新年里，罐子型問(wèn)答又見(jiàn)到了小朋友們！今天缸哥在后臺(tái)挑了幾個(gè)問(wèn)題回答，小伙伴們有什么問(wèn)題在后臺(tái)提出來(lái)也行~你敢提起我就敢回答！

320碼是多少公里？院子和邁這些單位到底能用嗎？

答：首先，罐子哥為這個(gè)錯(cuò)誤道歉。院子和邁不適合在公制系統(tǒng)的我國(guó)使用。

那為何經(jīng)常從那些“老司機(jī)”的口中，甚至公安部門(mén)都會(huì)用“碼”或者“邁”來(lái)做單位呢？

要說(shuō)請(qǐng)這個(gè)問(wèn)題咱首先要介紹下這些單位。碼和邁均屬于英制單位。缸哥就不扯開(kāi)說(shuō)為何有公英制區(qū)別了，簡(jiǎn)單告訴大家英國(guó)美國(guó)以及各類(lèi)英聯(lián)邦國(guó)家使用英制較多，德國(guó)法國(guó)中國(guó)等一系列國(guó)家使用的是公制，公制針對(duì)汽車(chē)的速度單位就是公里每小時(shí)，寫(xiě)作公里/小時(shí)，或km/h，或kph（kilometers per hour縮寫(xiě)）。

那么碼和邁這兩個(gè)英制長(zhǎng)度單位與公制的換算關(guān)系如圖：

所以1碼約等于0.914米，1邁（英里）是約1.6公里遠(yuǎn)。所以如果你聽(tīng)到有人說(shuō)今天我開(kāi)著車(chē)達(dá)到了80邁，雖然你理解他說(shuō)的其實(shí)是80公里/小時(shí)，但正確的概念應(yīng)該等于說(shuō)他開(kāi)到了80乘以1.6是128公里/小時(shí)。這速度在咱中國(guó)就是高速上也算超速了，更別說(shuō)城市內(nèi)。而碼正確的概念和“米”對(duì)應(yīng)，那么你要開(kāi)了80碼難道是開(kāi)了不到80米一小時(shí)？未免也令人貽笑大方。

那么這兩個(gè)單位為何會(huì)那么多的被人用來(lái)代替正規(guī)的公里/小時(shí)。除了說(shuō)話(huà)簡(jiǎn)潔方便外，最主要的原因源于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)駕校教練體制。一說(shuō)到國(guó)土大陸上第一輛汽車(chē)大家都會(huì)想起袁世凱敬獻(xiàn)給慈禧老佛爺?shù)哪桥_(tái)被稱(chēng)為“奔馳”實(shí)為品牌“圖利亞”（“DURYEA”）的轎車(chē)，美國(guó)造。而這條傳聞都是有誤的。因?yàn)樵谥袊?guó)大地上第一個(gè)擁有汽車(chē)的都不是中國(guó)人。

1901年的冬天，一位旅居上海的匈牙利人李恩時(shí)(Leinz)，攜兩輛美國(guó)制造的“奧茲莫比爾(Oldsmobile)”牌汽車(chē)，自香港運(yùn)到上海。這兩輛車(chē)均獲得了上海公共租界工部局頒予其“臨時(shí)牌照”，準(zhǔn)許其上路行駛，暫列入馬車(chē)類(lèi)，每月捐銀2元。

大家發(fā)現(xiàn)了吧，最早的能開(kāi)車(chē)的華人學(xué)會(huì)的都是美國(guó)造的汽車(chē)，儀表、指南用得均是英制單位。所以缸哥大膽猜測(cè)，北方習(xí)慣用的“邁”就是最初的老司機(jī)口口相傳的英文“mile”的中文音譯，而南方常見(jiàn)的“碼”就是“邁”的南方發(fā)音，也指的是英里。看到這里我想看官自己也明白了，新中國(guó)了，我們決定使用公制單位，但是口頭上并沒(méi)有全部改正過(guò)來(lái)，于是乎，“碼”，“邁”張冠李戴就成了公里每小時(shí)的諧稱(chēng)。不過(guò)，缸哥還是要提醒一句，為防止誤會(huì)誤解，請(qǐng)大家以及各個(gè)機(jī)關(guān)、公司、組織等均放棄口頭的“碼”，“邁”單位，一致使用公里每小時(shí)或者米每秒。這樣方便于他人，終將惠及自己。

