挑戰(zhàn)極限總是人類的天性。我們渴望突破自我，不斷進步。這就是為什么新北的圈速界永遠不會停止更新的原因，汽車的速度也在不斷更新。今天我們來調查一下各大汽車制造商銷售的最快的車型有哪些。它們可能是速度最高的，也可能更快。

阿爾法羅密歐朱麗葉四葉草——速度307公里/h

與大多數跑車競爭者不同，阿爾法羅密歐朱麗葉克勞伯沒有將速度限制在250公里/小時。

相反，這家意大利公司讓朱麗葉能跑到它的自然最大值，即發(fā)動機功率不再能克服阻力為止。朱麗葉四葉草擁有510匹馬力，雖然它并不是最強大的四門性能轎車，但它確實擁有同級車中最好的功率-重量比，給了這臺車性能發(fā)揮很大的幫助。

阿爾法還有限量版的GTA和GTAm車型（相比GTA版本，GTAm版本的后擾流板的尺寸更大，造型也更加激進，并且GTAm的擾流板還有4級角度可調。同時，車尾后包圍采用了全新設計的大尺寸碳纖維擴散器，并使用了鈦合金材質的天蝎（Akrapovic）排氣系統，帶來更加澎湃的聲浪），該車型采用2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，并將冷卻回路中的空氣循環(huán)做了相應的提升優(yōu)化，使其最大功率達到了540馬力。新車車身還廣泛地使用了超輕材料，使得Giulia GTA比Giulia四葉草車型的重量再降低近100公斤，其重量功率比達187馬力/升。新車還加入了彈射模式（Launch Mode）系統，讓該車的0-100km/h加速時間僅為3.6秒。

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera——極速 340km/h

雖然阿斯頓馬丁還有更強的1160匹馬力的猛獸Valkyrie和800匹馬力的Vulcan火神，但是限量的Valkrie早就被一搶而空，而火神不能合法上路。這使得搭配V12發(fā)動機的DBS Superleggera成為目前阿斯頓最快的量產車，最高時速為340km/h。

5.2升雙渦輪增壓發(fā)動機最大輸出715匹馬力，使其能在3.4秒內完成0-100km/h加速，在超級前置GT跑車面前，阿斯頓馬丁擁有絕對的話語權，就連賓利與法拉利也不能與之匹敵。

奧迪 R8 V10 Performance——極速330km/h

你沒看錯，在奧迪RS系列中最強車型就是R8，中置的V10引擎讓其最高時速能達到330km/h。與普通版R8不同，普通版最高時速只有320km/h，并且是后輪驅動，而高性能版的R8，輸出功率達到611馬力，四輪驅動能讓其百公里加速達到3.1秒，比RS7還快了0.3秒。

賓利歐陸GT——極速335km/h

品牌大廠賓利在舒適豪華和極致性能之間找到了平衡點，很難想像這樣一臺豪華的GT跑車竟然也能做出炫酷的漂移動作，這完全歸功于其頂配版搭載的W12 6.0升渦輪增壓發(fā)動機，能迸發(fā)出635匹馬力，使其極速達到335km/h,并在3.6秒內完成0-100km/h加速。

當然W12發(fā)動機帶來的不止驚人的最高時速，還有強大的加速能力，900?！っ椎呐ぞ剌敵鰧⑦@個2.2噸的‘小胖子’帶的‘飛起’！發(fā)動機的轟鳴和清脆的排氣聲量也在時刻提醒著你，這是一輛動力十足的豪華跑車。

BMW M8 雷霆版——極速330km/h

M8是目前寶馬汽車序列里毋庸置疑的最速車型，采用與M5相同的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達626馬力，最大扭矩750牛米，并且X drive四驅系統將其牢牢地抓在地面，但因其更緊湊的車身和更輕的重量，使其百公里加速達到3.2秒，專業(yè)車手甚至能將其0百公里加速提高到2.88秒！這是一款純粹的M-power車型，就像其官網廣告描述的：Good fun and with an impressive interior, the M8 gets better as you push harder！

布加迪Chiron——極速490km/h

相信熟悉汽車的朋友一定對布加迪這個品牌不陌生，它可以算得上是豪車中的豪車。其配備8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機、1500馬力的最大功率、最大扭矩為1600牛米，搭配在一起百公里加速不到2.5 秒。雖然該車有著電子限速，但是汽車界傳奇人物Andy Wallace的操控下，其創(chuàng)造了490km/h速度的世界紀錄，也是目前量產車中第一個突破480km/h速度的車型。但是這樣一臺“陸地私人飛機”售價卻高達2500萬人民幣（不含額外配置），在本榜單中也是獨占鰲頭。

