大眾在中國市場上是知名度很高的汽車品牌，但在MPV市場上一直沒有取得好成績，2021年上海大眾的交強險總數(shù)為16912輛，相當(dāng)于別克GL8的月銷量。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國電視)，)今年3月13日，新威正式上市，雖然價格門檻沒有變化，但部分主要銷售車型的價格下降，配售情況明顯。

上海大眾的申偉淵價格為28.68萬~ 39.98萬韓元，共提供5種車型。下層的330TSI豪華版從以前的31.68萬韓元降至30.68萬韓元，380TSI最貴的價格從36.98萬韓元降至35.98萬韓元。同時增加32.18萬韓元的380TSI存值版，即2.0T大功率低配版。

縱觀中端MPV市場，廣汽豐田是大眾申偉延心中的主要標(biāo)志車之一，價格區(qū)間在30.98 ~ 40.58萬韓元之間，兩輛車的價格匹配度比較高，威蘭起步價稍低。(威廉莎士比亞、雙贏、Northern Exposure(美國電視劇)、)別克GL8有兩種車型：田徑頭等艙和ES陸尊，田徑頭等艙是在以前車型的基礎(chǔ)上制造的，定位稍低，價格區(qū)間在23.29-32.99萬韓元之間。

從市長/市場反饋和消費者的購買傾向來看，別克GL8是許多公共商業(yè)用戶的首選模式。因為品牌知名度高，舒適度好。與此同時，部分民間消費者也傾向于GL8，因為其中部分原因是國內(nèi)30萬韓元左右的頂級MPV市長/市場選擇型車型不多。

廣汽豐田雖然是新面孔，但憑借以前平行進口車積累的良好口碑，市長/市場關(guān)注度很高，再加上混合系統(tǒng)帶來的良好平順性和經(jīng)濟性，很多個人消費者都喜歡它。大眾的魏延在定位和風(fēng)格上更接近比賽，都屬于那種公私兼?zhèn)涞能囆汀?莎士比亞)。

在外觀設(shè)計上，別克GL8 ES陸尊以標(biāo)準商務(wù)MPV風(fēng)格追求大氣、穩(wěn)定的視覺效果，威蘭和賽納在MPV大氣的外觀上加入了很多運動元素。裝修方面，新的魏延注重提高技術(shù)感，方向盤和電子變速桿都是大眾最新的家庭式設(shè)計，受傷式中心控制臺顯示屏也是目前流行的設(shè)計。雖然是小改造金，但確實增加了很多新鮮感。別克GL8 ES采用雙屏設(shè)計，同樣注重技術(shù)感。豐田表現(xiàn)出了一點中庸，雖然使用了懸浮式中心控制臺顯示屏，但齒輪仍然是傳統(tǒng)設(shè)計。(威廉莎士比亞、豐田、豐田、豐田、豐田、豐田、豐田)

大眾威嚴的海灣達到3180毫米，薩那和GL8 ES陸區(qū)分別為3060毫米和3088毫米；是。另外，衛(wèi)蘭擁有5346毫米的車身長度，優(yōu)于新浪的5165毫米、GL8 ES陸區(qū)的5219毫米。行李箱容積方面，標(biāo)準狀態(tài)下為525升，GL8 ES田徑為521升，衛(wèi)蘭為436升。

新衛(wèi)蘭是2.0T發(fā)動機7檔濕式雙離合器變速器的組合，具有高功率和低功率版本、330TSI型號的最大功率137千瓦和最大扭矩320NWM、380TSI型號的最大功率162千瓦和350NWM。擔(dān)心7檔雙離合器變速器的乘坐感和可靠性。GL8 ES陸區(qū)是2.0T發(fā)動機48V輕型混合9AT變速器的組合，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350雨米。SINA搭載了2.5L混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為183千瓦，純順性和燃油經(jīng)濟性占優(yōu)勢，但最近一些豐田2.5L混動車型不知道車主是否會起訴機油乳化出現(xiàn)在比賽中。

不增加家產(chǎn)，不提高價格是新魏延喜歡的變化。28.68萬元人民幣的330TSI商務(wù)版是入門級機型，與老款同價位車型相比，更多的是膝蓋氣囊、車道偏離報警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、定速巡航、語音識別控制系統(tǒng)等。此外，標(biāo)配頭部氣囊、前后雷達、自動停車、全景天窗和鑰匙。

啟動、無鑰匙進入、全液晶儀表盤、第二排座椅電動調(diào)節(jié)、LED大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、自動分區(qū)空調(diào)、雨量感應(yīng)雨刷等。從配置水平來看，它要高于31.79萬元的GL8 ES陸尊舒適型，特別是在安全配置方面。

30.68萬元的330TSI豪華版相比商務(wù)版價格高2萬元，配置上多出倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、雙側(cè)電動門、帶記憶功能的電動感應(yīng)后備廂、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等，它和32.18萬元的380TSI尊馳版是新威然現(xiàn)有5款車型中最值得入手的兩款，很好平衡了價格和配置。新威然330TSI豪華版在配置水平方面要高于賽那入門級車型2.5L混動舒適版，如座椅加熱、帶記憶功能的電動感應(yīng)后備廂、自動泊車等，都是入門版賽那沒有的配置。對于私人用戶，特別是女性車主，這幾項配置具有一定吸引力，可以讓日常使用更方便。

35.98萬元的380TSI尊貴版相比380TSI尊馳版價格高3.8萬元，配置上多出并線輔助、后排側(cè)氣囊、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、自適應(yīng)遠近光大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、后視鏡記憶、后排側(cè)窗手動遮陽簾等；它更偏向公務(wù)屬性，符合那種強調(diào)舒適性且預(yù)算充足的消費者。39.98萬元的380TSI旗艦版相比380TSI尊貴版價格高4萬元，配置上多出360度全景影像、Harman/Kardon哈曼卡頓、外后視鏡倒車自動下翻/自動防眩目/電動折疊等。

寫在最后

雖然上汽大眾威然之前市場表現(xiàn)一般，但在任何時候都不要低估大眾品牌在中國市場的實力，特別是一款價格下探還增配的大眾。在30萬元級別SUV市場，大眾途昂的2021年銷量為54589輛，相比豐田漢蘭達的107733輛有不小差距，但途昂起步價格為29.2萬元，漢蘭達為26.88萬元，兩款車在價格上有差距?；氐叫峦缓唾惸?，新威然是價格有優(yōu)勢的一方，這自然會對它提升銷量有幫助；同時，在性價比方面，威然也有優(yōu)勢。

沒有全球車的光環(huán)，這是威然不利的一個地方，但從別克GL8持續(xù)熱銷的市場走勢來看，國內(nèi)MPV消費者對于是否為全球車并不十分關(guān)注，他們更注重產(chǎn)品力和性價比。降價增配的威然，已經(jīng)在性價比方面有不小提升，這會對它未來沖量有很大幫助。以目前的市場走勢來看，威然或真的有機會在銷量上與賽那一爭高下。