奧迪A4L和福特金牛座2.0T最高配29.98萬(wàn)價(jià)位的該如何選擇？

答：首先缸哥不得不說(shuō)，這兩款車(chē)型，從設(shè)計(jì)目的和針對(duì)市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，不屬于同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，福特金牛座是屬于家用全尺寸轎車(chē)，尺寸對(duì)標(biāo)的是奧迪A6之類(lèi)的德系車(chē)。而奧迪A4L屬于豪華“緊湊型”（這里必須打引號(hào)，早就長(zhǎng)得不緊湊了）轎車(chē)。但相同區(qū)間的售價(jià)將兩車(chē)?yán)搅艘黄?，那缸哥就?lái)看看怎么選擇合適。

首先兩車(chē)均在市場(chǎng)上有一定優(yōu)惠，所以缸哥默認(rèn)您提出的是金牛座2.0T旗艦版和2017款?yuàn)W迪A4L進(jìn)取型或者配置稍高一個(gè)級(jí)別的時(shí)尚型（因?yàn)槭袌?chǎng)優(yōu)惠奧迪大于福特金牛）。單從車(chē)型上來(lái)看，福特金牛座車(chē)身長(zhǎng)了180mm左右，軸距長(zhǎng)了41mm能提供后座更大的空間，但體重也是超越了A4L約230Kg。

從科技以及安全配置來(lái)看，金牛座旗艦車(chē)型對(duì)比奧迪A4L的入門(mén)配置肯定豐富很多，例如后排氣囊式安全帶，前座膝部氣囊，泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航等等很多配置都是奧迪這個(gè)配置級(jí)別所不具有的，當(dāng)然你可以加價(jià)選裝，不過(guò)這可不是一兩個(gè)大選裝包就可以涵蓋的。

動(dòng)力上福特金牛座的2.0T動(dòng)力更大，但體重也更大，最終實(shí)際直線(xiàn)性能兩車(chē)接近0-100km/h加速都是7.9s，極速都在210以上。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)就真的是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

除了這些表面上能看出來(lái)的的，品牌溢價(jià)、后期二手車(chē)保值性等福特金牛座就不是奧迪A4L一個(gè)級(jí)別的對(duì)手了。畢竟能開(kāi)一線(xiàn)豪華品牌BBA給外人的印象比顧家男人開(kāi)全尺寸轎車(chē)來(lái)的更顯赫。

綜合來(lái)看，缸哥會(huì)這么告訴你，如果你更喜歡科技裝備，更希望實(shí)際駕駛時(shí)自行享受，可以忍受品牌價(jià)值的不同，以及油耗等各方面的妥協(xié)，那更大的福特金牛座適合你。而你自己心里比較在乎外人的目光，又不擔(dān)心配置，甚至自己可以DIY的準(zhǔn)車(chē)主，那奧迪是不二選擇。況且提問(wèn)人才25歲，從年輕態(tài)上來(lái)說(shuō)奧迪也優(yōu)于福特金牛座啊。其實(shí)會(huì)糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題的看官已經(jīng)被金牛座打動(dòng)了，不然此問(wèn)題可以說(shuō)根本不成問(wèn)題啊。

