大眾邁騰就是B級車領(lǐng)域的常青樹。在中國有很高的市長/市場份額，有很好的口碑。但是大眾邁騰這種車的價格并不便宜。邁騰380 TSI DSG型號、初級豪華版型號、官方指導(dǎo)價格為24.99萬韓元，即使有2萬韓元左右的優(yōu)惠價格，著陸價格也幾乎達(dá)到20。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

奧迪A4L則定位于高端品牌豪華轎車，主打年輕運動特色，它則被眾多高收入白領(lǐng)所喜愛，如果你不是很懂車，肯定認(rèn)為奧迪A4L這款車的價格很高，畢竟人家是奧迪豪華品牌，但奧迪A4L的銷量卻不盡如意，為了提升其市場占有率，奧迪為這款車給予了近乎6萬左右的優(yōu)惠，奧迪A4L 40 TFSI 時尚致雅型（官方指導(dǎo)價為32.18萬），裸車價為26萬元，落地價不足30萬，也就是說，大眾邁騰和奧迪A4L，都匹配了EA888系列+雙離合變速器動力總成，兩者的價格僅僅相差了4萬元左右。

奧迪A4L和邁騰同為大眾旗下B級轎車，它們倆有哪些差別？對于中國消費者而言，是買邁騰好，還是多花4萬元選擇奧迪A4L更佳？本文給大家仔細(xì)分析一下！對于車輛的造型、外觀及空間大小，我不再過多贅述，因為大家都可以自己體驗到，我重點說一說技術(shù)層面的知識。

車輛平臺架構(gòu)

奧迪A4L搭載的MLB EVO平臺，這個平臺只應(yīng)用于大眾B、C、D級高端車型中，比如奧迪A6L、輝煌等等，動力總成采用了縱向布局，從1.4T小排量發(fā)動機，到6.0L大排量發(fā)動機均可布置，不受空間的限制；而大眾邁騰則使用的是MQB平臺，它只是應(yīng)用于平民轎車當(dāng)中，比如朗逸、高爾夫、寶來等大眾車型，它是一種橫向布置的車輛平臺。整體來說，奧迪A4L的汽車平臺更好，它是兼顧了駕駛感、乘坐舒適感于一體的汽車架構(gòu)。

車輛動力總成

奧迪A4L和大眾邁騰，雖然都使用了EA888發(fā)動機，但它們倆的發(fā)動機卻不是同一個型號，邁騰采用的是雙噴射技術(shù)，而奧迪A4L則使用的是可變氣門升程技術(shù)，發(fā)動機缸內(nèi)采用了分層燃燒技術(shù)，有利于提升發(fā)動機的燃油效率，降低車輛的油耗。不過，這兩款發(fā)動機的動力性能并沒有顯著的差異。另外，由于奧迪A4L動力總成采用了縱向布局形式，其空間相對充分，奧迪A4L可采用空間較大、散熱較好的DSG變速器雙離合控制模塊，有利于提升DSG變速器的熱穩(wěn)定及換擋平順性。

車輛底盤系統(tǒng)

對于車輛的底盤系統(tǒng)，奧迪A4L采用了五連桿式獨立懸架，前后獨懸，而大眾邁騰則采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。就車輛的行駛質(zhì)感而言，大眾邁騰的穩(wěn)重感更加凸顯，車輛底盤扎實可靠，抓地能力出色，但它的駕駛感略顯笨重，而奧迪A4L，則在大眾邁騰的基礎(chǔ)上增加了輕快、靈活的操控性，乘坐舒適感也更為出色，這就是高級轎車和平民轎車之間的差別。

車輛內(nèi)飾

對于車輛的內(nèi)飾而言，奧迪A4L更具檔次，其內(nèi)飾設(shè)計富有層次感，鍍鉻型裝飾條鋪滿整個車輛內(nèi)部，方向盤手感更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾所用材質(zhì)更加細(xì)膩、柔軟；單純從內(nèi)飾而言，大眾邁騰也不差，但與奧迪A4L相比，差距一目了然，大家可以細(xì)細(xì)體會一下。

就大眾邁騰和奧迪A4L這兩款車而言，奧迪A4L的整體表現(xiàn)更加出色，雖然它比邁騰貴了4萬元，但這個價格是真值。不知道你是怎么認(rèn)為的？歡迎大家留言評論！