪A3的靜態(tài)方面來看，該車最大的賣點為，有著比較高的顏值和比較親民的價格，類似于奧迪A3這樣的車型，主要針對年輕消費群體。

可能很多人會說，奧迪A3跟大眾高爾夫基于同平臺打造，而且在動力總成方面，兩車都搭載1.4T+7DCT動力總成，從而，奧迪A3屬于“換殼”高爾夫，其實，事實并非如此，雖然，這兩款車型基于同平臺打造，搭載相同的動力總成。

但是，在行駛品質(zhì)方面，這兩款車型有著很大的區(qū)別，尤其體現(xiàn)在底盤的調(diào)校和發(fā)動機與變速箱的匹配，奧迪A3的底盤調(diào)校，在緊致感方面和高級感等方面，相比大眾高爾夫表現(xiàn)的更加突出，而且，匹配的7DCT變速箱，在駕駛奧迪A3的時候。

在平順性方面和換擋響應方面，相比大眾高爾夫也有著一定的優(yōu)勢，以及在擁堵市區(qū)駕駛的時候，頓挫感要比大眾高爾夫要小，所以說，我們能夠想到的，車企也想得到，其實我們不難發(fā)現(xiàn)，在市面上，有很多基于同平臺打造的車型，搭載相同動力總成的車型。

但是，這類車型普遍在底盤的調(diào)校和發(fā)動機與變速箱的匹配有著一定的區(qū)別，尤其體現(xiàn)在大眾旗下的車型和豐田旗下的車型，所以說，在購車的時候，不要老盯著紙面數(shù)據(jù)看，具體的情況，還是要自己親自試駕，只有通過具體的試駕，才知道同級別和同價位區(qū)間，哪款車型更適合你。

以及，奧迪Q2L也是如此；通過上述分析，我們基本上可以得出結論，奧迪A3和奧迪Q2L并不是所謂的“面子車”，雖然，這兩款車型都基于大眾的MQB平臺打造，而且在動力方面，跟大眾旗下的同級別車型保持一致，但是，從實際的動力體驗來看。

奧迪A3和奧迪Q2L相比大眾旗下的車型截然不同，尤其體現(xiàn)在底盤的調(diào)校和發(fā)動機與變速箱的匹配，所以說，這兩款車型，并不能說不值得購買，畢竟它們在國內(nèi)的都有著各自的受眾人群，只不過，站在性價比的角度上來看，奧迪A3和奧迪Q2L表現(xiàn)的不是非常突出。

總結：

為了“面子”才選擇奧迪A3/奧迪Q2L？事實并非如此！通過上述的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪Q2L和奧迪A3，雖然基于大眾MQB平臺打造，在動力方面，跟同級別大眾車基本上保持一致， 但是，在行駛品質(zhì)方面，相比大眾旗下的同級別車型，有著比加大的區(qū)別，畢竟，我們能夠想到的，車企也能夠想到。

你們怎么看奧迪A3和奧迪Q2L呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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