請(qǐng)問(wèn)帕薩特1.8T車(chē)如何？

答：首先缸哥發(fā)現(xiàn)我們還有少數(shù)民族缸絲頗有感觸，感謝關(guān)注！ 那么我來(lái)說(shuō)說(shuō)帕薩特1.8T。當(dāng)下的帕薩特使用1.8T引擎搭配7速雙離合變速箱的版本都叫做330TSI，一共兩款尊榮版和御尊版，定價(jià)22.3至24.4萬(wàn)，當(dāng)然有小幅優(yōu)惠。此車(chē)是2016款式，意味著2017款會(huì)在今年上市，應(yīng)該會(huì)有小幅改動(dòng)，這里先以16款為準(zhǔn)。

缸哥就不分門(mén)別類(lèi)展開(kāi)說(shuō)了，帕薩特這樣的車(chē)款，動(dòng)力夠用不突出，空間充足夠人性，商用家用兩相依，配置炫酷神車(chē)出。此車(chē)特別適合對(duì)大眾品牌有所認(rèn)知并且信賴(lài)的，對(duì)德系科技品質(zhì)有所傾慕的，關(guān)鍵是還能找到一家服務(wù)態(tài)度令您滿(mǎn)意的4S店鋪的，這樣的人群來(lái)購(gòu)買(mǎi)。車(chē)確實(shí)是好車(chē)，就是在當(dāng)今質(zhì)量同質(zhì)化的產(chǎn)品大潮的沖擊下，準(zhǔn)車(chē)主們更加拿不定主意該如何選擇了。不知缸哥這樣短評(píng)，看官心里有數(shù)了么？

繽智1.5，思域1.5，逍客選擇哪個(gè)合適？

答：三國(guó)的漢子果真不同凡響，提的問(wèn)題都是這種類(lèi)似關(guān)公大戰(zhàn)秦瓊的橋段。為什么這樣說(shuō)呢？其實(shí)思域?qū)儆诰o湊級(jí)轎車(chē)，而另外兩位均是緊湊級(jí)SUV。一般選擇轎車(chē)不會(huì)與選擇SUV的互相對(duì)比，但在我國(guó)SUV如此火爆，價(jià)格分布如此廣袤的情況下，這個(gè)問(wèn)題越來(lái)越突出了。

缸哥在這里談的是價(jià)格相近的17款繽智1.5CVT兩驅(qū)舒適型（13.68萬(wàn)）、16款思域220T自動(dòng)豪華版（13.99萬(wàn)）以及逍客入門(mén)的1.2T XE CVT時(shí)尚版（14.98萬(wàn)）。三款車(chē)中，雖然另兩款是SUV車(chē)型，但思域的軸距車(chē)身最長(zhǎng)，除了頭部空間，思域在其他空間方面顯得占優(yōu)。而兩位SUV自然坐姿和頭部都比較寬敞。

動(dòng)力性能上，由于這三款車(chē)售價(jià)接近，逍客只能選擇入門(mén)版本，所以思域的1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感最突出，動(dòng)力也最大。離地間隙方面，繽智和逍客分別比思域高了6.5厘米以及8厘米多，所以當(dāng)?shù)缆吠ㄐ新晕⑹茏钑r(shí)，SUV的優(yōu)勢(shì)便彰顯了出來(lái)。

但同樣是14萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，轎車(chē)的配置優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了。思域在這三車(chē)之間是安全裝備、科技設(shè)施、駕駛輔助等各項(xiàng)配置最全面的產(chǎn)品。繽智相比逍客也多出了藍(lán)牙、中控臺(tái)液晶屏等。所以這“乞丐版”的逍客，無(wú)法享受最新的安全設(shè)施，也無(wú)法享用蘋(píng)果音樂(lè)等最簡(jiǎn)單娛樂(lè)設(shè)備，不免讓人唏噓。

綜合來(lái)看，除非你真的就是想要逍客，而且能忍受或者自行DIY車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)設(shè)備等，那么才有推薦逍客的意義。不然的話(huà)，假如通過(guò)性是個(gè)時(shí)常必須照顧的問(wèn)題，繽智更符合你的需求，城市里和較好路況下，絕對(duì)是思域的不二選擇。