預(yù)計(jì)2019年關(guān)門(mén)，各大豪華品牌正在進(jìn)行最后沖刺。就汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境“冷的時(shí)候”來(lái)說(shuō)，主流奢侈品牌后勁十足，大部分都穩(wěn)定上升。

從家喻戶曉的豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪來(lái)看，奔馳2019年1-10月銷量49.38萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)16.88%。寶馬2019年1-10月銷量46.61萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)18.08%。唯有奧迪銷量不增反減，2019年1-10月銷量49.30萬(wàn)輛，累計(jì)同比-1.75%。

明明新增奧迪Q2L車(chē)型，品牌整體銷量卻不增反減，“罪魁禍?zhǔn)住被蛟S就是曾經(jīng)得力干將——奧迪Q3銷量大幅縮水。回顧數(shù)據(jù)，奧迪Q3曾一度是最暢銷的豪華SUV之一，2018年全年豪取8.74萬(wàn)輛銷量。只不過(guò)在更新?lián)Q代后銷量一路狂跌，2019年1-10月累計(jì)銷量?jī)H為5.18萬(wàn)，累計(jì)同比-32.63%。

顏值在線，內(nèi)飾煥新，配置升級(jí)，怎么看全新奧迪Q3銷量都應(yīng)該水漲船高，可結(jié)果偏偏卻大不如前。究竟是什么原因?qū)е氯聤W迪Q3銷量如此慘淡？

售價(jià)偏高

曾幾何時(shí)，某品牌“加量不加價(jià)”洗腦式廣告席卷行業(yè)，短短五個(gè)字卻反映出大部分消費(fèi)者的購(gòu)物心態(tài)。回到全新奧迪Q3，僅憑肉眼就能察覺(jué)出在造型、內(nèi)飾上的升級(jí)，更復(fù)雜的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)意味著需要更高精度的制造工藝、采購(gòu)更先進(jìn)的零部件、更高的成本，最終的買(mǎi)單者還得是全新奧迪Q3車(chē)主。

于是乎，曾經(jīng)優(yōu)惠7萬(wàn)、8萬(wàn)甚至更多的奧迪Q3早已不復(fù)存在，取而代之的是“蜻蜓點(diǎn)水”般優(yōu)惠的全新奧迪Q3。以主銷車(chē)型為例，舊款（2018款）1.4T奧迪Q3時(shí)尚型終端優(yōu)惠約7萬(wàn)元左右，最終裸車(chē)售價(jià)約19.5萬(wàn)元。新款（2019款，換代）1.4T奧迪Q3進(jìn)取雅致/動(dòng)感型終端優(yōu)惠約4萬(wàn)元左右，最終裸車(chē)售價(jià)約23萬(wàn)元。掐指一算，全新奧迪Q3售價(jià)竟然比舊車(chē)高出約4萬(wàn)元！換做您怎么想？

競(jìng)爭(zhēng)更激烈

全新奧迪Q3略有升級(jí)不假，但對(duì)比同級(jí)別甚至是同價(jià)位細(xì)分市場(chǎng)，全新奧迪Q3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手再也不只是寶馬X1、奔馳GLA的“三國(guó)演義”。

先從20萬(wàn)級(jí)同價(jià)位豪華SUV說(shuō)起。前有凱迪拉克XT4，后有路虎發(fā)現(xiàn)神行，除此之外還有沃爾沃XC40、謳歌CDX等豪華緊湊型、中型SUV窮追猛打。

如果追求加速性能，全系標(biāo)配高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的凱迪拉克XT4無(wú)疑比全新奧迪Q3更強(qiáng)；如果追求品牌豪華感，中型SUV路虎發(fā)現(xiàn)神行或許更霸氣；如果不隨波逐流，沃爾沃XC40、謳歌CDX或許更有誠(chéng)意。

除了來(lái)自豪華品牌的壓力，還有主流合資SUV的“降維打擊”，在20萬(wàn)元裸車(chē)售價(jià)區(qū)間，可以挑選大眾途觀L、大眾探岳、豐田RAV4等尺寸更大更實(shí)用的主流SUV。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，無(wú)疑拖累了全新奧迪Q3。

核心部件減配

隨著汽車(chē)網(wǎng)站、汽車(chē)APP、汽車(chē)自媒體興起，持幣待購(gòu)的消費(fèi)者有更多渠道了解到自己感興趣的汽車(chē)資訊。除了肉眼可見(jiàn)的升級(jí)，全新奧迪Q3的減配也同樣值得重視。

細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)，全新奧迪Q3前下擺臂由此前的鋁合金部件減配為單層鋼板沖壓，副車(chē)架由此前的鋁合金材質(zhì)減配成單層鋼板沖壓，前防撞梁由高強(qiáng)度鋁合金減配為鋼板沖壓，降低成本的同時(shí)不僅犧牲了消費(fèi)者駕駛極限值、濾震隔音效果，更降低了安全系數(shù)。除此之外，液壓襯套減配為普通橡膠襯套。是不是熟悉的配方？沒(méi)錯(cuò)，全新奧迪Q3越來(lái)越像大眾了！

顏值提升是好事，但不能建立在核心部件減配的基礎(chǔ)上！這就好比給你一套光鮮靚麗的外套，里面卻穿著破爛不堪的內(nèi)衣，換你愿意接受嗎？

座駕參謀

考慮到全新奧迪Q3動(dòng)力總成與舊款車(chē)型幾乎一致，提升顏值、內(nèi)飾的同時(shí)卻減配了前下擺臂、副車(chē)架、前防撞梁等核心部件，再加上市場(chǎng)環(huán)境的瞬息萬(wàn)變，或許只有等到全新奧迪Q3優(yōu)惠達(dá)到5萬(wàn)元以上銷量才會(huì)有起色，您認(rèn)為呢？

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