ICHOLINAL蒸汽大眾的威蘭(參數(shù)|價格查詢|圖片)上市已近兩年，隨著三個孩子/四個孩子政策的自由化和消費觀念的改變，30萬~ 40萬韓元的重大合資MPV出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，那么，在“群雄齊發(fā)”的此時，自大開金以來，上海大眾的新偉(購車季)。對于老牌的強隊和日韓等后起之秀來說，上述大眾的新魏延能否繼續(xù)突破重重包圍？

價格解讀：上海汽車大眾的新盛宴最具性價比。

在開始談?wù)撔萝囆椭埃蚁霂Т蠹一仡櫼幌?020輛蒸汽大眾的盛宴。熟悉2020的小伙伴們應(yīng)該都知道，2020輛上海大眾汽車以前只有4種型號：2個330TSI版本和2個380TSI版本。此次2022型號增加了380TSI的入門級型號380TSI的入門級型號，補充了330TSI豪華版本(2020、31.60)。隨著配置的全面提高，2022件上海大眾信威也降低了380TSI版本的購買門檻，這可能是上海大眾進行腳部市長/市場調(diào)查的結(jié)果。

其次，如果引進別克GL8、豐田、起亞嘉華等幾個競品，別克GL8(此次比較只包括ES育尊版)入門門檻最低，但考慮到市長/市場終端價格，今年別克GL8因核心不足全面收回大部分地區(qū)優(yōu)惠，起亞嘉華正在低價銷售。所以從現(xiàn)階段的價格趨勢來看，上述大眾的神威仍然是這款車型中價格最穩(wěn)定或性價比最高的車型。(莎士比亞，溫斯頓，價格，價格，價格，價格，價格，價格)。

年度變化：加成不增加。

外觀是蒸汽大眾的申偉延爭議最大的部分，但在我看來，這次新車型的詳細調(diào)整是成功的。除了IQ.light頭燈造型外，雙面燈組和中網(wǎng)也連接在一起，形成了沒有界限的造型，年輕感提高了。車身尺寸總是新的、威嚴的優(yōu)點，長寬為5346/1976/1781毫米，軸距為3180毫米，與競品車型相比完全不會下降。

有趣的是，新威蘭提供了5種不同的顏色，而實達車型使用了“一流館金”的配色。就輪子而言，新的緯緣有18英寸、19英寸和20英寸三種規(guī)格的形狀。

新的威嚴來自MQB Evo平臺，可以說，與外觀的細微調(diào)整相比，內(nèi)部的變化更大。除了更換12英寸懸浮型控制屏幕外，控制區(qū)域的身高幾乎都變成了觸摸式。這是MQB Evo平臺最大的特點之一，技術(shù)感全面提高。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、MARICLE)配置方面，還增加了哈曼卡頓音響和30色氣氛等，配合現(xiàn)有手機無線充電功能、三區(qū)自動空調(diào)等配置，可以看出新一輪魏延升級的重點是營造科技氛圍。在價格沒有變動的情況下，奢華感比2020車型領(lǐng)先一個數(shù)量級。(威廉莎士比亞，奢華，奢華，奢華，奢華，奢華，奢華，奢華)

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說到科技配置，大眾最新的這套MOS 3.2車機系統(tǒng)非常討喜，首先是UI界面清晰易懂，反應(yīng)也算靈敏；其次是這次新威然還增加了30色環(huán)境氛圍燈，通過中控屏即可操作、實時變換，再加上蘋果Carplay、百度CarLifie這樣的標配配置，新車無論是科技感還是實用性都沒得挑剔。

作為上汽大眾的旗艦MPV，在舒適性上新威然自然是沒得挑剔，前排座椅加熱，第二排座椅加熱/通風/3*3按摩均有所配備，后排獨立空調(diào)也是全系標配配置，同時這次年度改款車型還針對后排乘客做了針對性優(yōu)化，帶來了腿拖，并可以進行180°的調(diào)節(jié)，完全可以來一個“葛優(yōu)躺”。

得益于車身尺寸，新威然的第三排乘客依舊能獲得非常理想的乘坐空間，座椅填充物以及坐墊長度相比第二排的獨立座椅也沒有縮水，對于這類中大型MPV而言，這也是用戶會關(guān)注的細節(jié)。