凱迪拉克 CT5-V——270km/h

由于4.2升雙渦輪增壓550馬力的CT6-V已退市，作為ATS-V的繼任車型，凱迪拉克CT5-V扛起起了目前凱迪拉克最快量產車的頭銜，雖然CT6-V的零百加速時間更快只需要3.8秒，但CT5-V也毫不遜色，其4.8秒的零百加速成績得益于其雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機和10速自動變速箱帶來的大量低速扭矩。后輪驅動使CT5-V很好開，但很難不感覺到凱迪拉克在該車性能方面動了手腳，可能是為了給即將推出的CT5-V Blackwing版本創(chuàng)造空間，估計它的發(fā)動機會有大約650匹馬力，發(fā)動機很可能來自科邁羅 ZL-1，最高速度可能會達到320km/h。但該車目前并未引進中國市場銷售。

雪佛蘭 克爾維特 C8——極速312km/h

克爾維特因其炫酷的造型和卓越的性能，再加上實惠的價格在美國非常受歡迎。C8的6.2升V8發(fā)動機與大多數競爭對手相比，雖然只提供495匹馬力不如其他廠商。然而，這足以讓你在2.9秒內達到0-100km/h的加速，而且無論是基本的C8還是頂配版的。

道奇 挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock——極速270km/h

作為2018年道奇挑戰(zhàn)者 SRT Demon版本的繼任者，搭載6.2升V8增壓發(fā)動機它，最大馬力達到807匹，最大扭矩958?！っ?，百公里加速時間僅需3.25s。

270km/h的最高速度好像不太盡人意，但作為一款美式肌肉跑車，Super Stock更在乎在更短的時間內完成火熱的四分之一英里直線加速賽。

法拉利 SF90 Stradale——極速340km/h

傳統意義上來說，最快的法拉利跑車基本上都配備有鏗鏘有力的V12發(fā)動機，但即使是該公司的812 Superfast也不能比SF90 Stradale更快。因為SF90的混合動力系統可產生986匹的最大馬力，其中770匹馬力來自其汽油V8發(fā)動機，其余動力來自其額外三個電動機。雖然神車La Ferrari也是混動，但不在我們的討論范圍內。

在其強大的混動系統加持下，SF90的極速可以達到340km/h, 甚至高于812 superfast的330km/h, 百公里加速僅為2.5秒。更令人難以置信的是，它的百公里油耗只有6.1L，這您受得了嗎？

福特Shelby GT500——極速290km/h

如果讓你說出福特歷史上最強大的量產車車型，你很可能會選擇GT40或其現代的同類車型。但是這項榮譽屬于基于福特野馬打造的的Shelby GT500。其引擎蓋下5.2升的V8心臟為其產生749匹馬力的動力，很容易就甩開福特GT的649匹最大馬力。

與野馬相比，Shelby配備有的七速雙離合器變速箱，換擋速度更快，所以它能在3.3秒內完成零百加速，并在10.6秒內完成四分之一英里的Drag Race（直線加速賽）。

雷諾 梅甘娜 RS Trophy-R 300——極速262km/h

雷諾梅甘娜R.S Trophy-R 300不是錢能買到的最快汽車，但它是雷諾產品序列中最快的。它零百加速時間比本田思域TYPE R更快，能在5.6秒完成，而本田為5.7秒，因此Trophy-R是這個級別中最好的。

Trophy-R的最高速度高于其他梅甘娜R.S車型，這源于其較輕的重量和對性能的極致開發(fā)。這是一款脫胎換骨的熱銷車型，擁有更大的剎車和更犀利的懸掛。如果你選擇了全部的選項，你甚至可以擁有碳纖維車輪，車身的每一個角落都能減少1公斤的重量。以達到更快的速度！

大眾 高爾夫R——極速249km/h

也許你會認為大眾高爾夫GTI Clubsport才是大眾集團的王牌車型，但高爾夫R才是大眾目前車系中最快的。它的最高時速與Clubsport相同，但R的零百加速時間為4.7秒，而Clubsport為5.6秒，這使它成為德國制造商陣容中的佼佼者。

高爾夫R在其他方面也很吸引人，這要歸功于它的四驅系統，它具有超強的牽引力，而且它的2.0升渦輪增壓發(fā)動機能壓榨出315匹馬力，比上一代R車型增加了19匹。你還可以訂購Akropovic鈦合金排氣，這雖然不會增加任何動力，但可以節(jié)省7公斤的重量，并享受高亢的排氣聲浪。

沃爾沃 S60 T8 Polester——極速180km/h

沃爾沃在S60 T8 Polestar傾注了大量的心血。它的2.0升渦輪增壓發(fā)動機與電動馬達相結合，共產生399匹馬力。在緊湊型轎車中，這可以與M3匹敵，但沃爾沃將T8的最高速度限制在180km/h。

使S60進入這個名單的是它的零百加速成績，是沃爾沃系列中最快的。利用T8的混合動力系統以及全輪驅動，你將在4.2秒內看到它從0加速至96km/h。

未完待續(xù)......

各品牌目前在售的最“快”車型都有哪些？（下）

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