奧迪SUV也是“親民”，原價(jià)21.88w，降到了16w多，買大眾探價(jià)嗎？

作為國(guó)內(nèi)奢侈品牌的領(lǐng)頭羊，奧迪在華銷量遙遙領(lǐng)先，以先入為主的奧迪，1988年國(guó)內(nèi)開始生產(chǎn)奧迪100款車型就賣光了。

1999年開啟全新征程的車型奧迪A6國(guó)產(chǎn)，作為高檔豪華車，國(guó)產(chǎn)奧迪A6相比海外版本當(dāng)時(shí)軸距即長(zhǎng)了90mm，上市后也是相當(dāng)搶手，5年不到的時(shí)間也賣了20萬輛，當(dāng)時(shí)在豪華車市場(chǎng)就是標(biāo)桿一樣的存在。另一款劃時(shí)代的車型則是奧迪Q5，國(guó)產(chǎn)車型2010年引入，隨后也是奠定了豪華SUV霸主的地位，賣得亦是相當(dāng)火爆?？梢哉f，奧迪是國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的引領(lǐng)者和先鋒，亦是最大受益者之一。

時(shí)間來到2018年，BBA中的奔馳和寶馬開始嚴(yán)重威脅到奧迪在華霸主地位，攻勢(shì)咄咄逼人，三大豪華品牌2018年在華銷量，奧迪660888輛、奔馳652996輛、寶馬639953輛，差距已經(jīng)非常小，奧迪有隨時(shí)丟掉國(guó)內(nèi)銷量第一豪華品牌的危險(xiǎn)。果不其然，進(jìn)入2019年，寶馬上升勢(shì)頭非常迅猛，奔馳依然一路上揚(yáng)，唯獨(dú)奧迪有點(diǎn)“止步不前”。

根據(jù)我們獲得截止8月的銷量數(shù)據(jù)，奔馳累計(jì)在華銷量46.42萬輛，寶馬累計(jì)在華銷量46.30萬輛，曾經(jīng)的豪華品牌冠軍，奧迪累計(jì)在華銷量42.74萬輛，從第一名跌至第三名，冠軍暫時(shí)易主。

面對(duì)銷售現(xiàn)狀，奧迪自然也只能果斷決絕的進(jìn)行降價(jià)促銷，以縮小與對(duì)手的差距，從對(duì)奧迪車型優(yōu)惠行情長(zhǎng)期了解來看，如今奧迪旗下部分主銷車型優(yōu)惠力度是明顯要比奔馳和寶馬大。尤其是兩大王牌車型，新奧迪Q5L和奧迪A6，上市前期都面臨優(yōu)惠小，就賣不動(dòng)的尷尬，換代后的新車效應(yīng)比較弱。奧迪Q5L起步價(jià)38.28萬，目前大部分地方已跌至30萬出頭，今年總銷量依舊落后奔馳GLC不少。新奧迪A6更是如此，上市前前幾月，月銷量?jī)H6千輛左右，直接相比2018年縮水一半，不得已而為之，起步價(jià)40.98萬的新奧迪A6L，目前已跌至35萬左右起，隨著優(yōu)惠迅速攀升，終端市場(chǎng)銷量才有了起色，月銷量回到了萬輛以上。

面對(duì)奔馳和寶馬兩大勁敵，奧迪主力車型不容有失之外，在前8月銷量落后將近4萬輛的前提下，要想追平甚至超越對(duì)手，其它車型也要做出貢獻(xiàn)。比如最便宜的奧迪SUV Q2L，作為首款國(guó)產(chǎn)的豪華小型SUV，奧迪Q2L于去年10月上市，從銷量來看，市場(chǎng)認(rèn)可度并不算高，月銷僅3千輛左右，這款豪華小SUV指導(dǎo)價(jià)21.77-27.90萬，相比緊湊型豪華SUV如寶馬X1、奧迪Q3等，拉開了幾萬到十來萬不等的價(jià)格差距，只是尺寸小得多，全系也僅配1.4T動(dòng)力，確實(shí)車型硬實(shí)力也要弱不少，加之寶馬X1等豪華緊湊型SUV同樣優(yōu)惠力度不小，實(shí)際上成交價(jià)的優(yōu)勢(shì)并不是那么顯著，或許是導(dǎo)致奧迪Q2L沒有成為爆款豪華SUV的關(guān)鍵。

不過，近來奧迪Q2L的優(yōu)惠可是提升了不少，根據(jù)我們從終端市場(chǎng)了解，全系絕對(duì)銷量主力35TFSI 上市專享版，指導(dǎo)價(jià)21.88萬，目前已降至16.5萬，性價(jià)就顯得相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)了，作為豪華SUV也算是比較親民的。畢竟這一價(jià)錢，你是買不到寶馬X1和奧迪Q3的，買普通品牌緊湊型SUV如本田CR-V、奇駿等，也只能買到入門版，相比逍客、探歌等入門緊湊型SUV也不會(huì)貴太多。

如果打算買16萬多的豪華SUV奧迪Q2L，這些你是需要知道的。

首先，它真只是一臺(tái)正兒八經(jīng)的小型SUV，與本田XR-V、豐田C-HR差不多大小，不要期望有什么寬敞舒適的乘坐享受。長(zhǎng)寬高為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，172cm體驗(yàn)者調(diào)整好前排駕駛坐姿，坐進(jìn)后排，頭部有不到一拳，腿部則僅一拳多點(diǎn)的空間富余，表現(xiàn)一般般。

配置也不算很豐富，例如最走俏的35TFSI 上市專享版，有多氣囊、主動(dòng)剎車、胎壓顯示、自動(dòng)駐車、倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、7寸中控屏、LED大燈等豪華SUV該有的基本配置外，倒車影像、定速巡航、電動(dòng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、液晶儀表、后座出風(fēng)口等都是缺失的，同時(shí)配的還是手動(dòng)空調(diào)和織物座椅。所以，對(duì)配置豐富度的期望值不要太高，奧迪Q2L35TFSI 上市專享版不能滿足你。

動(dòng)力，全系都是經(jīng)典的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出110kW/250Nm，配7速雙離合變速箱，百公里加速8.7秒，性能不算出色，對(duì)于一臺(tái)小型SUV來說，這樣的表現(xiàn)也是恰如其分的。

最后關(guān)于車型的選擇，毫無疑問的是推薦35TFSI 上市專享版，雖然相比35TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)高1100元，但多了可開啟的全景天窗、后排側(cè)窗隱私玻璃，輪胎規(guī)格也由17寸升級(jí)到了18寸，是非常劃算的。

最便宜的奧迪SUV，原價(jià)21.88萬，現(xiàn)跌到16萬多，還買大眾探歌嗎？說的就是奧迪Q2L。如果您的購車預(yù)算在16-18萬左右，會(huì)考慮購買奧迪Q2L嗎？還是選擇RAV4榮放、本田CR-V低配，或者逍客、T-ROC探歌的中高配車型，歡迎留言討論。