動力方面，新威然依舊維持2.0T+DSG（7擋）的這套黃金動力組合，并分為了330TSI和380TSI低高功率調(diào)校，根據(jù)我們的實測數(shù)據(jù)顯示，380TSI版本的百公里加速成績最快僅需8.7秒，百公里綜合油耗則為8.17L。

上汽大眾新威然競爭力幾何？

那么，回到文章開頭的問題，新威然的競爭力到底有多強呢？首先從尺寸上來看，新威然的優(yōu)勢在于車身長度和軸距，同時它也是4款車型當中軸距唯一超過3米1的車型，軸距達到3180mm，“巨無霸”尺寸一目了然，而別克GL8、豐田賽那以及起亞嘉華則處于第二梯隊，三臺車在軸距上相差無幾。

軸距上的優(yōu)勢也為新威然保證了二三排乘客的舒適性，尤其是對于坐在第三排的乘客而言，腿部空間并不亞于二排乘客，對于這類中大型MPV車型而言，新威然也是優(yōu)勢盡顯。

中大型MPV車型固來是商/家兩用，所以有相當一部分用戶考慮購買時會傾向入門型號。從圖中的配置表可以得出結(jié)論，上汽大眾新威然起步配置也是4款車型當中最為豐富的，比如可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃等，即使是入門版，新威然也最大限度的保證了二三排乘客的尊貴感！

比較完入門型號，我們再來看看4款車型在頂配型號上有哪些差距，當然，頂配型號之間的對比我們主要考核豪華配置。可以看到，就算是頂配型號之間的對比，4款車型之間在舒適性配置上也有很大差異，首先，上汽大眾新威然、豐田賽那以及起亞嘉華為后排乘客配備了遮陽簾，作為商/家兩用MPV，這項細節(jié)會非常重要；其次，新威然是唯一一款前排主副駕配備了12向電動調(diào)節(jié)的車型。

同時，新威然對二三排乘客的照顧也非常周到，包括第二排8向座椅電動調(diào)節(jié)、哈曼卡頓音響、30色氛圍燈、整車10個USB/Type-C接口、后排座椅加熱/通風/3X3種按摩等功能均沒有缺席。就配置的豪華程度來看，上汽大眾新威然在頂配型號的配置比拼中也能占盡優(yōu)勢。

可以看到，4臺車型在智能輔助駕駛功能上并沒有太大差異，全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等功能均有配備，不過在科技配置方面，上汽大眾新威然和別克GL8是唯二兩款同時配有蘋果CarPlay和百度CarLife的車型，對于商務(wù)人士和雙機用戶來說，便利性更足。

上汽大眾新威然動力最強

動力上，我們拿4款車型頂配做對比，作為30萬元級的MPV，相比油耗，加速性能想必是用戶更為關(guān)注的，尤其是當車輛滿載時。這方面，目前豐田賽那和起亞嘉華均未公布其百公里加速成績，不過根據(jù)經(jīng)驗判斷，豐田賽那作為混動車型，其動力系統(tǒng)的主要亮點在于燃油經(jīng)濟性，性能并不是它們的優(yōu)勢，而就公布數(shù)據(jù)的兩款車型來看，上汽大眾新威然和別克GL8雖然均搭載2.0T發(fā)動機，同時后者在馬力更占優(yōu)勢的情況下，百公里加速卻慢了新威然接近1秒的時間，這無疑體現(xiàn)了新威然在動力調(diào)校上的功力！

編輯點評：總的來說，4款車型都是當下合資MPV車型當中的佼佼者，但結(jié)合文中所述，從價格方面著手，上汽大眾新威然是當下最適合入手的那一款；其次，新威然無論是入門型號還是高配或者頂配，它的主要配置傾斜于照顧二三排乘客，比如入門型號即標配可開啟全景天窗、自動泊車PLA3.0、無鑰匙進入、二排座椅電動調(diào)節(jié)以及三區(qū)自動空調(diào)等，給予用戶一份尊貴感；其次，在頂配型號的比拼當中，新威然也能從5款車型中脫穎而出，比如獨有的30色氛圍燈、哈曼卡頓音響以及主副駕12向電動調(diào)節(jié)等配置，從舒適性和豪華性上來說，上汽大眾新威然也是獨占鰲頭。