作者|文言

尼爾森提供的研究表明，6月份汽車市場的整體價(jià)格趨勢逐漸下降，每個(gè)等級都給予了更有吸引力的優(yōu)惠。

我們統(tǒng)計(jì)了6月份各個(gè)級別折扣率最高的幾款車型，并對折扣原因進(jìn)行分析。消費(fèi)者買車之前，最好對這些做一個(gè)簡單了解，千萬別買貴了。

1.北京現(xiàn)代瑞納三廂

北京現(xiàn)代的瑞納榮登6月份折扣排行榜第一，平均折扣18184元，平均成交價(jià)72160元，折扣率為20.13%。而汽車之家給出的折扣率更高，高達(dá)23%。不過無論以哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，瑞納的大幅度降價(jià)都是事實(shí)。

瑞納折扣如此厲害主要三方面原因，一是韓系車折扣率本身就比較高，一直排名在各系前列；二是A0級小車市場日益萎縮，很多車型不得不降價(jià)自保；還有部分原因在于全新瑞納就要上市，現(xiàn)款瑞納需要降價(jià)騰出空間，所以三方面因素導(dǎo)致瑞納價(jià)格崩潰，而未來幾個(gè)月，瑞納的大幅度折扣還將繼續(xù)保持。

2.長安福特嘉年華兩廂

長安福特嘉年華平均成交價(jià)82153元，平均折扣19081元，折扣率18.85%。

終端市場，長安福特嘉年華平均折扣高達(dá)近兩萬元，但是即便如此，嘉年華的市場銷量依然慘淡無比，瀕臨退市邊緣。嘉年華之所以低價(jià)傾銷都賣不出去，是因?yàn)槭艿叫⌒蚐UV的強(qiáng)烈沖擊，嘉年華的售價(jià)區(qū)間介于8萬元至12萬元之間，在這個(gè)價(jià)位，可以買到合資小型SUV和自主的緊湊級SUV，而任何一個(gè)選擇都比嘉年華要上算很多。

它不足4米的車長和不足2500mm的軸距，極大限制了它的客戶群體，如果沒有更大幅度的降價(jià)，或者全面空間提升的產(chǎn)品革新，嘉年華很難有更加光明的未來。

3.奧迪A4L

奧迪A4L的折扣高達(dá)20.75%，在豪華車領(lǐng)域排名第一，目前奧迪A4L的平均成交價(jià)僅為27.47萬元，平均折扣超過7萬元，也就是它的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)33萬元的車型，你可能僅需要26萬元就能拿下。

奧迪A4L的大幅度讓利的原因并不復(fù)雜，最大最直接的原因就是狙擊奔馳C級，在過去的幾年，奔馳C級一直扮演著伴太子讀書的角色，心甘情愿做奧迪A4L和寶馬3系的小三。但是新C級上市以后攻勢變得突然凌厲，奧迪A4L開始承受著巨大壓力，不得不通過大幅度讓利來保持市場份額，但是從最近一段時(shí)間的銷量來看，奧迪A4L的狙擊并未成功，在剛剛過去的6月份，奔馳C級的銷量為10417臺，而大幅度折扣的狙擊者奧迪A4L的銷量為10256臺。

不過奧迪A4L也不必太過悲觀，因?yàn)樵龠^幾個(gè)月，全新奧迪A4L就要來了，所以奧迪A4L的大幅度折扣可能在年內(nèi)就要結(jié)束。

4.寶馬3系

寶馬3系也是降價(jià)重災(zāi)區(qū)，折扣幅度僅次于奧迪A4L，6月份寶馬3系平均價(jià)格33.57萬元，平均折扣70147元，折扣率17.28%。

寶馬3系的大幅度折扣同樣和奔馳C級有關(guān)，全新奔馳C級犀利的攻擊力徹底顛覆了本級別豪車的競爭格局，寶馬3系成為最大犧牲品，即便通過大幅度折扣，銷量依然直線下滑。

6月份寶馬3系的銷量為6602臺，同比暴跌25.6%，而終端的降價(jià)幅度越來越大，很多網(wǎng)站使用了類似“寶馬3系瘋狂七月大降價(jià) 北京現(xiàn)車直降18萬”這樣聳人聽聞的標(biāo)題，從競爭形勢判斷，短期之內(nèi)寶馬3系的折扣幅度不會改變。

5.廣汽豐田逸致

6月份逸致成交價(jià)為14萬元，平均折扣29791元，折扣率約17.47%。

作為一款小型家用MPV，逸致進(jìn)入的是一個(gè)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?，但是它的價(jià)格實(shí)在是太貴了，區(qū)區(qū)4450mm的軸距，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了15萬元至19萬元，而這個(gè)價(jià)格基本可以買一臺優(yōu)惠后的合資緊湊SUV了，或者可以買一臺長城哈弗H6的頂配，或者一臺剛上市的哈弗H7，如果買家用小型MPV的話，這個(gè)價(jià)位買自主品牌的兩臺，而實(shí)用性和空間要比逸致大得多。

所以這臺車注定只能適合那些所謂的“追求生活品質(zhì)的裝逼者”，但是在這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者的選擇實(shí)在是太豐富了，所以它的終端銷量只有區(qū)區(qū)693臺，這還是同比增加了17%的結(jié)果，去年同期逸致的銷售數(shù)字是591臺。

6.東風(fēng)本田杰德

6月份成交價(jià)13.89萬元，平均折扣22820元，折扣率14.10%。

杰德是一款和思域同平臺車型，底盤動力配置基本一致，只是空間和造型更為炫酷，所以剛上市的時(shí)候獲得大批女粉絲的熱愛，但是隨著小型SUV的強(qiáng)勢崛起，杰德的優(yōu)勢很快就被瓦解粉碎，而其價(jià)格虛高，性價(jià)比低的劣勢逐漸顯現(xiàn)，不得不通過終端降價(jià)來抵消劣勢。即便如此效果也很一般，6月份杰德銷量2755臺，相比去年同期的5411臺，幾乎整整跌掉了一半。

而且，它的同平臺車型思域已經(jīng)完成垂直換代，但是它的換代計(jì)劃還遙遙無期，預(yù)期降價(jià)幅度還將繼續(xù)下探。

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